sky_87

In pratica pur essendo spagnoli hanno dichiarato che la fiesta va un po' meglio, è più rigida e stabile in curva, i sedili sono più avvolgenti e gli interni più curati, ed il cambio va benone...Per la ibiza si sono lamentati soprattutto del fatto che il DSG cambia da solo anche in modalità manuale...Sta fiesta ST invece convince sempre di più in tutte le sfide contro le altre piccole bombe!

Ciao a tutti, non so se la richiesta vi pare interessante, mi piacerebbe capire come potrebbe diventare la piccola 2 di casa mazda con il nuovo family feeling. Io ho provato ad appiccicarci il frontale della mazda 3 direttamente sulla 2, ma il risultato, complici le mie infime capacità d'uso di GIMP, è a dir poco imbarazzante. In ogni caso pubblico il mio sgorbio nella speranza che qualcuno lo veda con interesse e magari ne tiri fuori un'idea più realistica di come potrebbe venire fuori la futura mazda 2..Grazie per l'attenzione!

carina, nulla più. la precedente non mi piaceva proprio, questa è un passo avanti, ma non vedo grandi rivoluzioni o motivi per prenderla diversi dal possibile prezzo di acquisto particolarmente vantaggioso (ma dubito possa costare meno di una bravo km 0...)...Per chi cerca una qualsiasi segmento C comunque un'occhiata la merita...

Non l'ho provata, ma ne approfitto per fare una domanda anche io a chi ha avuto occasione di fare un po' di confronti...Ma il cambio di Fiesta ST non dovrebbe essere buono? Le riviste ne parlano un gran bene, ma personalmente non l'ho testata...C'è qualcuno qui che ha provato sia quello di mito sia quello di fiesta, e sarebbe in grado di fare un confronto e dire eventualmente se e perché reputa l'italiano il migliore dei due?

Giusto per dare un metro di paragone, a listino (quindi da verificare il prezzo reale in concessionario) fiesta ST a 21.500 euro, 208 GTI a 21.950, Clio RS a 23.500. Bisognerebbe studiare dotazione di serie e a richiesta, anche se credo siano abbastanza complete già di loro. Intanto, per dare una mano, credo sia importante far notare che la clio è l'unica del lotto a 5 porte. Se servono possono aiutare nella scelta, se non servono non trovo giustificazione nella differenza di esborso richiesto (sempre da vedere se la differenza è reale o di listino). Consiglio inoltre come altri di provare a dare un'occhiata anche alle possibili alternative, come punto abarth, mito QV, polo GTI, ibiza cupra...

bellissima. Davvero, grande lavoro di photoshop...

- presenza pompe GPL vicino casa (sono diffuse, ma non dappertutto). - filtro per il diesel, se effettui tanto percorso cittadino e breve potresti avere problemi. Per i calcoli sulla convenienza, passo parola a chi se ne intende più di me.

visto l'uso autostradale scarta sicuramente la nuova clio. Sopra ai 110 km/h ha fruscii molto presenti e fastidiosi, constatati sia da me di persona sia (l'ho letto solo dopo) da 4ruote ed altri giornali...Io consiglio la 208 se riesci a spuntare un buon prezzo, molto comfortevole e spaziosa nell'abitacolo.

Peugeot 208 1.2 da 85CV? Ti piace? Come prezzi stai dentro tranquilla con le benzina, per tutte le B...

Per quello che ho trovato io, c'era solo la versione sony scura, la "tradizionale" l'ho vista solo grigia, anche con gli interni chiari (che in foto è da pugno in un occhio, ma magari dal vivo non è male)...Sempre in scuro, però, c'è la versione - sempre sony - con il navigatore, che da noi al momento non è disponibile...Forse è questa quella che avevi visto tu? Ford Fiesta 2013, foto ufficiali e dal Salone di Parigi (29/74) | AllaGuida Allora comunque mi confermi che la versione nuova è migliorata, vero? Hai visto anche com'è l'allestimento "fiesta" della nuova versione? E' tanto meno curata della titanium? AGGIORNAMENTO: In effetti nelle versioni titanium su autoscout 24 si trovano anche autoradio "non sony" con la mascherina più scura. Forse in realtà ford dà la scelta di optare su questa autoradio meno costosa almeno per le vetture in pronta consegna. Anche perché parliamoci chiaro, solo perchè acquisti la versione titanium non significa che tu voglia per forza un'autoradio da 750€ (che poi immagino la qualità rispetto ad una qualsiasi autoradio aftermarket da 200€...) rispetto a quella "base"...Resta da capire la differenza in termini di multimedialità e soprattutto di prezzo. Un esempio di quanto trovato: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226240327&cd=634932597920000000&asrc=st

