bialbero
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francamente se debbo comprarmi roba di stuzzichevole oggi guardacaso guardo a Monaco e me ne infisdchio di guardare una pseudo bravo ricarrozzata. Fiat auto che ha fatto di interessante in questi anni? 147/156/GT e 8C. STOP. TUTTO QUESTO IN 24 ANNI?? applausi!!!! -
appunto, sono d'accordo, ma mi pare anche scontata come cosa, cioè tirare fuori sempre la solita tarantella secondo cui noi alfisti retrogradi e rompicoglioni vogliamo, anzi pretendiamo, le alfetta giuliette e 75 traslate al 2010 mi pare quantomeno un'esercizio di fantasia bello e buono, ma francamente non bisogna andare nemmeno agli estremi opposti e rivedermi quindi il concetto "155 et similia" del 2010, come sta accadendo con new Giulietta/Bravo e Mito/GPunto e come succederà, almeno stando al plan Fiat (chissà quanto dura) che vede anche la new Giulia su base new Giulietta, quindi con un bel mcpherson e il ponte dietro del doblò. Insomma, ne Alfette ma nemmeno Bravo ricarrozzate, una via di mezzo esiste no?? e allra finiamola col fatto che vogliamo le Alfette una volta tanto!!
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QUOTISSIMO se andare, ipoteticamente, con VAG singifica andare col primo che capita, bhe allora francamente non c'e null'altro da dire, meglio Fiat?? non credo, visto lo schifo di questi desolanti 23 anni
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Matteo, in tempi di globalizzazione e consumismo frenato, chi è talmente indipendente da fare davvero quello che gli appassionati vorrebbero? ferrari che ferrari lo fa perchè sotto grosso gruppo e idem per Porsche che lo fa perchè appunto sotto vag, poi chi altri? bmw forse, subaru forse, honda non più, qualcosa nissan ma perchè insieme ad altro..ma insomma, qualcosa in questo variegato mondo di omologazione totale e perversa continuo a vederla, in definitiva non si chiede molto, caspita la Mazda fa da un ventennio la celebre MX-5, perchè noi non possiamo vedere un giocattolo del genere?? porca eva
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scusa mi dici il senso di questo tuo intervento??? secondo te sono, siamo, talmente stolti da pensare di avere anche una qualunque speranza di influenzare qualcosa?? Un bagno di umiltà fattelo tu, non ne ho bisogno. Il mio pensiero è molto semplice e credo condivisibile da molti qui dentro (come altrove): Fiat con Alfa ha toppato, se VAG vorrà comprarsi (se gli sarà permesso piuttosto) e quindi gestire Alfa, ben venga, in definitiva poco mi frega, al peggio visto in Fiat credo non si possa andare oltre. Non ci voleva molto a capire che il succo era questo, e santoddio, siamo al bar sport mica sulle segrete stanze di mediobanca!
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ricordo ancora lo schifo geenrale degli appassionati quando Fiat mise mani direttamente sui prodotti Ferrari, la Mondial ce la ricordiamo tutti vero??? da allora cambiò completamente registro su ferrari, lasciandolo autonomo.
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come detto prima, io ancora le Alfa Romeo, i motori, i pianali, il piano industriale e ancora prima di tutto qeusto, la cessione alla VAG, non le ho ancora viste, indi per cui non esprimo pareri in merito, potresti aver ragione tu, ma potrei magari averla anche io nel vederla diversamente da te. Io ora come ora una Giulietta su base Golf non l'ho ancora vista ne in strada ne su carta. Posso ipotizzare sia cosi (dubito, magari sono più furbi di Fiat e avendo un marchio come Alfa tale da poter far concorrenza a bmw potrebbero differenziare un tantinello di più anche rispetto ad audi...). Ad oggi appunto ho solo visto una cosa di certa: le Alfiat su basi Fiat o male che vada su pianali fatti a Detroit. Il resto è parlare cosi tanto per sporcare la tastiera.
