Rìghel75

la rivista Automobilismo ha molto criticato (e non è stata l'unica) la linea quasi identica di 159 e Brera dal frontale fino a metà auto, senza fare minimo accenno al fatto che ciò era VOLUTO visto che la berlina nella mente di AlfaRomeo doveva chiaramente sembrare la derivata del coupè! (anche se poi, con la questione delle presentazioni invertite è finito per essere il contrario: Brera derivata da 159!!!). Sono daccordo con voi riguardo il family-feeling: a parte queste due auto infatti, io per il resto della gamma cercherei di differenziare lo stile (specie il muso) un pò come è stato fatto con la 166rest che pur riprendendo i canoni stilistici diciamo "alla 147" non si poteva minimamente confondere con questa!!! Io, quindi, rinfrescherei pure il muso alla GT ma non per renderla Brera-style, ma per darle semplicemente un look moderno.

Io dico solo che la Brera, per come mi è sembrata ieri che l'ho vista per la prima volta dal vivo, è un coupè che chiama grandi prestazioni: è massiccia, piena, dà la sensazione di essere realmente piantata a terra. Posso capire che chi, come Mauro S., ama le linee più filanti e "snelle", possa non apprezzarla, però io credo che una GT con il 3.2 appaia anche stilisticamente al top di gamma mentre la Brera col 3.2 sia (o debba essere per come appare) la "base"! Cioè secondo me sono due stili e due concetti di coupè totalmente diversi: la Brera "chiama" un 6 o 8 cilindri, la trazione integrale, ecc. mentre la GT può andar bene anche con la gamma che ha (io il 2.2 sulla Brera non lo avrei messo, ma non avendo in produz. benzina più potenti tra questo e il 3.2 ...). Spero di aver reso il concetto...

Quoto, anche se il muso a me nn dispiace poi molto. La Thesis è certamente un flop (non c'è bisogno di essere maghi del marketing per capirlo) ma se Fiat avesse creduto in questo progetto, sarebbero bastati motori più potenti ed adeguati alla classe della vettura per renderla quantomeno un'auto non fallimentare: i problemi di elettronica che ci possono essere stati (e che, ricordate, avevano fatto slittare di mesi la sua presentazione), sarebbero passati in secondo piano se Thesis si fosse potuta permettere una gamma motori tipo E-Klasse (perchè, come tutti saprete, anche questa quanto a noie d'elettronica ne ha fatte passare di cotte e di crude ai suoi proprietari!!!). Alla fine, quindi, credo sia solo stata questione di marketing, come per la Lybra: potenzialmente un ottimo progetto ed un'ottima auto solo non supportata dalla dirigenza, magari solo perchè frutto del lavoro della PRECEDENTE dirigenza... e, in quanto tale, da rinnegare! Mi pare sia stato proprio marchionne in una recente intervista a parlare dell'opportunità in futuro di non fare auto-bandiera (nel senso di auto-manifesto) come la Thesis che sono costate un patrimonio al gruppo (e costano ancora un patrimonio visto che ila forbice spesa-ricavo credo si allarghi ancora...): se nessuno crede più in quest'auto... difficile pensare che possa avere un prosieguo di carriera più roseo! E a tal proposito: hanno da poco il JTDm da 200cv, che senso ha, proprio sulla Thesis, metterne uno da 185!?!!!! Siamo alle solite... come Lybra!

Ciao J! Mah... il porte aperte credo sia domani e domenica, ma come detto io ieri l'ho vista senza alcuna copertura e aperta da Marazzato qui a TV. Visto che probab tra oggi e dom devo tornare in conce (per questioni legate alla 159) magari ci si becca? quando pensavi di andare!?!? Piccolo OT finale: se vai, guarda la 159 scura parcheggiata fuori dalla vetrina di sinistra... E' LA MIA!!! :lol:

è arrivata! qui in concessionaria a treviso fa bella mostra di sè una Brera in allestimento skyview; il colore??!?... ma GRIGIO ( ) ovviamente (alla faccia di Mr. T che aveva assicurato che alla presentazione erano rosse...!!!) Dal vivo posso assicurare che l'effetto "culona" che è indiscutibile, diventa un elemento caratterizzante e piacevole della linea della vettura. E finalmente arrivano anche i primi commenti positivi dalla gente di passaggio: "beh... difficile vederne di auto così in giro oggigiorno!!!" è stato il commento di un signore appena accortosi del nuovo coupè Alfa!!!

