Frick62

quindi neanche abs di serie?

quindi neanche abs di serie?

Scusa ma...se non hanno gradito il passaggio da Audi a Lancia pensi che abbiano il desiderio di possedere una Fiat ?...una MW poi...

Off Topic. stiamo andando off topic. al prossimo messaggio off chiudo. ciao ciao! Ok, scusa, io volevo solo scherzare un pò...riconcentriamoci sulle vetture... Ciao a tutti!

Ma il posteriore si spera non sia cosi' verticale MOLTO MOLTO vicina alla realtà...intendo a quella che ho intravisto. Ciao.

Ah, per la Stilo, in realtà è stato un errore fregiarla Abarth, visto che di sportivo non ha niente (l'ho avuta per un mese e l'unica cosa che mi ha impressionato è stato il consumo medio....6,3 km/litro!!!, neanche la mia ultima Porsche consumava tanto !!).Riciao. Urca, mi batti Io la Stilo Abarth l'ho avuta per un anno, e stavo sui 6,5 km/litro, senza tirare... vabbé che attraversare due volte al giorno Torino (Parco Pellerina-Corso Dante e ritorno) non fa bene ai consumi, ma il mio benzinaio mi ADORAVA Però devo dire che, consumo a parte, se la consideri solo come "berlina da viaggio" e non come sportiva, come lascia intendere il nome, non è affatto male... quel 2.4 è un piacere come erogazione, con la coppia spalmata ovunque E' verissimo quello che dici...effettivamente l'ho guidata sempre allegramente, ma usata in modo tranquillo è godibile, silenziosa, anche troppo morbida (la mia aveva i cerchi da 16" con le gomme meno sportive). Anche il mio benzinaio era contento...ho usato solo la V-power...che salasso!! Ciao.

Volentieri!!...adoro la birra.. A presto e grazie!

ma quei centimentri in più non saranno tutti dovuti alle modifiche esterne? (sempre che il dato sia corretto). Come fanno ad aumentare l'abitabilità senza intervenire sulla struttura della macchina?Anche il portellone può essere più bombato, ma come avrebbero fatto ad aumentare le dimensioni del bagagliaio? l'unica spiegazione plausibile sono la modifica dei paraurti più pronunciati e il nuovo muso che con il nuovo disegno sarà più lungo di qualche cm. ma le cubature di abitabilità e bagagliaio saranno invariate. Avendola toccata con mano, confermo...all'interno tutto uguale, capacità bagagliaio invariata. Poi, come già detto, stessi motori dell'attuale, almeno all'inizio, e purtroppo freni posteriori a tamburo. Ciao

Amici, come vi avevo preannunciato, è disponibile la Phedra 2.2 jtd con il cambio manuale a 6 marce, ALLO STESSO PREZZO DEL 5 !!! Inoltre è stato aggiunto il Grigio Cellini (quello medio, molto bello su Phedra), nella gamma colori. Filnalmente qualcosa di positivo e concreto. Ciao.

Peccato che le altre case, soprattutto jap, li facciano i restyling dopo due anni dal debutto. Poi svegliati, la sw NON ha una clientela giovanile, è semplicemente "imposta" come company car..ad es. i dirigenti Metro sono piuttosto incavolati perchè l'azienda è passata da Audi a Lancia, quindi da A4 a Lybra...il 90%preferiva l'Audi. Lancia deve solo ringraziare le aziende che "impongono" i marchi nazionali (giustamente, aggiungo, visto che siamo in Italia) come company cars, e che la Sportwagon ha poco bagagliaio, altrimenti Lybra non la prenderebbe nessuno, visto che non ha (nè avrà) neanche i multijet. Accetta la realtà, per 1 volta...

