Raff69
-
Numero contenuti pubblicati
77 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Raff69
-
Secondo me i portabicchieri sono nascosti davanti alla leva del cambio, mi sembra di vedere un sportello li.
-
Che auto hai?
-
Se le marce grattano ci sono solo due possibilità, gruppo frizione, compreso cavo o pompa di comando (potrebbero non compiere tutta la corsa necessaria al disinnesto della frizione) o sincronizzatori. Per le marce alte, hai provato ad inserirle da fermo? Se hai lo stesso problema, il difetto è nel gruppo frizione.
-
Al 90% si tratta della frizione che non stacca del tutto per problemi al manicotto di scorrimento o al suo cuscinetto.
-
Frecce dell'eventuale carrello appendice, rimorchio o roulotte.
-
No.
-
La mia ritirata a dicembre 2013 ha sia i ganci che la presa.
-
Devi selezionare PORTE&BLOCCO PORTE e nella lista successiva, selezionare SBLOCCO PORTE IN USCITA.
-
Con i fari allo xeno i lavafari sono obbligatori per legge.
-
Confermo che su 500L la seduta non è fissa.
-
Sicuramente è dovuto al riavvio del motore dopo l'intervento dello START e STOP.
-
Successo una volta a 11000 km, solo un calo di tensione della batteria, nessun problema reale. Ad oggi 35000km mai accesa
-
Vai tranquillo, 22000 km da novembre 2013, attraverso un passo a 1150 metri sull'Appennino campano un paio di volte la settimana anche con quattro adulti abbastanza corpulenti e quasi 100 kg di attrezzi, mai problemi con eco disinserito e pendenze anche del 7%. Con la neve fresca nessun problema anche senza traction control, con la neve pressata il traction aiuta tantissimo in salita.
-
Idem...
-
Infatti, il navigatore possiede un opzione che segnala autovelox, telecamere fisse e tutor.
-
La scelta é stata quasi obbligata per problemi fisici, ero abituato ad auto molto diverse. Ma alla fine mi sono dovuto ricredere é un auto che soddisfa tutte le mie esigenze attuali senza essere troppo anonima. Inoltre consuma veramente poco, attualmente la media totale é di 18,7 km/l con 40% città, 40% autostrada, 20% statale.
-
Percorsi ad oggi 4098km nessun problema, anzi sono rimasto sorpreso dallo spunto in salita. Riesce a ripartire senza difficolta anche sulle rampe dei garage.
-
Purtroppo la Living non dispone del pozzetto per la ruota di scorta, infatti il ruotino, se presente, si trova all'esterno sotto il piano di carico.
-
Ordinata il 4 settembre arrivata ieri.
-
Per una 1.3mjtd dualogic con i pacchetti di cui sopra e vernice metallizzata € 20900. L'offerta dovrebbe essere valida con permuta o rottamazione, ma in due concessionarie su tre la passavano anche senza nessuna delle due, affermando che avrebbero provveduto loro ad una rottamazione fittizia.
-
Ordinata qualche giorno fá, allora, l'offerta è la seguente: 2500 euro di sconto sul listino pack trekking+pack trekking II a 400 invece di 1600 euro sconto totale 3700 euro. Nei due pacchetti abbiamo tetto in vetro, radio con navigatore Tom-Tom integrato, regolazione lombare elettrica, sensori di parcheggio(solo loro come optional costano 300 euro), bracciolo, city brake control e non ricordo cos'altro.