Piccolo aggiornamento dopo il weekend: Alla fine al momento non sono riuscito a vedere molto: - Peugeot, devo dire che dal vivo la 208 è proprio carina, specialmente in colori più "classici" rispetto a quelli particolari usati nelle pubblicità...mi hanno preventivato una 208 in pronta consegna, nera metallizzata, benzina 1.2 82CV, allestimento active 5 porte, con ruota di scorta, lettore cd e fendinebbia a 13.000€ (caretta ma molto completa per essere un allestimento intermedio, IMHO, casomai quando riuscirò a provarla proverò a chiedergli come sono messi con le 3 porte ed eventuali km 0); Mi chiedo cos'altro possa aggiungere la versione allure, visto che sembrava già molto ben rifinita e curata (mancano giusto i cerchi in lega). Quello che mi ha convinto poco è la posizione di guida che mi è sembrata piuttosto alta, ma quando la proverò in un test drive valuterò sia il motore che la posizione in maniera migliore. - Ford, ero convinto di trovare già esposta la nuova fiesta, invece l'avrebbero messa fuori solo il giorno dopo. In ogni caso sono riuscito a studiarla nell'allestimento titanium perchè il giorno dopo era parcheggiata in mezzo a un centro commerciale. Bello bello il nuovo frontale, grintoso e più aggressivo, mi piace! Dentro un po' "tetra", mi piacerebbe vedere com'è con gli interni chiari, seppur anch'essa sembrava molto curata. Naturalmente anche qui future valutazioni le farò con il test drive, ma intanto un'idea me la sono fatta. Per la posizione di guida, "scendere" dall'altezza della 208 alla posizione bassa della fiesta è un bello sbalzo, sarà determinante guidarla per capire con cosa potrei trovarmi meglio. Per quanto riguarda i preventivi, qui mi hanno detto che fino al 23 non iniziano la vendita della nuova, ma nei prossimi giorni dovrebbero iniziare a dare l'idea dei prezzi. Nel frattempo ho provato a chiedere cosa avevano a disposizione della versione precedente (quella 2012, per intenderci), come km 0, ma avevano solo delle ikon che francamente mi sono sembrate molto meno curate, proprio un altro livello rispetto alla titanium nuova. Non so quanto sia questione della differenza di allestimento e quanto della differenza di "restyling", ma mi hanno lasciato molto perplesso...Il vantaggio era che con 10.000 euro (sempre con la permuta della picasso) mi lasciavano una 5 porte, bianca, 82CV, con clima manuale, autoradio e cerchi in lega. Praticamente un prezzaccio, si vede che con il restyling in arrivo puntano a liberarsene prima che sia troppo tardi. - Alfa: sono solo riuscito ad entrare e vedere la mito da lontano, mi hanno detto che però erano già chiusi (in effetti pur correndo sono entrato che era già chiuso da 5-10 minuti, già bene che mi abbiano parlato con calma!), che sarebbero stati contenti di farmela provare con calma uno dei prossimi giorni, e che di offerte e km 0 ne hanno, quindi di provare a tornare. La studierò nei prossimi giorni e vi dirò! Purtroppo al momento il resoconto finisce qui...Stamattina avrei dovuto proseguire il giro (ne ho ancora da fare!!) ma la neve mi ha convinto che forse non era l'ideale...Domani credo che per strada sarà ancora un disastro, mercoledì è probabile che invece proseguirò e vi darò ulteriori impressioni. Siamo ancora in alto mare, ma il tempo non mi manca.. PS: spero non sia un problema il discorso "messaggi consecutivi" visto che l'ultimo era mio ma apparteneva a giorni fa...In caso contrario chiedo scusa!

