Rìghel75

era proprio necessaria quell'immagine? nessun commento.

però la mia provocazione riguardava solo il fatto che una segm B ha le dimensioni di una normale coupè, e le coupè sono belle da guidare specie se sono TP! poi chiaro che da una derivata di G.Punto non si può pretendere che abbia queste caratteristiche, però a quel punto (scusate il gioco di parole) torna valido il discorso di lasciarla col marchio Fiat: G.Punto coupè e stop!

domanda: il bordien rimasto è quello che ha messo al mondo la piccolina o è suo zio?!?! buon divertimento!!! ahahahah... cmq bello il film, m'è piaciuto (mamma quant'è invecchiato david bowie...)

diciamo che io la lascerei anche marchiata AR, se solo potessi tornare con questo modello alla TP, senza aspettare invece il 2009 (con la 169)! effettivamente una coupè segm. B a TA sta meglio come G.Punto coupè, corsa, scatto, ecc...

maggio, se ho capito bene!

quoto tutto Tommi. mi chiedo solo una cosa: il trip computer è come quello della mia Ypsilon (cioè con una sola indicazione disponibile alla volta e senza "memoria" ad ogni riaccensione dell'auto) o come quello della 159 a doppia indicazione e con memoria!? perchè trovo che quest'ultimo sia molto più comodo e utile! (esperienza personale!!! )

e venderanno solo la versione LupinIII.... ahahah!!!

cioè... ma questo non è plagio??!?

qui trovo che i classici "stilemi Bangle" siano stati rivisti bene: da un punto di vista strettamente stilistico questo posteriore mi piace...

piccolissimo OT: ma 'nsomma... 'sto nuovo mondo... che cacc**o è??!?!

e se andate a risentire l'intervista a DeMeo, quella pubblicata da QuellicheBravo, a riguardo proprio del nuovo 5ino lui dice proprio questo: la 5oo verrà comprata anche da quelle persone che pur non avendo alcuna intenzione di comprare Fiat (e si riferiva a clienti nei vari mercati europei), vorranno avere QUEL modello: la 5oo!

discorso giustissimo il tuo Tommi. certamente il successo della Mini è stato tale da poter permettere alla BMW di farne un restyling a così breve tempo di distanza sostanzialmente allontanandosi ancor più dall'originale (dimensioni, particolari, ecc.). Mi incuriosisce vedere come la Fiat potrà gestire l'eventuale prox restyling della 5oo nel, diciamo, 2010. Ma qui mi allontano troppo!!! Io spero che, appunto come sottolinei tu, il prodotto al di là del marketing ci sia tutto, anche nei richiami chiari al modello originale: fuori la riconosciamo tutti, ma dentro (stando a quel poco che s'è visto) non vorrei fosse un pò troppo "Pandizzata"...

e ce lo vieni a dire così!!? infarto...

sì però una copia così sfacciata di una Suzuki Swift cavoli...: sembra la G-Swift (detta alla moda Fiat... )! per il resto, solita cura VW dei dettagli e della qualità percepita.

Tommi io non intendevo dire che la Mini non vende perchè non ha fatto le scelte di marketing che ora sta facendo la Fiat con 5oo (anche perchè sarebbe un falso!: la Mini stra-vende ed è oggetto cult per tutti, "fighetti" in primis). Ho solo voluto sottolineare il fatto che se la BMW avesse fatto le scelte di marketing della Fiat (sito web, merchandising spinto, accessori visti nella brochure, concorsi x designer, ecc.) avrebbe venduto ancora una valanga in più di auto. Però, forse (e lo dico sinceramente con una punta di orgoglio) a quel punto sarebbe stata italiana!!!: cioè quel pizzico di creatività e ingegno nostrano ce l'ha messo una casa italiana, la Fiat, e non una tedesca. E meno male! (e speriamo ora di non tirare su un polverone... )

infatti Alex: proprio di questo parlavo... Potenzialmente la Mini di Issigonis aveva tutte le carte in regola (forse anche di più) per poter essere oggetto di una campagna di marketing come questa per la 5oo del 50enario!

in ogni caso, bisogna dare merito alla Fiat di aver fatto qualcosa di veramente incredibile e unico! e chissà quanto la BMW si sta rodendo le mani per non aver saputo fare altrettanto con la Mini qualche anno fa... Bella o non bella, "Panda ricarrozzata" o meno che sia, a mio parere anche solo per tutto questo battage pubblicitario che è stato fatto su di lei, sarà un successo mostruoso, al limite delle possibilità reali di produzione dello stabilimento polacco! vedrete...

sì, anche secondo me. e l'affinità con la fiancata della Bravo è a mio modo di vedere eccessiva (per un'Alfa)

scusate se vado leggermente OT ma mi è sorta una curiosità vendendo la foto di DelPiero: esiste un modellino della 3+1 (in qualsiasi scala)? magari della Norev o della Brumm...

Trepiùno???

No no Toni secondo me la porta laterale c'è (guarda la zoomata della terz'ultima foto), ma come mi pare d'aver letto anche su 4R è solo sul lato dx, quello del marciapiede (stile Berlingo prima serie, per intenderci! )

verissimo Nuc: si potrebbero considerare come un'interpretazione moderna di quelle della Ritmo.

ma tu riesci a capire esattamente quando lo fanno??!? perchè io su BBCprime lo becco quasi sempre per caso!

non mi pare fosse già stato postato...

ma su 4R parlano chiaramente di "loro ricostruzione". altrettanto chiaramente, poi, dicono che è stata definitivamente scartata l'ipotesi di fare una CC...