naviossab
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Non sono certo che i fari siano esattamente questi...mi avevano raccontato essere un carry over di quelli 'europei'.Con il permesso dei mod posto qualche altra immagine, un lavoro molto veloce... C'era anche uno schieramento ma è stato 'segato'... vediamo se lo si modifica in tempo per qualche altra edizione della brochure...Con il permesso dei mod, posto un link dal quale potete scaricare un loop a 360 di una trasparenza tecnica di Panda 4x4 (in formato .MOV h 264), del quale vedete sotto un fotogramma. E' naturalmente ottenuto partendo dalla matematiche CAD della vettura sovrapponendo e mixando tra loro gli esterni vettura, la scocca completa di abitacolo e la sola meccanica 'propulsiva' (motore + gruppo trasmissione + sospensioni). Alcuni elementi secondari sono stati omessi, per chiarezza di visualizzazione... https://rapidshare.com/files/537418453/Loop Panda 4x4 completa.mov?bin=1Non approvo molto, ha perso in eleganza e grazia, diventando più aggressiva ed incoerente. Vediamola in strada.Per fine Gennaio è previsto un update dello stile della testa.Allora contestavi il risultato le immagini di MiTo sono ottenute esattamente nello stesso modo di quelle di Giulietta, sono immagini al 100% virtuali (cioè la macchina 'vera' non è mai stata fotografata, solo lo sfondo). Per 'ps' immagino si intenda una foto della vettura in studio che viene poi inserita in un contesto diverso, quello che io chiamo 'appiccicone', un pò come questa 'patacca' qui:Stefano, in questo mi appari un pò contradditorio: capisco che le foto (virtuali, non esisteva ancora un esemplare completo di serie quando ho realizzato questo materiale...) non ti piacciano, ma allora perchè provare ammirazione per tutto quello che ha contribuito a crearle? Perchè se non ti piacciono, ho lavorato male Insomma non capisco se contesti il metodo oppure il risultato... Invece una foto più 'tradizionale' (sono foto del catalogo MiTo, scusate l'off topic) ti piace di più? Per quanto riguarda i vantaggi di una fotografia virtuale, Aymaro ti ha già esaurientemente descritto quali sono; aggiungo solo ancora un ingrediente fondamentale anche se ancora non sfruttato all'interno del gruppo (i motivi esulano ancora di più dalla discussione): l'anticipo di tempo rispetto all'esistenza 'fisica' di un qualsiasi esemplare di preserie da fotografare. Con tutte le conseguenze di planning della comunicazione che ne possono derivare. Chiudo qui e scusate ancora per aver inquinato il topic, ma non avevo postato io le immagini. D'accordo con i mod, aprirò in futuro un thread apposito sulla fotografia virtuale in ambito automotive.Un esempio? Lo dico a mio discredito ovviamente...non ho il tempo di vedere tutte le foto di tutte le macchine...Eh, parlavo di tono di verde Per il carbonio bisogna mappare tutta la carrozzeria della macchina, per il nero opaco invece nessun problema, se non il grado di opacità... Grazie, ovviamente, ma non ho capito al volo cosa intendi...la vettura è nota da tempo, con i suoi pregi e difetti magari la possiamo assettare un pò.Eccola in HD, ho rapidamente mosso un pò il fondale per tenere di più la macchina in primo piano... Appena ho un pò di tempo ne realizzo una verde, colore abbandonato dalle mode che purtroppo manca nel listino. La mia 147 'originale' verde acero è ancora elegantissima. Anzi se volete proporre voi una tonalità...L'ho provato, ma solo superficialmente. Bisognerebbe avere 9 vite per poter fare tutto...Piccola puntualizzazione: queste immagini erano test/proposte per il catalogo di 940, poi hanno deciso nell'edizione iniziale di non pubblicare nessun tipo di 'driving' (vettura in movimento, reale o viertuale), ma confido nelle future edizioni come è stato per MiTo C'è altro mio materiale nel catalogo realizzato (scocche, sicurezza, alcuni cerchi, accessori) ma è roba realizzata su 'commissione' quindi risente delle 'influenze' (chiamiamole così...) del cliente.
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