Innanzitutto vi ringrazio, siete davvero gentili ad esservi presi la briga di legger tutto! Alla lista aggiungo immediatamente mazda 2, che mi piace e voglio vedere e possibilmente provare (gran suggerimento, davvero, non so come ho fatto a non ricordarmene!), C3 un salto lo faccio perchè mi avete consigliato in due, ma non mi ispira troppo (tendenzialmente vorrei evitare la citroen perché l'assistenza da noi non è stata il massimo...ma la valutazione del caso la farò!), Jazz la scarto proprio perchè come linea non mi piace, ed essendo "alto" la bellezza di un 165 cm non credo di necessitare così tanto spazio a bordo... Ok, grazie intanto per la prima informazione, sabato spero di riuscire a fare un bel giro, e se non nel pomeriggio di sabato stesso al massimo domenica credo proprio che vi darò un'aggiornamento su disponibilità, impressioni e preventivi! Grazie anche a te, mi hai dato un'importante panoramica anche sui motori delle diverse case, e cosa potrei provare o almeno cercare di provare! La 500 in realtà come spazi devo ancora eliminarla definitivamente perchè non l'ho "studiata" da dentro, così vale anche per la mito, che spero comunque sia più spaziosa almeno per i passeggeri davanti; certo è che è un segmento più in basso, e lì rimpiccioliamo molto tutti gli spazi, ho paura troppo. La polo non la scarto al momento solo per una questione di possibile rivendibilità futura, giocando sulla loro presunta affidabilità nel caso in cui mi ritrovassi a doverla vendere per cambio di esigenze potrei forse ricavarci qualcosina in più...o no? Infine un grosso grazie anche a te, si in effetti la mito mi piace e voglio assolutamente provarla, e grazie per le dritte sugli allestimenti (mi ero fatto un'idea di ricerca, ma il fatto che li cambino nel tempo e inseriscano i "pack" vari non aiuta, come l'hai detto tu è molto più semplice! ). Per il motore, non salirei sopra al 105 CV per motivi di bollo e assicurazione, così come i dubbi li avrei con i cambio gomme da 17'' rispetto ai 16'' (pensi che riusciresti a darmi un'idea della differenza, più o meno?)... Per quanto riguarda gli annunci, infine, la prima non è proprio vicinissima in effetti, ma intanto l'ho salvata nei preferiti perché molto molto interessante, per la seconda c'è la questione cavalleria che forse per le mie esigenze è esagerata, ma dopo una prova del 105 CV saprò come orientarmi... Grazie anche ad "Ottimista", si infatti un bel giro con esplorazione approfondita è assolutamente d'obbligo!

Grazie alexim, mi sembra che tu l'abbia accessoriata bene (di suo da configuratore eri sui 17.000 circa, no?) quindi posso sperare...Non vedo l'ora di avere qualche preventivo in mano anch'io per farmi un'idea migliore...Sei andato anche altrove a vedere cosa offrivano?

