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Premessa: sono di parte perchè sono un felice possessore da qualche mese della Civic IX. Considerazioni generali: l'italiano medio che non si interessa di auto (98% delle donne e 60% degli uomini) percepisce la Honda come: * coreana (o peggio ancora cinese) ... qui la somiglianza con il logo di una coreana non aiuta * ottimo fabbricante di moto * i più informati: "fanno anche i tosaerba... non comprerei mai un'auto da loro" Detto questo non giocano a suo favore linee da un parte troppo futuristiche (es civic)... che purtroppo sono azzardate per un brand che non gode di quella premiumness (???) che oggigiorno tutti vanno cercando... Ma voi ve la immaginate la Civic con 4 anelli davanti anzichè una H ??? Seriamente, provate a fare lo sforzo di pensarci. Ø credo che la honda non spenda troppo in marketing in italia perchè semplicemente a livello global non vuole investire troppo in un mercato con poche prospettive (come biasimarli). Già i UK si danno un pò + da fare.

io sono un possessore della civic serie IX da nemmeno 2 mesi. Con motore legato, percorsi brevi (3-6km), percorsi in pianura e guida molto attenta mi sto attestando sui 6.1lit/100km da cdb. La tendenza di pieno in pieno è in miglioramento (penso sia il motore che si "slega")

se è fondamentale tenere sotto controllo i consumi, fatti prima un giro su sprintmonitor.de ... metti modello e motorizzazione e ti fai un'idea (guarda sempre il grafico della distribuzione a destra, e prendi il valor medio)

già.. sicuramente c'era un "premium" delta da pagare.. che all'atto pratico era poco giustificato. Poi ho ragionato un pò sull'utilizzo di tutti i giorni: con la classeA sarebbe stato un grattacapo in + per via del rischio furti (forto dell'auto...del tablet che sembra aftermarket...), anche in considerazione del fatto che i 10 anni in cui andremo incontro, ahinoi, saranno caratterizzati da una crescente "fame" (opinione mia)

scusate il tormento... ma alla fine ci ho ragionato bene e mi sa che mi prenderò la tranquilla civic 1.4 ... ben conscio dei "limiti" del suo motore! Per ringraziarvi prometto di fare un report dettagliato appena l'avrò in mano! Il risparmio sull'acquisto sono 8k secchi rispetto a classeA, + almeno 2-3k nei 10 anni di gestione. Con quei soldi risparmiati mi viene fuori anche una 500 per la mia ragazza...

se piace, civic 1.6 diesel 120cv (in uscita tra pochissimo). La 1.4 benza sport viene via a 17k ora... il diesel dovrebbe stare entro i 20k.