... semplicemente per desiderio di conoscere le cose, non mi sembra tanto assurdo!: visto che la 159 l'ho ordinata durante la settimana di porte aperte CON i sensori park anche posteriori, la questione - per me - aveva un certo interesse! Che oggi siano tutti ordinabili mi fa piacere... ma non vedo perchè non dovesse essere detto chiaramente a tutte le concessionarie al momento del lancio che alcuni opt non erano ordinabili, invece di consegnare la brochure con la lista completa senza alcuna precisazione su tempi e modi di "ordinabilità"! Forse anche la storia del pacchetto legno/carbonio (quello visto nelle foto dei due volanti nella vetrinetta, immagino ad un salone) si sarebbe potuta "gestire" meglio, informando la clientela della loro esistenza (chi tra gli acquirenti della 159 sa che esistono???!!?), nonchè della possibilità di ordinarli dal... non credi?

la domanda è rivolta a me?!?

Lo so, l'argomento mi pare sia stato trattato in altri 3d (qui o su scoops) ma volevo un pò più di chiarezza a riguardo, specie dopo che anche 4R ha confermato l'esistenza di questo problema: sensori park post., plancia bicolore, navigatore+tel,...: alcuni accessori al momento del lancio della 159 erano "virtuali", cioè NON ordinabili (tra cui appunto quelli appena elencati). Come sono andate realmente le cose?!? E qual è la situazione attuale?!?! Infine, solo una curiosità: quando verrà fuori il wooden-pack sarà possibile montarlo a vettura già acquistata?: si tratta solo di volante e cambio o ci sono altri particolari che vengono modificati da questo "allestimento"?!?

Infatti come versione T.I. (159 TI) ce la vedrei veerameeeeeeeeeeeente bene!!!

ATV = AllTerrainVehicle ???

nutro seri dubbi sulla possibilità che la versione Lancia (Pangea) possa essere all'altezza del marchio in termini di eleganza ed esclusività!... :?

però sarebbe stata perfetta al 110% se avesse avuto anche la fascia sui sedili rossi in color crema!!! (quella che sui sedili neri è grigia!)

è quella della presentazione a milano/torino vero??? quella di cui mi era arrivato l'invito...

ma cosa c'è scritto sul portellone???

:lol:

Peccato!...: 1. non esserci incontrati! 2. non avere il biglietto per domani! 3. non aver visto Ax&Fusi, che mi avrebbe fatto piacere! 4. non aver visto la Brera se non in silouette! a parte questo...: 1. belle macchine davvero 2. notevole e simpatica l'hostess Alfa! 3. confido di riuscire a fare test-drive della Brera (ho compilato coupon! ) Ciao

Non voglio rischiare di andare troppo OT, cmq... il Club non chiude, solo sta cambiando dirigenza. poichè spazio web e forum erano di proprietà dell'amministratore nonchè fondatore del Club, il/i nuovi dirigenti dovranno obbligatoriamente aprire un nuovo spazio e un nuovo forum. quello attuale chiuderà a gennaio ma sarà cmq sempre indicato a grandi lettere il link a cui reindirizzarsi per continuare a seguire il Club!

Cioè... secondo Mr. T alla presentazione in conce saranno TUTTE rosse, in compenso nelle anteprime (come questa a PD) e in molte prove di giornali le grigie spuntano come funghi!!! Mah... :? P.S:ci si vede domani pomeriggio raga...

era parcheggiata (ore 19.45) in piazza Duomo!!! Io (mio padre in realtà) ha preso quelli di serie (1.9 150cv distinctive), quindi 17" a raggi. (cmq meglio dei 16" della Progression...!!!)

Dal sito di 4R sono venuto a conoscenza della decisione di realizzare una versione stradale della Audi R8 che ha gareggiato a LeMans. Ora vi chiedo: vista anche la presunta data di commercializzazione (2007), si può ritenere il coupè tedesco un diretto rivale della ormai sicura Alfa8C???

eheheheh!!! P.S: vista stasera la prima in circolazione (e non della conce!!): NERA con cerchi in lega da 17" quelli a "disegno sportivo"... MAMMA MIA CHE BELLA!!!! :shock:

solo milano e torino??? un pò più vicino alle mie parti no?