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in linea generale mi trovo d'accordo. Alfa Romeo è l'incarnazione dell'automobile sportiva Italiana, della manifattura e di quel modo unico e passionale che gli Italiani sanno fare meglio e che ci riconoscono in tutto il mondo. L'orgoglio di andare al volante di un'Alfa Romeo rossa e l'invidia dei tedeschi per una cosa fatta da noi e che loro si sognano a occhi aperti, mi fa venire i brividi. Come mi fa venire i brividi il solo pensiero che un domani, ipotetico, possa essere un tedesco a dire "oggi le alfa romeo ve le facciamo noi" con tutto ciò che ne consegue per la nostra immagine nel mondo. Ma tolti questi argomenti nazionalistici, mi pare che ad oggi ci sia per nulla da gioire ne vedere i plan Fiat che vedono le Alfa realizzate ancora su pianali Fiat (che non c'azzeccano quindi nulla con quanto è passionalità Alfa) o peggio ancora su meccanbiche cncepite a Detroit. Che schifo. Allora si i Tedeschi se la riderebbero e di gusto e chi per anni e anni ha continuato a comprare BMW, Mercedes o Jap, continuerà a farlo, perchè diciamoci la verità, al di fuori dell'Italia Fiat è unanimamente riconosciuto come un marchietto del cavolo che non è capace di gestire nulla, figuriamoci Alfa, del resto lo ha ampiamente dimostrato.
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ASSOLUTAMENTE D'ACCORDO CON TE, Almeno lasciamoli provare!!! Tanto, adesso di peggio cosa possiamo aspettarci?? ah si, che sui pianali Chrysler il sergione ci ricarrozzi le Alfa.
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Matteo, l'agonia è sotto gli occhi di tutti, potenziale del marchio totalmente inespresso, modelli che non hanno incontrato il gusto del pubblico, una Mito che vende ma non fa sfraceli di vendite e una giulietta che francamente pare inadeguata sia rispetto al marchio, o per quello che rappresenta attualmente, sia rispetto alla progenitrice. Per di più aggiungiamoci un AD paranoico e visionario che vorrebbe un'AR come VW. diciamo che gli ingredienti per la discesa in questa agonia ci sono tutti. Poi, se parliamo di plan della fiat, sono attendibili come il mago otelma e anche qui c'e poco da stare allegri se si prospetta una giulia su base giulietta e mito 5p...il resto è fuffa. Infine, nessuno ha la sfera di cristallo per affermare che sotto vw potrebbe fare meglio o peggio, per ora limitiamoci a ricordare e guardare quello che attualmente Alfa è oggi.
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perchè tu hai già visto il plan della VW che parla di questo?? io no. E non azzardo nemmeno a dire "si ma tanto faranno cosi perchè gli conviene", può darsi, ma visto il potenziale che hanno in mano, oggi totalmente inespresso, non metterei la mano sul fuoco per nulla. Chi vivrà vedrà.
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il paragone non regge in quanto nell'immaginario collettivo Alfa ha ancora uno suo enorme perchè e blasone che oltreconfine è enorme. Non conosco tanti clubs Rover quanto quelli che ha Alfa Romeo sparsi per il mondo. Infine, inutile negare che agli occhi dell'automobilista un'Alfa Romeo associata al gruppo VAG ha ben altro significato rispetto alla attuale Alfa Romeo made in Fiat auto, è una cosa da non sottovalutare. Ogni altro argomento di paragome con seat o altri marchi nobili come Rover ma sconosciuti ed esotici non ha proprio senso. Sono favorevole quindi ad una ipotetica cessione di Alfa, da Italiano mi piange il cuore certo, ma francamente tra il continuare a vedere le Punto e Bravo ricarrozzate e marchiate Alfa (e prodotte quindi con una qualità di realizzazione del tutto discutibile) e vedere cosa potrebbe fare VAG con un potenziale enorme come quello Alfa, bhe pfreferisco qust'ultima ipotesi. E finiamola con la cavolate sulla fantagamma che la VAG potrebbe portare in dote, a tutt'oggi non c'e nulla ed io sono come san tommaso, se non vedo non credo. Ma ad oggi so cosa c'e, ovvero una gestione Fiat altamente fallimentare e che si commenta da sola.
