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  1. Quoto luc@. Non capisco il connubio fra qualità e design... Se dici che non ti piace l'impostazione data al tunnel centrale è un conto, ma la qualità è praticamente impossibile da percepire da un muletto.
  2. Cosa sarebbero quei due trapezi satinati ai lati della presa d'aria centrale?
  3. Quella argentata a cui fai riferimento è quella che vediamo nelle ultime foto? Le alternative quali sono? (come colori...)
  4. Mettiamole un po' più grandi...
  5. Ma il dna non era previsto solo in abbinamento con le sospensioni sdc? Comunque se lo mettono di serie su tutte sarà molto interessante, magari anche per il 1600 diesel, dove forse interverrà soprattutto sull'abbondante coppia... La cosa che però sta iniziando a preoccuparmi è il prezzo di questa macchina. Io pensavo con un po' più di 20.000 € di portare via il 1.6 MJet ben accessoriato... ma con tutti queste diavolerie di serie...
  6. Nera fa la sua porca figura...
  7. Molto molto bene. Belle le cornici dei fari satinate (personalmente preferisco il satinato al cromato), qui in tinta con gli specchietti (che invece generalmente preferirei in tinta carrozzeria... ). Ottimo il design dello scarico singolo, e buono l'effetto del rapporto ruote\lamiera con i cerchi da 16". Diciamo che a questo punto attendo i prezzi, e, se non sparano cifre assurde, direi che ad inizio luglio quasi sicuramente sarò in concessionaria per trattare l'acquisto di un 1.6 MJet nero con cornici satinate... Happy
  8. Il logo scelto è un altro buon motivo per togliere ogni traccia del nome dal portellone...
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