Allora, confermo che per ogni thesis prodotta il Gruppo perde ca. 5.000 €, che la 200 cv uscirà quest'estate. ...allo stato attuale, di lì in avanti non sarà fatto più nulla e la fine vita della vettura sarà fine 2005. Purtroppo la vettura piace molto, ma a pochi, le vendite non vanno bene, ma nessuno "spinge"più di tanto - perchè vendere una vettura che fà perdere 5.000 € ogni macchina venduta? Meglio spingere la 166, che con il riuscito face lifting vende quasi il doppio di thesis (che pure è più moderna di concezione). Scenario molto cinico, ma anche piuttosto reale, non credete? La Fiat ha due obbiettivi fondamentali: 1) tornare a fare utili (non ci sono più soldi!!!) 2) fare belle vetture, ma per farle bisogna soddisfare il punto 1), altrimenti chi finanzia i necessari investimenti? Produrre Thesis è in netto contrasto con il punto 1)..... ...a voi le conclusioni. Ciao.

Allora, prime ipotesi NON confermate dicono primavera estate 2005. Per la Terios...ricorda che è una trazione integrale permanente con tre differenziali sempre in presa e bloccabili, per quello consuma...comunque speriamo che tu possa entrare in possesso di una Fiat 4x4 al più presto !! Ciao.

No, perchè il pubblico ha mostrato di gradire molto la versatilità delle 5 porte, daltronde la concorrenza si chiama Matiz, Atos Prime, Agila e sono tutte a 5 porte. Vedrai che la 3 porte comunque farà dei volumi inferiori alla 5, si rivolge ad una utenza più ristretta, come i giovanissimi, o le coppie senza figli ad es. Ciao.

Mentre vi scrivo, Demel stà comunicando i piani per il futuro, in un posto che si chiama Padiglione 61 sito nello Stabilimento Presse di Mirafiori; il mega meeting è in corso da stamattina alle 9 e si protrarrà fino alle 17 circa. Il direttore dello Stab. Presse è un mio amico, stasera ci sentiamo e mi racconterà qualcosa...se ci sono novità eclatanti apro un thread apposta... Ciao, a presto. Ah, per la Stilo, in realtà è stato un errore fregiarla Abarth, visto che di sportivo non ha niente (l'ho avuta per un mese e l'unica cosa che mi ha impressionato è stato il consumo medio....6,3 km/litro!!!, neanche la mia ultima Porsche consumava tanto !!). Riciao.

ciao illustre, ho letto anch'io il post....non ho voci di conferma...mentre invece confermo ancora aperto il progetto lybra...di che se ne dica;)... ...come gran parte delle tue affermazioni sul forum di 4Ruote, ciò che scrivi NON HA NESSUN FONDAMENTO. Ciao.

La puoi ordinare..credo comunque che l'attesa sia NON inferiore a 90 giorni. Ciao attesa...per me è di 4 mesi oramai.... ...infatti ho scritto NON inferiore a tre mesi...tranne che tu possa accedere alla pianificazione centrale vetture, se hai un amico, e te la fanno in una settimana... Ciao.

deve funzionare veramente bene questo dispositivo... come tutti quelli elettronici merc..... così tanto bene che quando è in discesa la classe a del mio amico gli fà l'occhiolino la spia dell'olio ti giuro che per me è stata una novità..... io non l'ho mai vista accesa quella spia su una qualsiasi delkle mie auto ...panda y10 e punto...per forza non ce ne sono spie...guarda che sei tremendo...attacchi Mercedes senza cognizione di causa... Si vede che è un tuo amico...Mercedes dice a quadro quato olio manca...e lui non ha mai fatto un controllo? Cosa ne sai di elettronica Mercedes se non ne possiedi una? Conosci veramente il prodotto Mercedes...non ti piace Classe A...parli di plastiche...quando la Lybra monta della plastiche a dir poco abominevoli...insomma...capisco che sei patriotico,ma Mercedes ha ben pochi punti d'attacco...credimi... la lybra ha delle plastiche buone,e costa quanto òla classe a e offre il triplo in più... la classe a è stata una macchina orrenda fin da quando è uscita,era per fare i fighetti e dire ho la mercedes...tutto...qui...quindi inutile attaccare lancia..!!!! Paragone insensato, sono due macchine di segmenti diversi, come puoi fare un paragone...plastiche della Lybra buone ?...contento tu...forse non era orrenda per le migliaia di persone che l'hanno presa forse per avere una grande abitabilità e un baule enorme in soli 360 cm...