pazzidux

Allora vai di 1.6 senza pensarci! Tanto il consumo sarà più o meno molto simile!

Dimentichi una cosa fondamentale però. La 1.6 ha la SESTA marcia, cosa che a velocità autostradali (perche chi prende un diesel dovrebbe fare tanta autostrada e superstrada) ti fa risparmiare parecchio. La 1.3 ha solamente 5 marce e a velocità autostradali sarà per forza più in tiro consumando di più! Sono passato da un 5 marce a un 6 marce, e ti dico che non tornerei più indietro!

Puoi montare qualsiasi pneumatico dai 15" ai 18", se però hai l'impianto frenante maggiorato a 4 pompanti della brembo come il mio, hai la possibilità di scegliere una misura che varia tra i 16 e 18. Parere personale, secondo me il 1.6 diesel da 120 cv consuma meno del 1.3 perché la macchina sforza meno... Ma se schiacci consuma di più ovviamente Ps: a quanto ammonterà il tuo chilometraggio annuale? Sarà prettamente urbano o principalmente extraurbano e autostradale?

Posso avere l'onore di assicurartela??? [emoji7]

Recentemente sono stato ad un raduno di alfa d'epoca e mi ricordo di uno che si lamentava che c'erano troppe 75, dicendo che erano troppo moderne, e c'erano troppe poche gt junior.... Tanto per l'alfista la meglio macchina sarà sempre la precedente! Domanda per la futura giulia, riusciranno a stare sotto i 40'000€ per la versione base secondo voi?

Io prenderei giulietta 2.0 170 cv modello vecchio in pronta consegna... Risparmiaresti un sacco di soldi!

Via Mich... Devi provare la mia QV, se capiti in Toscana per andare all'elba, prima di prendere il traghetto fammi un fischio!!! Confermo, la frenata è pure sovradimensionata.... Con i brembo è veramente potente.... Confermo il problema dll'anteriore basso (ho fatto la convergenza dal gommista e per salire sul ponte ho toccato di tutto... Le madonne che son volate erano vetamente tante... Si tocca ovunque! Confermo i montanti spessi all'anteriore, qualche volta ho rischiato di mettere sotto qualche vecchietta alta un metro e una vigorsol sulle strisce... Pensavo che il 78 cv non avesse il manettino... Confermo stereo bruttissimo, sostituito subito con doppio din alpine, la macchina migliora notevolmente l' interno... Fondamentale il cerchio da 18 per stravolgere totalmente l'estetica del veicolo. Confermo il divertimento nel guidarla, molte volte allungo il giro perché non voglio scendere... Consumi sono sui 10 km/l in città e fuori faccio i 17/18 se vado piano nei limiti... In autostrada a 130 sono sui 13 km/l Manettino su A mai usato in vita mia. Provato una volta su neve fresca con i 18, le gomme estive e su D... Andava benissimo, infatti son rimasto stupito!

No, assolutamente, i cavalli sono gli stessi, la coppia viene spostata verso il basso con 20 nm di più (overboost), lo sterzo si indurisce, le sospensioni pure , aumenta parecchio la sensibilità del pedale del gas e del pedale del freno... In più, non so come mai, lo scarico mi fa un pelo più rumore. Ma i cavalli sono sempre quelli! La differenza si sente tanto! Almeno sulla QV Sulle altre non ne ho idea dato che non le ho mai provate

La mito, soprattutto la QV va guidata in D. In N sembra veramente morta. Uso la N solo finché l'acqua non arriva a temperatura, e subito dopo D.

E la sostituzione del cambio a 80'000 km* !!! Ehehhehe *si scherza eh!

Che poi questo le prende come dici te è solo dovuto alla mancata disattivazione dell'esp che in pista fa bruciare qualche decimo di secondo, ma come si riesce a escludere sulla punto abarth, si può escludere anche su mito! Alla mito (se non prendi quella con sospensioni elettroniche) basta giusto un assettino per mangiarsi tanti altre auto e cambiare totalmente la dinamica della vettura, soprattutto il famoso culo ballerino Per il tct so che è un ottimo cambio! Forse solo le palette mi sembrano piccole! Su 4c va benissimo, su Giuletta qv va benissimo e su mito uguale, non da problemi gravi come il dsg a quanto pare e da quello che so è velocissimo nel passare a una marcia superiore ma un filo più lento nello scalare

Perché te le hai provate? Hai fatto un confronto? Non mi dire che guardi lo 0.1 decimi di secondo in meno o 2/3 km/h di differenza??!!?? Iniziamo a guardare anche altri dati, tipo le sospensioni elettroniche (unica nel segmento), l'affidabilità del buon vecchio 1.4 fiat. Non si può dire che il 1.4 di Vag sia molto affidabile dato che cambieranno il 1.4 della golf gti con un 1.8 (a ruota sarà sostituito sia sull'a1 che anvhe su skoda e seat). Guardiamo anche la tecnologia multiair... Fuori città con un turbo benza faccio 17/18 km/l!! Ø io sono completamente soddisfatto! La ricomprerei altre mille volte!

mi raccomando i cerchi da 18 bicolore sulla mito! Sono un optional fondamentale e cambiano totalmente l'aspetto della macchina!