Salve a tutti, dopo le dovute presentazioni e le approfondite letture di altri post di consigli eccomi pronto ad aprire la discussione riguardante i miei dubbi amletici. Innanzitutto, come mai scrivo: sono un ragazzo di 25 anni, che 7 anni fa ha ereditato la sua prima macchina dal padre. La "mia" citroen xsara picasso 1.8 benzina 115CV (2000) aveva già 170.000km alle spalle, e in questi 7 anni tra magagne, danni e spese di gestione ha raggiunto i 230.000 km (studiando nell'università dove vivo il percorso era prevalentemente cittadino, gite a parte, quindi i km effettivi non rendono giustizia di tutto il lavoro che ha fatto...); ora però richiederebbe una buona manutenzione (gomme e freni praticamente finiti, clima da cambiare il liquido e cigolante in fase di riscaldamento, e qualche rumorino dal vano motore non identificato), e a marzo scade il bollo, quindi mio padre mi ha dato l'ok per guardarmi intorno, perchè sarebbe disposto a finanziarmi l'acquisto di una macchina "che mi possa durare a lungo", visto che ancora non lavoro (sono all'ultimo esame dell'università). E ora le considerazioni per i suggerimenti: - budget: 12.500€ (probabilmente anche solo chiedendoglielo e presentandogli qualcosa che lo convince potrebbe salire ancora un po' senza troppi problemi, ma già mi rendo conto di quanto sono fortunato, e "tirare sul prezzo" con lui visto l'immenso regalo che mi sta facendo mi sembra veramente da "squalo" nei suoi confronti...Piuttosto preferisco fare il pezzente in concessionario e trattare il prezzo più basso possibile lì) - percorsi: prevalentemente "cittadino" e dintorni dal lunedì al venerdì (tra virgolette perchè abito a UDINE, quindi definirlo utilizzo cittadino come una metropoli è scorretto: il traffico solitamente è molto scorrevole, con tratti che la collegano in cui si può tranquillamente raggiungere i 70km/h o i 90 in tangenziale, code rare e quando ci sono di solito in 5 minuti si è fuori) diciamo indicativamente 15km/die, extraurbano e autostrada (quest'ultima poca) nel weekend quando posso andare un po' a spasso con la morosa. A spanne quindi il mio utilizzo attuale è di circa 4000km "cittadini comodi", 5000km extraurbani, e 1000km autostradali. Siamo attorno ai 10000 km TOTALI, ma credo che nel tempo aumenteranno, soprattutto quando inizierò a lavorare e concedermi con più tranquillità gite fuoriporta nei weekend (adesso ogni volta che esco di casa ho il pensiero "dovrei studiare" e "sto spendendo soldi non miei"!), anche se salvo sorprese difficilmente dovrei superare i 20000 km/anno totali. Senza grossi dubbi opterei per un benzina salvo offerte strane. - Età macchina ricercata: nuova, km0, semestrale, l'importante è che sia "come nuova" o quasi, in garanzia almeno per un annetto in modo da aver il tempo di far venire fuori prima della scadenza eventuali grane, considerando che vorrei tenerla a lungo, finché non si inizierà a parlare di accanimento terapeutico nei suoi confronti, sperando sia almeno tra un 8-9 anni. - Segmento di ricerca: visto il budget, direi B senza grossi dubbi. eviterei le A (eccetto la 500, voglio vederla per bene prima di scartarla definitivamente perchè mi piace tanto, ma mi rendo conto che potrebbe andarmi stretta già ora), e le C le vedo fuori budget già di loro e con troppe spese di mantenimento (visto che al massimo tra un annetto spero di riuscire a mantenermela io in tutto e per tutto) - Capitolo motori/prestazioni: ho deciso di fare una parentesi a parte, perché quello che voglio esprimere è un concetto più che un parametro particolare. Ho guidato per 7-8 anni una macchina troppo grande per le mie esigenze, pesante, votata con le sospensioni citroen ad una grande comodità di marcia ma non certo ad "emozionare"; tuttavia il motore 1.8 ha sempre spinto bene in tutte le condizioni, montagna (ci vado ogni inverno), autostrada (i 130 li fa tranquilla, senza affaticarsi, con un certo rumore nell'abitacolo ma nulla di che), faticando un po' solo in "centro città" in termini di ripresa a bassa velocità (come è ovvio che sia). Ora, io non sono uno che spinge come un matto, che vuole raggiungere velocità di punta fantastiche o vincere la garetta al semaforo: non ho cercato queste cose da neopatentato, e a 25 anni la testa mi è un minimo cresciuta; vorrei provare però un minimo di piacere di guida, che riesco per esempio a provare maggiormente con la ford fiesta 60CV (del 1996!!) di mia madre rispetto che alla mia (con