Buonasera a tutti! Forse mi sono deciso per il mio nuovo acquisto: 1) nuova classe A sport, A180 sport, benzina (1.6 turbo, 122cv) 2) nuova classe A sport, A180 cdi diesel (1.5, 109cv) I miei dati: dal lunedi al verdi percorro 12km al giorno (6 andata e 6 ritorno, alcune volte con pure una sosta nel mezzo del ritorno) A consuntivo ora faccio circa 10000km/anno, ma nelle gite in montagna (vado d'inverno per sciare, quasi tutti i we) non si prende mai la mia attuale macchina, essendo vecchiotta. Anche per le vacanze di agosto non prendo la mia macchina (eventuali altri 4000km in agosto, per la traversata dello stivale). Potrei quindi arrivare a 12.000-13.000km/anno. Per ora siamo io e la mia ragazza, però nel giro di qualche anno (4?) potrebbe arrivare un pargolo. Terrei l'auto per almeno 10 anni. zona di residenza: saronno (quindi pianura) Non mi interessa la sportività (quindi i cv), quanto soprattutto l'affidabilità. a) motore diesel: sò che è parente stretto del 1.5dci renalt, che conosco molto bene perchè ce l'ha il qasquai del mio amico. Come motore mi piace, è molto parsimonioso se guidato col piede giusto. motore benzina: non conosco nulla di questo motore. Dalle specifiche è dichiarato "EURO 6"... ma secondo voi è "certificato", o è soltanto "compatibile" con le specifiche euro 6?. Altra domanda: non sono un drago di motoristica, però mi è parso di capire della brochure ufficiale che si tratta di un turbobenzina (c'è scritto "sovralimentazione turbo"). Ieri ho chiesto al venditore qualche informazione circa l'affidabilità della turbina (visto che l'affidabilità è molto importante per me...Ø voglio aver grane) e lui mi ha risposto: no ma il 1.6 benzina blueffiency NON è turbo! Io sono rimasto un pò perplesso e gli ho chiesto: "ah quindi è un aspirato?". Qualche secondo di silenzio...e poi un SI deciso. Essendo cmq anche io abbastanza ingnorante in materia non ho proseguito, però sono rimasto un pò perplesso. E menomale che sono andato nel + grosso conce MB di milano... Cmq a parte questa nota... voi che ne dite di questo motore? usato con piede "leggero", quanto ri riesce a fare realisticamente nel misto? 15km/lit reali si riesce? Il dichiarato è 7.6 - 4.5 - 5.6 (lit/100km in urbano - extraurbano - combinato) Considerazioni: la differenza tra diesel e benza è di ormai solo 10 cent. PErò con questo diesel pare che si facciano molto + km...quindi una discreta convenienza sembra esserci. Con queste ipotesi: benzina=1.9eur/lit - gasolio=1.8eur/lit - consumo diesel=6lit/100km - consumo benza=7.5lit/100km: - con 10.000km/anno ==> col diesel risparmio 285 eur/anno - con 15.000km/anno ==> col diesel risparmio 428 eur/anno Differenza di costo di acquisto dell'auto: il diesel costa "solo" 900 euro in + in fase di acquisto. Ho visto che l'assicurazione è uguale praticamente. Bollo: siamo li praticamente (benzina 231 eur, diesel 207). Per i tagliandi: farei i primi 2 in mercedes per la garanzia (e questi costano uguale per diesel e benzina..o cmq poca differenza) e i successivi dal meccanico di fiducia (anche qui come costi siam li..forse qualcosa meno il benza) Con queste assunzioni (quelle + difficili e fondamentali sono proprio quei 6lit/100km per il diesel e 7.5 per il benza) sembra che il diesel si ripaghi in fretta. Il benza, a lungo termine, potrebbe essere meglio perchè considerato meno inquinante del diesel (a milano se non erro fermano i diesel euro 2 e i benza euro 0)... quindi avere un euro6 e per di + benzina potrebbe essere un plus. Poi secondo voi: può essere che il prezzo del gasolio supererò quello della benzina? Secondo voi è gasabile questo 1.6 (turbo??? ). Con il kilometraggio attuale Ø ci penso nemmeno, ma se dovessi cambiare lavoro e fare + km... è da valutare.

si, assolutamente: con la rottamazione della punto, la giulietta 120cv in allestimento distinctive + blue&me mi farebbero 20.500eur (e su internet ho visto che si trova anche di meglio) Però ho un aggiornamento... ho chiesto un preventivo su autoscout di una nuova classe A, 1600 turbo benza 122cv, allestimento sport, fatta e finita mi verrebbe 23k...ci sto facendo seriamente un pensierino. Cmq sabato vado a provare la civic 1.4... di cui ho letto molto, e nutro un pò di dubbi circa il sottodimensionamento del motore. Il fatto è che se devo spendere 2-3000euro in + per il 1800, a quel punto mi prendo la classeA

beh a quel prezzo mica tanto... Ci sono scontistiche particolari su giulietta in questo momento?

appure prendere la civic a 1 mese dall'uscita del nuovo 1.600 diesel... a giudicare dai numeri pare sia tutt'altro film rispetto al 1.4 benza...

intendi per i consumi di civic, ceed... o entrambi?

in effetti i tuoi consumi sono coerenti con quelli di sprintmonitor: Kia ceed a benza: Overview: Kia - ceed - Spritmonitor.de La media di questo utente è esattamente come la tua... 6.5 (15,3Km/l): Details: Kia - ceed - ceed 5D 2012 - Spritmonitor.de Noto che la civic (1.4) ha ottimi consumi: Overview: Honda - Civic - Spritmonitor.de Un utente, nel misto, con clima acceso, riesce a fare i 5,4 (18.5km/l) ==> consuma meno della mia punto!!! La civic 1.8 noto che ha gli stessi consumi (a spanne) della kia 1.4

6.5 da computer di bordo... o alla pompa? secondo voi, quando realisticamente si potrà ordinare (e ricevere) la nuova Leon?

cmq questa cosa degli interni della civic al risparmio proprio non riesco a digerirla.. ma l'avete vista la maniglia per aprire dall'interno? Quella plastichetta in satinato??? è la stessa della mia macchinetta a cialde di casa... si romparà dopo 2 anni se va bene... Ma anche sulla vecchia civic era cosi???

ciao giuseppe, vedo che tu hai il 1.4 100cv, della i30...ma immagino che sia lo stesso che avrebbe la ceed... come ti trovi? Secondo te la muove "abbastanza" bene? Non mi interessano grandi prestazioni... però vorrei cmq qualcosa che si muove "agevolmente"... Consumi?

