Stefano73

Delta rialzata un pò caratterizzata sarebbe stato un ottimo suv.....vedi murano Cmq non è che questo tipo di auto faccia poi faville vedi ad esempio le versioni cross di VW. Volvo su v40 si è montata la testa un altra volta come prezzi stavolta sbagliando ancor di più visto che le premiumm calano di prezzo, infatti già lanciano le serie nova (ex polar) con prezzi un pò meno alti.

Grazie come sempre il miglior "informatore" del forum chiaro e non di parte. In effetti pensavo anch'io che di detomaso non ci fosse nulla alla ex-pinin ma le tue parole sono conferma alla mia supposizione. Fa poi piacere sentire che Torino-Italia venga definita "zona ricca di capacità produttive automobilistiche e con facile accesso alla componentistica" speriamo che la regione piemonte (come ha già fatto con fiat a grugliasco) si adoperi per una riuscita dell'operazione.

La multjet 1300 85cv consuma poco anche lei, punto convengono molto le base in promo, se vuoi un auto con equipaggiamento pari o superiore alla tua c3 vai su auto più moderna di punto coma appunto 208 ottima in tutto, io però non digerisco quel frontale, o aspetta qualche giorno settimana per la nuova clio 15dc 90cv motore che consuma pochissimo su qualunque auto viene montato poi come estetica esterna personalmente preferisco in foto nuova clio a 208...ma nuova clio dal vero non l'ho mai vista nè fuori nè dentro.

io di countruman all4 ne vedo un pò....cmq la juke 4x4 c'è solo turbo 190cv chi se la compra-

Belle, bellissime in strada ancora di più, ma ormai niente di veramente nuovo negli ultimi 8-10 anni.

Ma io avevo la c3 hdi 90cv ma 1400 euro3 stavo sempre sopra sui 20 km-l a parte in autostrada e non ho affatto una guida da nonno. Rio 1100 consumerà meno ma ti sogni le prestazioni e gli accessori che ha ora su c3 1600 90cv excl

Questa versione da un pò più di carattere all'auto in volvo sono sempre molto bravi a disegnare le versioni cross, v40 che dal vero sembra proprio la versione 5 porte delle s-v60 magari è anche una cosa voluta. Se si troveranno a kmo scontatissimi come avviene spesso per volvo diventa anche interessante.

Io dicevo di quelle più grandi....poi mica sappiamo i consumi di TUTTE le auto!!! Io preferisco un diesel di solito i gpl sono moooolto lenti (a parte per la categoria il 1400 turbo di giulietta-mito), più scomodo nei rifornimenti e poi cmq la manutenzione è più frequente quindi più adatto a fare pochi km...cmq per ste cose qui ci sono meccanici che ti spiegheranno meglio la cosa. Tieni conto che dando dentro la tua la 208 te la prendi con su tutto, consumi simili a c3 e risparmi ancora del budget di 18.000 euro.

I consumi non li so bene precisamente poi dirti che stai sopra i 20 km-l sicuro è un azzardo-....dalla varie prove megane 15 dci è quella che consuma meno, ma anche giulietta e focus non consumano molto poi più o meno tutto sono li....a parte appunto astra che è molto pesante e ha un motore vecchio e consuma di più.

Ma i prossimi saranno più moderni e un pò più europei come dimensioni-design per lancia non mi preoccuperei più di tanto, anche perchè cambiando il logo qualche cosa di nuovo almeno è sicuro che arrivi.

Ma con 18k euro se vuoi un auto full-opt come la tua anzi con ulteriori accessori di serie, stesse dimensioni, che consumi poco, molto moderna e diesel vai di 208 16 e hdi allure 95cv (in pratica è una evoluzione della tua), oppure la imminente clio 15 dci 90cv. Se rinuncia a un pò di accessori (ma mica tanto) o ad avere auto appena uscita a quel prezzo trovi auto più grosse molto scontate genere bravo,megane,ceed,i30,focus o astra che però consuma non poco. Beh se dai dietro la c3 anche puoi considerare anche segmento C come giulietta e golf...dipende dai tuoi gusti

Trovare un auto che consumi poco come la vecchia c3 mi sa che è molto difficile, 18.000 dando dentro la c3 (che secondo me 4-5000 euro li vale ancora) oppure no? Vuoi ancora un auto di dimensioni C3 o più grande categoria golf per intenderci? Ovviamente per avvicinare quelle percorrenze dovresti andare su un diesel, gpl-metano consumano di più ma poi risparmi alla pompa.

Octavia gpl ha lo stesso motore di golf gpl 1600 102cv quindi più lento del 1400 turbo di delta e mi sa che nemmeno consuma poco, di solito le skoda sono affidabile e ben costruite, ben assemblate (quest'ultimo vero tallone d'achille delle italiane), ma come affidabilità gpl non so. Octavia ha in più di delta il bagagliaio immenso, ma se per te il bagagliao di delta può bastare e prediligi un motore adeguato a ogni esigenza vai di delta. Ovviamente una dacia lodgy costa moooolto meno, ma come macchina è un pò diversa, col tuo budget se volessi un monovolume andrei su c-max o scenic, in particolare ford fa c-max 1600 gpl 125cv ma non so dirti veramente come vado con quel motore, per il resto l'auto merita attenzione.

