Rìghel75

;) !

Mah... in realtà anche l'ipotesi di Victormola, secondo me, non è così "fuori": non è questione di scardinare il countdown; se presentassero la G.Punto Abarth in forma definitiva e avessero in stand il prototipo della 5ooAbarth magari anche su modello 3+1, non credo ci sarebbero problemi di visibilità o altro. La G.Punto sarebbe bell'e pronta da acquistare, la 5oo da ammirare! Fatte le debite proporzioni, è come se Fiat, per assurdo, avesse presentato la PandaPanda e la Simba nello stesso stand allo stesso momento: una è una versione pronta per il mercato (la bifuel), l'altra è stata una concept della futura PandaCross. Si sarebbe creata una sovrapposizione "pericolosa"?!? Per me no...

non so dove e non so quando, ma ricordo bene di avere letto che addirittura per i possessori del Cinquino originale (come me!!! :D:D), potrebbero fare offerte ad hoc o cmq "trattamenti speciali"... :lol:

fonte???!

se lo dici tu... :? Maserati SHAMAL Ferrari 412 ci tengo ad aggiungere, però, che proprio per il fatto di appartenere a 3 epoche "stilistiche" diverse (anni'70 la Ferrari, fine anni'80 la Shamal, 2007 la GranTurismo) non sono direttamente confrontabili una con l'altra: è, a parer mio, più una questione di sensazione, di concetto di massima che si deve considerare...

rivedendo oggi per l'ennesima volta le immagini della nuova GranTurismo mi è venuta una riflessione: "ecco, sembra proprio la degna erede della Ferrari 412 degli anni '70. mi sembra lo stesso concetto di auto GT!". che dite? non pare anche a voi che effettivamente, quanto meno come idea (linea 3v, alte prestazioni, linea "pulita",...) questa Maserati si avvicini alla lontana cugina?!?

se non ricordo male, era la versione CC ad esser stata cancellata in favore di una classica differenziazione coupè/spider: sbaglio??!?

veramente a me, appena l'ho visti, hanno fatto venire alla mente questi: il profilo che scorre lungo tutta la plancia, la disposizione dei comandi principali nella parte centrale, le divisioni cromatiche!

sorry!

Scusate ma non sapevo proprio dove mettere questo 3d (e la notizia mi sembra proprio uno scoop!) e non mi pareva di aver trovato nulla che ne parlasse. Ovviamente se admin e mods credono, spostate o chiudete questo topic! Cmq l'articolo è qui: http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=70565 Ci mancava solo questa adesso...

è tornato il Frazionato!!! (e si vede... :lol: )

ma a quale immagine vi state riferendo?!? quella della brochure3M?

la domanda forse sarà "scema" ma non ho capito bene una cosa: Fiat riesumerà Abarth come allestimento o come marchio? adesivini qua e là dello scorpione o vera e propria versione tipo Motorsport BMW, AMG Mercedes, ecc.? metteranno lo scorpione davanti al posto del nuovo logo Fiat?!?

che io sappia la Panda aveva preso 3 sole stelle anche per il fatto di non essere dotata, nella versione base (che è quella che viene sempre scelta dall'EuroNCAP), nè di airbag passeggero nè di airbag laterali...

insomma... parrebbero essere proprio questi :

ma come si fa a metterle cerchi da 17"... quest'auto sta bene solo con i 18!!! e cmq sottoscrivo tutti i post che mi hanno preceduto: rimpianti, rimpianti, rimpianti!!! :(

scusate l'euforia... cmq, come detto, si vede che dietro i fari sono quelli definitivi... e aguzzando la vista si potrebbe dire che hanno sul lato esterno 3 elementi verticali uno sotto l'altro di eguali dimensioni (riprendendo così quelli della 5oo originale ) e verso la targa un unico elemento bianco verticale che potrebbe essere facilmente la luce retro. O no?!

Avvistamento ieri sulla A4 Milano-Venezia!!!

Abarth, manda a J una mail privata con in allegato l'immagine così si rende conto anche lui di quel che ha postato... e cmq: fine OT, ovviamente!

era proprio necessaria quell'immagine? nessun commento.

però la mia provocazione riguardava solo il fatto che una segm B ha le dimensioni di una normale coupè, e le coupè sono belle da guidare specie se sono TP! poi chiaro che da una derivata di G.Punto non si può pretendere che abbia queste caratteristiche, però a quel punto (scusate il gioco di parole) torna valido il discorso di lasciarla col marchio Fiat: G.Punto coupè e stop!

domanda: il bordien rimasto è quello che ha messo al mondo la piccolina o è suo zio?!?! buon divertimento!!! ahahahah... cmq bello il film, m'è piaciuto (mamma quant'è invecchiato david bowie...)

diciamo che io la lascerei anche marchiata AR, se solo potessi tornare con questo modello alla TP, senza aspettare invece il 2009 (con la 169)! effettivamente una coupè segm. B a TA sta meglio come G.Punto coupè, corsa, scatto, ecc...

maggio, se ho capito bene!

quoto tutto Tommi. mi chiedo solo una cosa: il trip computer è come quello della mia Ypsilon (cioè con una sola indicazione disponibile alla volta e senza "memoria" ad ogni riaccensione dell'auto) o come quello della 159 a doppia indicazione e con memoria!? perchè trovo che quest'ultimo sia molto più comodo e utile! (esperienza personale!!! )