cui però non andrei mai in autostrada!). Cosa cerco quindi: una macchina che mi dia gioia di guidarla, che prediliga l'uso "cittadino" ma che non renda insopportabili i viaggi a velocità sostenuta. Non fraintendetemi neanche per le sospensioni, non cerco una super-rigida con cerchioni da 18 che alla prima buca mi fa bestemmiare, ma vorrei sentire la strada almeno un minimo sotto di me. - optionals/extra: ecco, mi sono reso conto che il grande problema delle vetture più piccole è questo: tutto quel che ho (e mio padre ha avuto) di serie nella mia attuale con la nuova dovrei pagarlo e in gran parte dei casi con pacchetti fin troppo salati. Credo che in cambio del cruise control potrei rinunciare a molto, ma mi rendo conto che questo è una rarità (alcuni modelli del segmento B non ce l'hanno neanche come optional!); ma mi piacerebbe che gli interni fossero un minimo appaganti, autoradio mi accontento di ciò che c'è, anche se l'ideale è con la porta usb, assolutamente non mi interessano il navigatore (a cosa serve con uno smartphone da 80€ che fa la stessa cosa??) o tablet vari, adoro la tecnologia ma su una macchina lo trovo un eccesso ridondante. Piuttosto qualche comodità in più, poggiabraccio, divanetto sdoppiato ribaltabile posteriore, un tettuccio apribile (ma che prezzi hanno!!)... Gusti personali e conclusioni: Partendo dalla premessa che sabato mattina mi farò un bel giro dei concessionari, in modo da avere le idee un po' più chiare sulla qualità interna e se riesco a provare qualcosa sulle doti dinamiche nei limiti delle mie esigenze, queste sono le mie idee al momento: - MITO: non so con il budget previsto che allestimenti e motorizzazioni potrei permettermi (se posso permettermela). Mi piace molto, e spero di trovare qualche km 0 d'occasione, ma non ci credo troppo. - NUOVA FIESTA: devo vederla dal vivo, in foto mi piace ogni giorno di più, ma la presentano sabato quindi dubito che il prezzo possa essere ideale, anche se magari qualche promozione di lancio la fanno. C'è l'incognita della durata visto che il modello è nuovo anche se solo un restyling, ma lo stesso si può dire delle prossime due. Tra le km 0 del MODELLO PRECEDENTE in conce avevano solo le versioni ikon praticamente vuote, 60CV, che su una vettura così in autostrada credo sia una tortura; e tra l'altro non facevano neanche un gran prezzo. Gli interni di entrambe (molto simili) mi piacciono molto - PEUGEOT 208: dico la verità, all'inizio non mi piaceva, soprattutto in foto. Mano a mano l'occhio si sta abituando sempre più, e ora devo dire che mi affascina. In più da quel che ho capito la scontano molto dal prezzo di listino (da configuratore peugeot avrebbe prezzi proibitivi, ma che senso ha?!) e anche qui gli interni sono interessanti, da provare il volantino. - NUOVA CLIO: esteticamente la trovo molto migliore della versione precedente, ma non è la mia preferita. Inoltre mi spaventa un po' la recensione di 4 ruote sulla rumorosità. Come prezzi come siamo? - YARIS: la trovo "più utilitaria" delle altre, poco emozionale nella linea e negli interni. Affascinante l'idea dell'ibrida ma per prezzo e con i miei km penso sia da scartare subito. - POLO: non mi piace la linea, non mi piacciono le VW in generale, ma ascoltare vale la pena per la presunta affidabilità tedesca. - CORSA: non riesco a digerirla esteticamente, proprio non mi piace. E ci ho provato, a lungo, da ogni angolazione avendola un mio amico. Non la reggo. - PUNTO: il modello originale grande punto (2006?) esteticamente mi piaceva a suo tempo, e l'ho provato; mi è rimasta la manopola di regolazione del sedile in mano e il signore del concessionario l'ha rimessa su con un pugno: sono ancora scioccato dalla frase che mi ha detto subito dopo: "è normale che in catena di montaggio qualche pezzo possa non essere attaccato bene". Inoltre abbiamo in casa un'altra punto del 2005 (mio fratello), quindi quando era ancora piccola, ma nonostante l'abbia usata un bel po' non ho mai trovato feeling con frizione (troppo ON/OFF) e freno (o inchioda o non frena), e la grande punto rispondeva allo stesso modo. Le darò comunque una chance perché in 7 anni possono cambiare tante cose, ma distruggere l'idea che mi sono fatto di lei non sarà facile. Dimentico qualcosa? Bene bene, ora che ho scritto un bel papiro tocca a voi: sbizzarritevi sui consigli, sulle offerte che trovate, e sulle opinioni motoristiche che in relazione ai pesi non so bene come valutare!