Rìghel75
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beh... mi auguro che la lista di Sakis fosse generica di tutto quello che può esserci sulla 159 e NON quello che sarà richiesto con sovrapprezzo!!! Questi "optional" qui sopra che ho riportato mi sembra davvero sia assurdo farli pagare!!! Magari alcuni in alcuni paesi potrebbero anche essere a pagamento (per questioni di marketing)... ma da noi DEVONO essere di serie!
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Scusate il piccolo OT... ma il tour Alfa iniziato tempo fa a Genova e che doveva durare per tutta l'estate è stato sospeso? Perchè inizialmente si diceva che poi da luglio sarebbe stata esposta nello stand anche la 159, e visto che Jesolo (tappa prevista proprio per luglio) è a soli 30km da qui... Ne sapete qualcosa? [OT mode off]
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per via del "culone" assente nella Spider? :lol:
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A me è capitata la stessa identica cosa con una coppia di inglesi. Io però giravo con la mia Ypsilon con interni in velluto beige e tetto skydome!!!
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vedi 350, tu che spesso sei in disaccordo, alla fine elenchi proprio quelle caratteristiche che invece sono l'arma vincente della 159: esatto: il che vuol semplicemente dire, lavorare per volumi, forme, giochi di luce,... più che per superfici (2D); ti dò ragione, ma è l'equilibrio generale da ricercare: in questo, la coda della 159 appare perfettamente in armonia e ben integrata col resto della linea; appunto, torniamo alla questione proporzioni tra le parti: una linea troppo alta, non "snellita" da alcun elemento in fiancata (come la nervatura della 159), rende l'auto goffa e con le "ruotine"! Certo che la linea di cintura alta è segno di sportività, ma allora bisogna saper lavorare con le superfici lamierate che in questo modo aumentano a dismisura! e qui, mi spiace per tutti i VW-isti, Alfa docet!!!
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io trovo proprio che sia il fatto di avere passo quasi identico e lunghezza totale non molto dissimile che fa capire quanto sia molto più bella, equilibrata, pulita, precisa la linea della 159 (nei rapporti tra i volumi in particolare) rispetto alla Passat che è senz'ombra di dubbio (IMHO) goffa e sgraziata, partendo dalle stesse misure generali! Questa è la differenza (per una volta) tra un designer italiano come Giugiaro ed uno del centro stile VW!!!
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Io ho una Ypsilon, Giulio, che credo avrai in mente quanti vani portaoggetti abbia.... Alla fine mi son fatto l'idea che la scelta (sempre più diffusa) di rendere la plancia inutilizzabile per riporvici oggetti sia una scelta voluta, e voluta per motivi di sicurezza: in caso di urto, l'idea che ci possano essere oggetti più o meno voluminosi o pesanti che possano volare in faccia ai due passeggeri perchè non trattenuti da nulla, credo abbia convinto le case a rinunciare a questa zona in favore di altre (assenti sulla mia lancia), quali vano interno al sedile, cassetto sotto sedile, poggiabraccia...e infatti oltre a non piacermi, non mi convince proprio: sembra un fotossiòp!cmq, non me ne vogliate (perchè io adoro la 159), ma mi pare che, ancor più della 156 rest con la 159 berlina, questa nuova sportwagon riprenda molto della 156sw, no? (parlo ovviamente del volume posteriore)
