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Va beh dai vecchia è una parola grossa.... da quello che si vede aggiornano infotainment e modificano il tunnel. La triade ormai l'infotainment lo aggiorna quasi ogni anno. Anche noi abbiamo comprato la Ghibli restyling e comunque qualche mese dopo è uscito il MY 19 con ulteriori migliorie (in particolare infotainmente e leva cambio, ma anche nuovi colori e materiali). E' normale.
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secondo me va letta che la 500 elettrica sarà un modello esclusivo, diverso da quello che sarà la nuova 500 (che arriverà) con motori termici (e non una mera variante della stessa).
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Dici niente, fosse vero avresti quasi raddoppiato le vendite annue di Alfa solo in Europa.
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Generalisti però... che hanno perso ogni appeal oggettivamente a livelo di C-Hach. A3, serie 1 e Classe A mi sembrano ben posizionate invece.
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secondo me la c-hatch premium tira ancora; molto meno le generaliste sostituite dai Suv. Considerato che B-Suv ce ne sono pure già due in casa non avrei dubbi su dove puntare, considerando anche il boomerang di immagine di una eventuale rialzetta di segmento B.
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secondo me neppure oggi farei la rialzetta. Solo erede Giulietta.
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secondo me non andava proprio fatta.
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del resto la povertà è stata abolita, il lavoro non serve
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meglio così allora ?
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i didn't know that but i think it is possible they are referring to 4c currently under production
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Questa non mi pare confermata... ho parlato di modelli dove si hanno conferme più o meno ufficiali, anche sullo stabilimento. poi chiaro spero ce ne siano altri
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comunque al di là dei singoli modelli sono contento per gli stabilimenti italiani che é la cosa che mi preme di più, se da qui a due anni abbiamo: compass a Melfi 500e a Mirafiori d suv Maserati a Cassino tonale a Pomigliano Alfieri a Modena è un bel boost, anche in generale per la nostra economia
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secondo me le cose stanno in maniera un po’ diversa; questo team di lavoro opera su Giorgio e tutte le sue declinazioni, quindi al momento i fronti più caldi sono D-suv Maserati e Alfieri (credo, non mi è chiaro se partono da Giogio). Per tutto ciò che sarà sopra Stelvio se ne occuperanno sempre loro. Così come eventuale gtv (alias Giulia coupé) E’ sostanzialmente (come hardware) il 10.25’ bmw? Nell’ultima versione touch? (Quello mostrato a Ginevra su Tonale mi sembra, dove mi sembra ci fosse anche un virtual cockpit iso g30) Beh Maserati d-suv, new Levante e e-suv alfa ci sta possano avere uno sviluppo più o meno congiunto, con le rispettive specifiche e ovviamente e tempistiche di commercializzazione
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Una Stelvio a 34k Euro dubito che la trovi eh. Secondo me impossibile sotto i 40k.
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Non credo. Penso che si condividano i costi di progetto, a Mazda che fosse Fiat o Alfa la "cugina" non credo interessi più di tanto (anzi forse vende più mx5).
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Onestamente non ti seguo... che 124 non sia un key-product nella gamma Fiat mi sembra una cosa ovvia, mica una scoperta. secondo me rinnoveranno la partnership per la prossima generazione dato che l'interesse FCA c'è e non vedo perchè Mazda non dovrebbe essere interessata a condividere i costi su un modello che non potrà mai fare grandi volumi.
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Mi sembra la scoperta dell'acqua calda... però da qualche parte era uscita una dichiarazione nella quale mi sembra dicesse che a FCA farebbe piacere il rinnovo dell partership con Mazda
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