Hyundai-honda-toyota ora anche vw ha gamme auto specifiche per gli usa, auto un pò più grosse delle nostre, un pò più grossolane in alcune finiture e con qualche semplificazione meccanica quindi anche più economiche da produrre-sviluppare fattore quest'ultimo tutt'altro che trascurabile se non hai soldi, e poi avendo la rete e i marchi chrysler&co negli usa riesci anche a piazzarli in quantità congrue a ripagarti l'investimento. Quindi che queste auto piacciano o meno in un mercato italiano-europeo per questi conta veramente ma veramente poco, le conseguenze su alcuni marchi le puoi immaginare, anzi le stiamo vedendo, ma non le scrivo per non andare OT.

Ieri ha fatto quella dichiarazione elkann in tv rai3 piemonte poi riportata da rai1 dicendo che proseguono gli investimenti su Pomigliano e Grugliasco (dove hanno un accordo con la nostra regione da rispettare tra l'altro.....), mirafiori non viene affatto nominato è li secondo me che qualcuno deve far quadrato perchè si faccia ancora qualcosa, melfi-cassino sempre più a rilento almeno fino al 2015-16 potranno tirare avanti....

il canadese stasera era a rai3...piu vero del reale!! grande crozza!!

Quindi siete daccordo mi pare- poi c'è chi prende come te la s-line semplicemente perchè piace di più come estetica, o chi perchè pensa di avere in mano la versione da 265cv ma in realtà ha quella da 105:lol:

Chi ha mai parlato di SW? Cmq io ti ho riportato l'articolo di quattroruote di giugno, se a te non va bene ok, ti mando un pvt così la finiamo ok?

Tu metti mai le fonti - Fiat Bravo - La Viaggio col portellone - Quattroruote Lo scorso gennaio, subito dopo l'apertura del Salone di Detroit, vi avevamo anticipato la notizia che la futura Fiat Bravo potrebbe nascere da una variante a due volumi derivata dalla berlina Viaggio prodotta in Cina assieme al partner Guangzhou: siamo ora in grado di mostrarvi un'ipotesi piuttosto realistica di come potrebbe essere il suo aspetto definitivo, realizzato partendo dai disegni di brevetto della variante a cinque porte della cugina Dodge Dart. Grande quasi come la Delta. Rispetto alla Viaggio, che misura 4,68 metri, la variante hatchback dovrebbe perdere almeno una ventina di centimetri di lunghezza e attestarsi quindi appena sotto i quattro metri e mezzo, un valore assimilabile a quello dell'Opel Astra, della Mazda 3 e dell'attuale Lancia Delta, e sempre con un passo di 2,70 metri. Le modifiche alla sola parte posteriore, ovvero la riduzione dello sbalzo e l'introduzione del portellone, consentirebbero alla Fiat-Gac di realizzare significativi risparmi sulle linee di produzione e di offrire un prodotto con ottime doti di abitabilità. Specifiche europee. Secondo quanto riportato da Jack Cheng, il general manager della joint-venture tra Fiat e Gac che Quattroruote ha intervistato a Pechino lo scorso aprile, la Viaggio a due volumi sarà prodotta a partire dal 2014, quando l'ampliamento dello stabilimento di Changsha, necessario per portare la capacità produttiva a 300.000 unità l'anno, sarà completato. Il passo successivo, dunque, potrebbe essere proprio l'esportazione in Europa. A questo proposito, va detto che alla Fiat hanno lavorato sulla Viaggio utilizzando le più stringenti normative europee, segno evidente della volontà di ampliare l'orizzonte commerciale di questo modello oltre i confini del grande Paese asiatico. Naturalmente salvo ripensamenti, dal momento che la situazione economica in Europa è tutt'altro che chiara. C.D.G.

della viaggio 5 porte, eventualmente anche per l'europa, non me lo sono inventato io c'era anche sulle riviste la foto di un muletto.

Io vorrei vederla in un altro colore che con sta noia di bianco,chissà perchè ma sti interni delle ultime kia mi sanno un pò di honda anni 90

Niente di nuovo mi pare di aver già letto qualcosa di simile a primavera, dove dicevano che se andava bene la viaggio-dart ne ricavavano sia un versione 5 porte che un crossover....entrambi non solo per il mercato chinese

Una ipotetica giulia 3200 gta o ancor più una mito gta attira il ragazzo tamarro che poi magari si prende la 78cv o la diesel 85cv....fino a prova contraria il successo ,ad esempio, di audi è fatto anche di quello il ragazzo tamarro che compra a3 (nuova,usata) ma sogna una s3,s4 o l'r8 di balotelli-, anche avere una 4C esposta in un pò di conce un pò di effetto potrà averlo. Io credo nel prodotto tu no visioni diverse....ognuna rispettabile.

Per bravo hanno tutt'altri programmi già detti più volte inutile ripeterli....cmq visione ottimistica hai ragione proiettata secondo me ancora più in là, ma ripeto magari le acque in sti giorni si muoveranno un pò.