grazie a tutti x le risposte! ho letto molto sulla civic... sò che in molto suggeriscono il 1.8... e lo prenderei anche volentieri..però la differenza di prezzo mi sembra altina: attualmente il 1.4 ha uno sconto di 4k (Nuova Honda Civic ) ..mentre il 1.8 ha solo un'offerta sul navigatore. Di listino il 1.8 sport viene 22.6k (con metallizzato) ... Il problema non sono i soldi in se... se sono certo che li vale ne spendo anche 25k.. però qualche dubbio mi viene...soprattutto perchè la 1.4 sport, in promo , viene via a 16.5k.... che fanno 6k di differenza... Il weekend prox cmq mi faccio un preventivo pure del 1.8... magari un pò di sconto me lo fanno pure li... Cmq riguardo alla montagna: vado in posti tipo chiesa... o madesimo... tutti tornanti gestibili anche con la punto attuale, anche carico come un pellegrino! Riguardo a Leon/golf7: secondo voi una data realistica della presenza nei concessionari quando può essere? e le prime consegne? Da quello che ho letto, il listino della nuova golf dovrebbe essere comparabile con quello della golf6 (almeno in germania). Probabilmente ci saranno meno sconti/promozioni.... Riguardo alla Leon: sò che non ci sono info ufficiali, ma provando ad immaginare un listino...in che fascia di prezzo si inserirebbe una Leon TSI1.4 in allestimento "medio" (cioè tipo civic sport) ?

Buonasera, dopo una lunga fase di studio mi sono deciso ad accorciare i tempi per il cambio auto. Le auto che ho messo in short list sono: 1) Honda Civic (1.4 benzina, allestimento sport + metallizzato) ==> preventivo di 17k chiavi in mano (quasi 4k di sconto dal listino) 2) Kia ceed (1.4 benzina 100cv, allestimento class + metallizzato) ==> preventivo di 18k chiavi in mano (2k di sconto dal listino 3) nuova Leon: arriverà a fine anno, quindi ci sono poche info. Penso che il motore + adeguato sia il TSI 1.4 da 122cv Altri dati: * utilizzo: 12km al giorno + 15 week-end (all'anno) in montagna (300km a weekend) ==> da qui la scelta del benzina. Abito a Saronno (tra milano e varese), quindi "relativamente" vicino alla svizzera per fare il pieno * stile di guida: pacato... * ho 32 anni...ed è la prima vera auto che acquisto * provengo da una punto188 del 2000... 69cv * la macchina nuova dovrà durare almeno 10 anni (tra un pò mi sposo e potrebbe arrivare un pargolo) Oggi sono stato in conce Honda e Kia: dunque a livello di estetica vince Civic per me (è una cosa soggettiva, non crocefiggetemi)... però devo ammettere che come finiture degli interni (che è una cosa che guardo parecchio) dò la vittoria alla Ceed. A livello di allestimenti: - la Ceed ha i sedili premium, con qualche inserto in pelle...e sono + comodi (a mio avviso) di quelli di Civic - la Ceed ha i sensori di parcheggio posteriori, la Civic ha la retrocamera di serie (i sensori dietro costano 500) - la Civic ha un display multifunzione a colori (i-Mid)..che è molto sfizioso - la Civic ha un motore leggermente + parco..e sicuramente + affidabile (almeno sulla carta...poi le sfighe posso sempre capitare) - la Ceed ha i cerchi in lega da 16, la Civic da 17 - i sedili dietro della Ceed sono molto comodi e con molto spazio; quelli della Civic pure sono spaziosi, ma siccome il serbatoiobenza crea un piano inclinato sul fondo, questo resta leggermente "alto", e chi è alto anche solo 1.70m come me, se sta seduto dietro, il sotto della coscia non tocca il sedile. Non è facile da spiegare ma spero che sono riuscito a trasmettere. - devo ancora provare entrambe su strada. Il cambio della ceed mi è sembrato + morbido, ma forse mi sbaglio. Il volante è + sportivo quello di ceed. Come visibilità è meglio civic - in un breve sondaggio tra parenti (tutti non esperti di auto) ha vinto la Civic (un pò per la linea, e un pò perchè conoscevano Honda, mentre Kia per i non esperti è "l'auto cinese") Quello che mi piacerebbe sapere da voi è: A) che auto scegliereste voi? (il prezzo è secondario, non mi cambiano la vita 2-4k di differenza). Ne vale la pena aspettare a fine anno l'arrivo della nuova Leon (che dalle foto mi intriga)? a spanne dove si collocherà come prezzo (con allestimenti simili) la nuova Leon? C) i cerchi "belli" opzionali, costano uno sproposito (sia honda che kia). Ho visto che ci sono diversi siti che ne vendono di bellini, a prezzi molto inferiori. Io dopo l'acquisto dell'auto dovrei prendere 4 cerchi per le gomme invernali. La domanda è: ogni auto ha i suoi "cerchi" compatibili... o c'è uno standard di fissaggio? (scusate l'ignoranza qui...) D) secondo voi su queste macchine è possibile mettere un'autoradio 2 din (cinese, ma di quelle fatte come si deve) ? Ringrazio tutti quelli che vorranno condividere le proprie esperienze / impressioni un saluto