Peugeot 206 cc (coupe cabriolet) 1.6 benzina da 105 cv immatr. 2005 Presa usata con 40'000 km nel 2009 e ritirata dal conce nel 2012 facendoci 30'000 km. -oscillamento anomalo del terminale originale dovuto a vibrazione (ho dovuto rifissarlo io) -quando pioveva l'acqua entrava dal tetto (cambiato le guarnizioni 5 volte ma niente da fare), mi ero abituato a girare con panno da mettere sopra la mia coscia sinistra per non bagnarmi i pantaloni) - moquette lato destro completamente allagata ogni volta che pioveva -molti problemi all'impianto elettrico ( lampadine mangiate, spie varie) -problemi all'hard top che spesso mi si bloccava a metà e vetri che non tornavano più su -problema portiera lato guidatore che si è rotta da sola (mai preso urti) e si apriva a più di 90 gradi -sostituzione della bobine (o di un pezzo che è collegato ai 4 cilindri e non puoi cambiarle 1 solo ma tutti e 4 insieme essendo un unico blocco) - passato più di un anno andando a 3 cilindri (fatta riparare varie volte, poi tornava ad andare a 3) poi mi sono rotto le palle e l'ho lasciata a 3 cilindri -altro che non ricordo (mi sembra anche il servosterzo non funzionava più) Mai più e mai poi.

Chi ha iniziato a guardare black sails? Ne vale la pena?

Nono, con il parlato italiano dato che è la versione italiana è uscita in contemporanea con quella americana!

Quella che ho visto oggi in streaming di the walking dead (la prima puntata della quinta stagione) era in HD

Perché stiamo parlando della svalutazione? L'utente ha detto che ha intenzione si tenerla 6/7 anni.... Anche classe a, con tutto il premium che può avere, è soggetta a quella bestiaccia della svalutazione, quanto varrà mai dopo 7 anni la mercedes? Un classe E dopo 7 anni vale 10'000/12'000 euro Scegli l'auto col cuore, che tanto quando si segue il cervello si sbaglia!

Perché ogni mercato supporta il proprio prodotto In francia sono prime le francesi In Germania sono prime le tedesche E in italia? Sono prime tedesche e francesi E poi non vuol dire che un prodotto che vende di più è il migliore! Barilla è quella che vende di più, ma sai quanti tipi di pasta migliore ci sono? Menomale che con la 4c l'hanno capito... Code di più di 12 mesi per ordinarla.... Vuol dire che è richiesta... E poi alla domanda che il proprietario di questo topic, alla domanda di spenderne 25000 per in alfa, gli risponderei che ne spenderei anche 60'000 se ce li avessi

Ti posso dire che il mio collega ha preso la classe a con quel motore appena uscita, 30'000 € di macchina, e dopo un annetto e mezzo, se n'è pentito, all'epoca gli consigliai un motore più grosso perché la macchina era pesantuccia e il 1.5 sottodimensionato, ma lui disse che andava bene quello.... Risultato: sta cercando di cambiarla sempre per un classe a, ma con un motore più grosso... Il top fu quando l'altro collega lo sverniciò con la vecchia multipla! Ahahhaha Se hai la guida sportiva e il piede pesantuccio, il 1.5, secondo me è da evitare... Ultimo punto, a me scoccerebbe pagare una mercedes con sotto un motore renault, ma che la mercedes non vuole farlo sapere ai suoi clienti (se smonti il motore non troverai una singola scritta renault), come quasi a volerlo nascondere... Quindi per me è giulietta con tanta tanta coppia!!!! Ps: richiedi un test drive! Cosi le provi tutte e due e ti decidi!

500 euro per un tamponamento a catena la vedo dura eh...

In corso d'opera no, aumenta solo se il governo decide o la regione decide di aumentare tasse e massimali minimi di legge

Assolutamente no, Dal momento che il sinistro viene registrato poi finisce su banca dati ania.... Da li poi ti arriverà l'attestato aggiornato.... Nella simulazione hai aumentato la classe? Perche se sei in prima classe passeresti in terza classe e non in seconda.... Forse, e dico forse per salvarti hai solo due possibilità... O ti affidi a qualche servizio di infortunistisca stradale che magari riesce a levarti il 100% di torto (ho visto cose che voi umani non potete capire, ho visto gente passare dal 100% di ragione al 100% di torto, grazie a qualche "scappatoia giuridica del codice della strada" Oppure, vai alla tua agenzia al momento della scadenza del contratto (immagino a breve dato che ti è arrivato l'attestato) , e chiedi se ti possono inserire, SE E SOLO SE sei in prima classe da un po di anni, il bonus protetto, con LA SPERANZA CHE, all'annualità successiva, non si ricordino quando ti hanno messo questa garanzia... Cosi diciamo che hai il sinistro bonus che non ti conta e non ti aumentare la classe e relativo premio...

Nono, si rifaranno al prossimo Attestato di rischio, Ora pagherai o uguale o poco meno rispetto all'anno appena passato... Ma dal prossimo preparati alla batosta!

Ma un fiat freemont usato? Si trovano a partire da 12'500 euri... Ne ho trovata una su AutoScout24 a 13'600 diesel con 93'000 km... Ha appena finito il rodaggio!