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jazzrock71

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  1. Guarda, io della Yaris posso solo parlare bene, per quanto riguarda affidabilità, guidabilità, ecc. Che poi non sia l'auto più indicata per la tua percorrenza, questo lascio gli altri a dirlo! ciao
  2. ciao gente, qualcuno sarebbe così gentile da misurare il bagagliaio della Auris? Mi interesserebbero la profondità, larghezza e altezza (da base bagagliaio al pannello/cappelliera) e altezza da base bagagliaio a "soffitto" auto Sto prendendo in considerazione anche questa auto, per un acquisto non troppo futuro.... grazie
  3. ciao a tutti, sono ancora qui a stressarvi con le mie paranoie! Gira e rigira, non ho ancora trovato una sostituta per la mia Meriva! O meglio, la C-Max è quella che più si avvicina, anzi diciamo che è quella verso cui sarei orientato, ma leggo pochi pareri sul web....e i casi sono 2: o hanno venduto pochissime cmax 1.0 125Cv (3 cilindri), o quelle vendute vanno benissimo e nessuno si preoccupa di scrivere recensioni sui forum! Kia Sportage e Hundai ix35 credo di scartarle, pur essendo belle credo che per l'uso che ne farei (15000Km all'anno circa, la maggior parte urbano)il benzina consuma troppo. E' bellina anche la B-Max, ma temo che il bagagliaio sia più piccolo della mia attuale Meriva. Cambierei anche settore, ho guardato la Toyota Auris e sembra una gran bella macchina; ho già una toyota e sono super soddisfatto; ma anche qui temo il bagagliaio.... Non si riescono a trovare le misure del bagagliaio? altezza dalla base al pannello, larghezza e profondità? voi cosa dite? grazie
  4. Possibile ci siano così poche persone ad avere il 1.0 da 125 Cv, e quindi poche opinioni? OK provare l'auto, ma....3 cilindri, 1.0, 125cv su un'auto come la cmax sembra un trittico un po' anomalo....
  5. Mah.... mi chiedo se è effettivamente così difficile trovare il problema o no.... L'auto ha 2 grossi problemi: il FAP non rigenera a velocità elevate (diciamo 120, 130 ma anche meno.....); inoltre il minimo è irregolare. Talvolta. Mi spiego, ogni tanto, con motore al minimo, i giri del motore che dovrebbero essere intorno ai 600giri, ad intervalli di 1 secondo aumentano fino a 1000 per poi scendere. Curiosando sul web (questo è quello che posso fare, non me ne intendo di meccanica) ho trovato uno con stessa auto e stesso problema, nel suo caso era la sonda lambda difettosa. Leggendo che la sonda lambda ha qualche funzione nella rigenerazione, mi chiedo: possibile sia colpa sua? Ma soprattutto, in che modo può essere rilevata una eventuale anomalia? Ogni volta che in Opel mi collegano il Tech la risposta è tutto ok.... per il minimo irregolare hanno dato una possibile colpa alla pompa del gasolio, ma per esserne certi dovrebbero smontarla, portarla da un pompista (??? a questo punto forse è meglio una pompinara? ) e vedere se è ok oppure no. Ovviamente tutto a mie spese, quindi se il problema non fosse quello pagherei per niente....... grazie
  6. è questo il problema.... nelle officine autorizzate ci sono meccanici coglioni......non meccanici CON i coglioni!
  7. ciao, tempo fa' invece avevo letto su qualche newsgroup di gente che aggiungeva la "Trielina" al gasolio, per pulire e ridurre la fumosità (ovviamente bassi dosaggi). Non ho mai capito se fosse una leggenda metropolitana o se fosse verità ......
  8. ciao a tutti, spero di essere nella sezione giusta...... Ho appena terminato una discussione con il call center di General Motor/Opel Italia, riguardo il problema della mia vettura (che, non vedo lì'ora di cambiare....) In pratica il FAP quando si viaggia a 120Km orari (o comunque a velocità di autostrada) non si rigenera, e si accende la spia gialla del motore. Questo succede puntualmente, ad ogni viaggio in autostrada (quando non trovo coda). L'unica alternativa è, una volta accesa la spia, viaggiare ad 80 Km/h per circa 50 Km, sperando parta la rigenerazione del fap. L'officina ha dato colpa alla valvola EGR (l'hanno pulita, ma senza risolvere), hanno fatto la diagnostica e tutto sembrava OK; e Opel Italia si ostina a dire che l'auto è ok, quando invece non lo è. Qualcuno di voi ha sentito di un problema analogo? grazie Jazzrock
  9. ciao, a livello puramente estetico ti consiglierei Sportage. Anche a me piace un sacco....... Inoltre vorrei mettere ancora un po' di confusione, restando in questo segmento: che ne pensi di Ford Kuga? Molto bella anche lei....... ciao Jazzrock
  10. Scusate, rileggendo le vostre risposte ho notato che mi consigliate la Kia Carens, al posto della Sportage. Per quale motivo? Purtroppo non l'ho potuta vedere, mi sembrano abbastanza simili (o forse la Carens un po' più lunga).... Quali sono le differenze principali? COnsiderate che ora ho una Meriva, e non sono intenzionato a cambiarla per mancanza di spazio, ma per mancanza di ....... soldi per la manutenzione! grazie
  11. Aggiungo.... Mi piace anche la Opel mokka, insomma quel genere di vetture... Ma dopo i problemi avuti con questa meriva.... Vorrei tenere le distanze da Opel! Sarò stato sfortunato ad avere una vettura con molti problemi....
  12. Grazie a tutti. La kia carens non la conosco, mi informerò. La ix20 mi sembra piccola, a dire il vero mi piace la ix35 ma temo che il 1.6 benzina beva come un alcolizzato! La cmax.... Quali sarebbero le accortezze da tenere? Manutenzione annuale ok, ma quanti km potrà fare? Poco più di 150000 in 10 anni è il minimo che chiedo.... Che dite?
  13. Ciao a tutti, ecco anche me, alla ricerca di consigli. Attualmente ho una meriva 1.7 cdti con fap del 2007. Quello che risparmio in carburante lo spendo in officina a causa degli infiniti problemi:fap, egr, ed altro ancora. Di motori mi intendo poco, guardo più l'estetica, e la cmax mi piace un sacco. Opterei per un benzina visto che non superò i 15000km l'anno, ma il motore 1.0 da 125 cv mi lascia perplesso, non per potenza, ma x durata. Voi che dite? L'alternativa sarebbe la kia shortage 1.6 benzina ,o una qashqai (anche se mi piace meno). Bella anche la bmax, anche se più piccola. Di solito viaggio su strade urbane, ma la userei anche x la famiglia. Cosa consigliate? Grazie in anticipo Jazzrock
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