Gabrielo
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Ho chiesto ad un altro concessionario... Per il lancio si parla non prima di settembre :(:(
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Per carità, stupenda la Cup, fra un po' magari presentano anche la versione ND FL ...ma di dati concreti sulla vendita, ancora nulla...
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Ahahahah magari
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Anche a me suona strano, ma non ho trovato un motivo valido per cui dovrebbero raccontarmi balle piuttosto che vendermi una NC di magazzino.
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Comunque in concessionario mi hanno aggiornato sul lancio in Italia... Si parla di gennaio
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Bellissima, non hanno perso tempo ?
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Wow, grazie!!!
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Mi piacerebbe saperlo anche a me, bellissimi posti. Però non mi sembra la diga del Serrù perché è curva.
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Tecnologia e risorse male indirizzate Boh, francamente non ho mai capito e mai capirò i motivi che possano spingere una persona ad acquistare uno scimmione del genere.
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Confermo, stai lontano dai diesel (sono uno di quelli che hanno avuto noie col DPF & Co). Se ci sono poche Grande Punto, io darei un occhio anche alla Panda Natural Power, che forse in città è pure più pratica.
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Se avessero montato quel sistema di infotainment anche in Italia un paio di anni fa, avrebbero secondo me venduto qualche Bravo in più.......
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Preferisco di gran lunga la mia. Con tutti quei fronzoli, secondo me, le hanno tolto la semplicità e pulizia che ne caratterizzava la leggerezza delle linee.
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D'accordissimo, la penso anche io così. Vi giuro, quando parlo con amici e conoscenti del mio prossimo cambio auto il discorso è, al 99%, questo: -prima parte: zero marketing G: "sai che ho intenzione di prendermi una Mx5?" A: "ah......qual'è?" G: "la Mazda Mx5!" A: "ah il suv coreano? G: "no, macchè, è la spider a trazione posteriore della Mazda, ed è giapponese" -seconda parte: tanto marketing A: "ah si, forse ho capito. No io prenderei o la Mini Cabrio o il VW Maggiolino cabrio, troppo belli. Se no l'Audi TT, ma costa troppo" G: "bah, lasciamo perdere, non c'entrano nulla e poi sono a trazione anteriore" A: "eh appunto, ma non è meglio anteriore? Allora quali alternative ci sono?" G: "direi di no. Mah alternative non ce ne sono, ma altre spider a 2 posti sono SLK o Z4" A: "Ahhhh ecco, ma scusa allora perchè non prendi quelle usate?" G: "perchè voglio una sportiva vera!" A: espressione di smarrimento
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è indubbiamente tangibile il calo delle auto scoperte come, di contro, l'invasione dei Suv e compagnia bella. Però io non mi riferisco in particolare a Mx5, piuttosto alla potenzialità dell'intera gamma Mazda penalizzata da una valorizzazione non all'altezza. Ho visto e provato la 3 e la 6, roba da togliersi il cappello. Quando ho scoperto che la 6 SW, con motore 2.2 Diesel pesa poco meno della mia Bravo, ero incredulo: senza fare nomi, qualche concorrente pubblicizzava un paio di kg in meno con palloncini e Daft Punk
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Ma non credo, anche perché non è che abbiano cercato di propinarmi una NC a tutti i costi. Anzi. Il fatto che mi abbiano detto che la ND uscirà a febbraio/marzo, il che mi sembra un po' improbabile, sembra quasi mi vogliano fare aspettare il nuovo modello. Ovviamente parlo del mio caso. Sta cosa del vendere male l'avevo notato già tempo fa con NC. Alcuni assurdi vincoli per configurare l'auto: 2.0 solo RC, poi si viene a sapere che esiste una misteriosa versione sport di cui non c'è traccia ne sul sito (antico come pochi) ne sulla bouchure (rimasta alla NC FL1, ovviamente). Sono piccolezze per uno che ha la scimmia (e che sa bene cosa andrà a prendere), ma per gli altri potenziali compratori di passaggio sono occasioni per guardare altrove. Da ultimo, i nuovi modelli con la tecnologia Skyactive: io che mi ritengo un grande appassionato e un modestissimo intenditore ho dovuto cercare sul web (a livello globale) cosa significasse. Immagino che il 99.9% dell'utenza non sappia nemmeno che sia. Una gran occasione persa.
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Fossi un progettista Mazda, farei un salto all'ufficio marketing con una mazza da baseball. Come avere la gallina dalle uova d'oro e venderle al mercatino della bigiotteria...
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Con me sta funzionando, ma basta che non mi mandino in rovina ? Spero non siano così astuti e malefici. No, non ce li vedo
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Si, sta cosa di Mazda Italia e ND non è andata giù nemmeno a me. Poi, sicuramente sarò esagerato io, ma la pubblicità al Festival del Cinema di Roma è stata la ciliegina sulla torta... boh, e in tutto ciò il raffinato lavoro degli ing. giappi nei modelli Mazda è praticamente ignorato in Italia. Ok, mi sono sfogato Si, anche secondo me è stato un po' aleatorio, comunque un'idea me l'ha data.
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Sarebbe perfetto. Mi ha detto che domani o dopodomani dovrebbe arrivare la circolare ufficiale con le date esatte e maggiori informazioni. Per ora mi ha confermato il motore 1.5 120 cv, mentre sull'altro ancora non sanno nulla nemmeno loro.
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Il concessionario mi ha comunicato che il lancio della ND avverrà a ridosso della primavera ventura, addirittura a febbraio/marzo. Beh così fosse aspetterei ad occhi chiusi. Ma, non so perché, mi sembra molto improbabile...
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Gran bella macchina, però io la preferisco in versione standard, meno Need for Speed.
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No ma la 2.0 la importeranno sicuramente in Europa. La frase che crea confusione dice che "il 2.0 verrà commercializzato solo negli USA" , ma è da leggere come "negli USA verrà commercializzato solo il 2.0". No, non voglio nemmeno pensare ad una zappa sui piedi di questo livello.
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Provai la 2.0 un anno fa, però il solito giro da concessionario, un paio di rotonde e tre incroci. Niente di che purtroppo.
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Tutto. Mi piacerebbe qualche volta utilizzarla anche in pista, sono abbastanza malato per la guida (purtroppo per ora mi sfogo svariate ore soltanto col simulatore a fare gare online) e quindi vorrei una macchina un po' più adatta a questo uso.
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No beh io la voglio 2.0 per forza. Su questo non ho dubbi... anche in concessionario mi hanno proposto una 1.8 con il nuovo allestimento (quello coi sedili chiari) ad un prezzo molto conveniente, però non ho cambiato idea. Ora aspetto che lunedì mi diano le informazioni promesse e da lì deciderò se aspettare o prendere la NC. In realtà c'è anche una NC 2.0 Sport blu da immatricolare, ottimo prezzo, ad Arezzo. Anche quella non mi dispiace, colore a parte.