venkman

Io nel 2008-9, cioè a 25-26 anni la prenderò sicuramente in considerazione...me piace ora che ne ho 23!

Proprio differenti le portelle eh? Sono sovrapponibili...persino gli specchietti mi paiono gli stessi....

Anche a me piace davvero tantissimo, soprattutto il frontale "bombato" con lo scudo messo veramente bene secondo me. Per i lamierati non so cosa dire...Musa-Idea sono praticamente la stessa auto e si vede, infatti la Musa viene vista come un Idea più rifinita ed elegante. Mi dispiacerebbe se Delta venisse vista come una Bravo di livello più alto...nn so se mi spiego benissimo! :wink: Io personalmente non so se acquisterei una Delta (che nel 2008 potrebbe darsi...farà battaglia con 149) con le porte di Bravo...la vedrei come un ripiego! Quali saranno i lamierati in comune?

Mi preoccupa un po' il fatto dei lamierati in comune con Bravo...

Ci mettiamo la Fiat Mille venduta in Brasile?

Dovrebbe chiamarsi opel-gm-powertrain nella tua fantasia, solo per dare aria alla bocca e cercare di scatenare dei flame. Troll.

E' l'effetto di quella @#!# di scritta di Autototua

Su Fulvia, sono più che d'accordo, purché mantengano le linee eleganti (e davvero stupende) del concept che andrebbero a sottolineare l'eleganza di Delta/Ypsilon/altre.....ciò che non avrebbe senso sarebbe fare un auto di sportività "estrema" come un Deltone Integrale, non centrerebbe nulla con il resto della gamma e confonderebbe le idee a gran parte del pubblico che ormai ha etichettato Lancia come "marchio elegante". :wink:

Queste sono le più plausibili: Per queste la vedo estremamente grigia...... Diciamo che una gamma così completa sarebbe un sogno, sarebbe in grado di rendere il marchio Lancia davvero competitivo in tutta europa. Speriamo che con i modelli futuri siano altrettanto bravi ad evitare sovrapposizioni come hanno già fatto con Ypsilon (con Punto) e Delta (con 149 e Bravo). Io confido molto nella capacità, già dimostrate, di Marchionne...c'è soltanto da sperare che non lo seghino e reinizino a cambiare la direzione ogni 6 mesi!

Caspita, ma un po' di apertura mentale!! Perché dovete criticare tutto e tutti? Sembrate l'italiano medio che se ne intende di qualsiasi argomento, che sa come risollevare l'economia italiana, che sa come far vincere i mondiali all'italia (ovviamente con una squadra diversa da quella di Lippi perché non andava bene...ricordate? ) Siete l'unico forum in cui ho letto così tante critiche a quest'auto...ok, può piacere e non piacere, ma etichettarla come SUV coupé, o usare aggettivi come "orrenda" mi pare un po' eccessivo! Bisogna rendersi conto che il concetto di "Delta" di oggi è totalmente diverso dal concetto che in molti hanno in mente di "Delta Integrale Anni 80 anche come versione base", così come il concettodi marchio Lancia è diverso da quello che, forse, si spera e basta: oggi se chiedi a qualsiasi persona che incontri per strada che marchio è Lancia, se lo conoscono (all'estero è dura...), ti rispondono o "quella della ypsilon" o "un marchio elegante", mica "un marchio sportivo con un pizzico di eleganza". Bisogna rendersene conto! Leggendo questo post si legge di tutto...che la vera Delta sarebbe la Mitsubishi Sportback: a me non piace, ad altri può piacere, ma se Lancia fa un auto del genere ne vende 2 e tutti gli altri prendono la 149 o la Bravo. Si critica Lancia perché usa i fari dello stesso concetto di Dialogos di 8 anni fa e per questo non hanno coraggio, non hanno idee...però i fari di 159 che sono praticamente identici a quelli di 156 (1997...) vanno benissimo...mah!! A me questa Delta piace, e penso che nella storia i 3 marchi italiani non abbiano mai avuto tre auto di cat.C così variegate da venire in contro ad esigenze molto diverse tra loro. Per chi vuole la sportiveggiante c'è la 149, per chi vuole quella "da lavoro" (un po' come fu Tipo) c'è la Bravo, per chi vuole la spaziosa/elegante c'è Delta. Se Delta fosse come la vorreste voi, cioè più o meno solo sportiva, si perderebbe una buona fetta di mercato. Tutto IMHO!