se il must è rimanere sopra i 20km/lit (reali)..il cerchio si stringe molto secondo me. Ti piace la Auris? se non erro c'è la versione hybrid in promozione, che dovrebbe rientrare nel budget e soprattutto consumare poco poco. Certo bella bella non è... In ogni caso consiglio di usare questo sito per farti un'idea dei consumi reali dei vari modelli: Overview: Renault - Megane - Spritmonitor.de

ciao byblos, 30.000km sono tantini in effetti... li fai in città o più in autostrada? se li fai in città in effetti l'ibrido potrebbe starci, secondo me! Se ti piace, valuta la auris (io purtroppo non la digerisco)...il modello ibrido uscente lo stanno scontando di molto. Hai visto le foto del nuovo modello? E' molto criticata, ma sarà sicuramente un'auto di sostanza e ne venderanno a tonnellate (nel mondo). Non sò quanto bisognerà aspettare qui in italia prima di poter acquistare il modello nuovo in versione ibrida... Io vorrei quantomeno aspettare una review seria del nuovo 1.6 diesel che arriva a fine anno x la nuova civic..

anche io sto seguendo con attenzione honda (perchè anche io faccio relativamente pochi km e sarei x un aspirato). A fine anno debutta (in italia intendo) il primo motore della nuova gamma "earth dreams"... che però è un 1.6 diesel (siamo sui 95g/km...quindi pure dentro gli eventuali incentivi). Anche io mi trovo nella situazione in cui posso attendere un pò e tirare avanti con l'attuale. A livello di aspirati pare che la gamma Honda (global) diventerà: 1.3 , 1.5, 1.8, 2.0, 2.4 (fonte: Honda Earth Dreams Technology – aiming for best in class fuel consumption in every segment, with fun to match). Tutto poi dipende se questi verranno applicati alla attuale civic (che è fatta solo x il mercato europeo)...e poi se verranno importati in italia. Poi c'è sempre l'incognita nuova golf che esce a settembre (presentazione il 9 se ricordo bene). Io sono riuscito a reperire poche info circa le motorizzazioni...

un aggiornamento: ho letto stamattina che pare che il "decreto sviluppo" (che dovrebbe essere "abbastanza" in dirittura d'arrivo) stabilisca degli incentivi cosi ripartiti (almeno io ho capito cosi... correggetemi se sbaglio): - fino a 5k per auto con emissioni sotto i 50g/km (solo elettriche di fatto) - fino a 4k per auto con emissioni non superiori ai 95g/km - e qui c'è qualche motore rientrerebbe: il tipo nuovo 1.6 diesel honda che arriva a fine 2012... ma probabilemente anche altri... (se ne sapete altri fatemi un fischio!) - fino a 2k per quelli sotto i 120g/km (e qui ce ne sono di + che rientrerebbero) Il primo dubbio che mi viene: quel "FINO A 4k"... cosa significa? in base a cosa si stabilisce l'entità dell'incentivo?. Secondo punto: ho sentito che in passato gli incentivi erano in alcuni casi un pò "finti"... del tipo che si sostiuivano allo sconto che la casa applica già in condizioni normali sul listino del nuovo. Voi cosa ne pensate? E' cosi... oppure qualcosa si risparmia cmq?

byblos82, tu quanti km fai l'anno? Se prendiamo l'esempio di yaris... ripagarsi l'ibrido è molto dura! Correggetemi se sbaglio, ma ci sono circa 6k di differenza su una macchina da 14k... mi sembrano tantini. Con un kilometraggio normale non te la ripaghi più. Non a caso la prius (gioello di tecnologia a mio parare) la vedi in mano solo ai taxisti qui a milano...

anche a me, specie in queste ultime foto piace molto! Però le foto di riferiscono alla versione FR... sarebbe bello vedere un "base" in foto!

sò che nel 2013 esce la nuova Auris (Corolla altrove)... che saprà molto di yaris ingrandinta. A me non fa impazzire nelle prime foto, ma del resto nemmeno l'attuale mi piace. Dici che sarà da subito disponibile la versione ibrida? Di solito esce un pò di mesi dopo la versione normale...