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a proposito consiglio la lettura di questo aritcolo: La vera storia del caso Marchionne - Repubblica.it
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Marco in realtà sono la stessa cosa tutte ahahahahahah XD
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si Fuzz, vale anche per te naturalmente, o sei un veggente e sei certo che sotto vag Alfa non sarà mai come Audi?? Anche perchè, onestamente, Alfa con Audi non ha nulla a che vedere in termini di immagine e posizionamento tra la clientela, ma sai, c'e chi attualmente vorrebbe farle diventare delle Volkswagen (!!!). Quindi, cosi come non è dato sapersi cosa avrebbe fatto Ford se nel 1986 fosse entrata in possesso di Alfa, lo stesso possiamo dire di VW, ma purtroppo lo possiamo dire di Fiat, questo si, su youtube gira da tempo un video chiamato "Alfiat i 23 anni della disgrazia", ecco, mi pare che non ci sia nulla da aggiungere, parlare ORA di gamme, motori, strategie ecc, mi pare molto più di aria fritta o di uno sporcare la tastiera. Da Alfisti, certo non gioirei sapendo che una casa Italiana potrebbe passare in Germania, ma da Alfista so anche che attualmente il marchio Alfa è tenuto sotto terra, tenuto in vita con delle bombole di ossigeno col valvolino semichiuso e per carità di di dio se poi ci abbiamo questo marziano di AD che ora sta facendo fare i test al Balocco ad una Giulietta bicilindrica, missà che c'e molto poco da difendere. Per cui, se sarà, ben venga un compratore che abbia voglia di investire in un marchio che potrebbe rendere non so quanto di più rispetto ad oggi, da questo gruppo capace solo di pantografare le Fiat. E non venirmi a parlare di come ha gestito Ferrari e Maserati, per fortuna le ha lasciate indipendenti, almeno quelle, perchè quando provò a metterci le mani, TUTTI si ricordano ancora i risultat: FERRARI MONDIAL. E ho detto tutto.
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quotissimo in pieno caro Leo. Ho letto con interesse questo estenuante topic e con stupore leggo prese di posizioni atte a difendere l'indifendibile, come si sempre si taccia la stampa di "esterofilia", (quattrouote ha pubblicato un test tra la Mito la Mini e un'altra outsider, la Mito ne è uscita con le ossa rotte, ora vorrete dire che anche Quattroruote è esterofila vero???) e continuo a leggere commenti sbaloridtivi pur di difendere dei prodotti francamente molto opinabili. Gli anni in cui Leo, il Fusi, io e pochi altri criticavamo a spada tratta ma con ragion veduta (E I FATTI CI HANNO DATO AMPIAMENTE RAGIONE!!!!) sembrano lontani, ma la storia si ripete, sempre il solito manipolo di incalliti fautori della "grande industria Italiana" della "grande Fiat" che ha salvato l'alfa, che fa il bene degli alfisti e che addita gli altri (chi??) di essere talebani, irriducibili, quelli che rimpiangono tutto fatto oltre 20 anni fa ecc ecc, e poi viaggiano in vetture più disparate, Mini compresa, ma non in quello che ostinatamente difendono con tanto di prosciutto crudo sugli occhi.
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peccato, davvero bel video, bel montaggio, bella colonna sonora, ma alla Fiat tutto quanto non interessa. Ah, forse perchè Alfa è una cosa NON creata da loro, gli fa forse un po di terrore vedere gente, appassionati, alfisti, disposti a farsi migliaia di km per celebrare un centenario.... Fiat = quella delle utilitarie, altro non c'e da aggiungere.
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e bravo su, magari vienici prima della pensione:-)
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e già, le abbiamo scoperte anche noi col tempo, pubblicizzando e organizzando eventi del genere...pian piano saltano fuori certi gioielli che nemmeno noi immaginavamo ci fossero...
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se riaprirà non è dato sapere, chissà, lo speriamo, era una pietra miliare della città un tempo
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Visto il centenario dell'Alfa, un piccolo manipolo di soci, me compreso, ha organizzato un raduno per il centenario e messo su un club, dal nome invitante: VIRUS ALFA CLUB. Home page VIRUS ALFA CLUB - SARDEGNA video del raduno
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Caro Paolo, questo è un gesto da vero Alfista!!!!
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tanti auguri al marchio che più di ogni altro ha vissuto traversie come pochi al mondo, passando ripetutamente da mani private a pubbliche e viceversa, la tua fine ha una data, che ben sappiamo tutti, ma oggi si festeggia la tua nascita e non quello che c'e adesso.
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è vero come dice Paolo, la precedente serie 800 era più equilibrata anche se leggermente più anonima, mio padre aveva una piccola serie Rover serie 200, la 213 SE, con un motorino Honda a 12valvole da 73 cv, a parte le prestazioni modeste (ricordo bene quante mazzate mi prendevo dall'Alfa 33 1.3 di un amico...) l'opulenza delle finiture e la qualità di materiali e assemblaggio erano il pezzo forte di queste piccole Honda carrozzate Rover. La 800 non era da meno, ovviamente
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c'era anche la Rover serie 800, non bellissima, ma molto affascinante, poteva benissimo dire la sua parte, faceva molto ammiraglia, magari un po demodè, come forse tutte le Inglesi anni 80