Stefano73

Certo, ma anche ottima la scontistica su Verso la 1600 benza (che mi pare abbia 130 o più cv) la danno a 17.500 full-opt un auto del genere mi sa che di listino stava sui 23k euro!! in pratica circa come una ix20 full-opt che è di una categoria inferiore.

Ottima scelta

Non mi pare che non accettino sta politica, la Polo è la segmento B più venduta in europa cosa mai capitata nella vita di VW in quel segmento....grazie cmq anche all'italia per il grande designer ora in ferrari e per la politica del non prodotto.

Quindi vuoi dire che 500 non scriocchiola....di mini lo sapevo che scricchiolava quindi mi sento in buona compagnia con giulietta- Cmq si parlava di premiumm ieri, 500 ne è un pò l'esempio, una segmento A che riescono a vendere a prezzi reali più che una segmento B perchè ben riuscita esteticamente fuori , e con un interno che non ha gran materiali ma che grazie al design e cmq alla cura apparente di ciò che si vede (grazie designer ex mini...ormai da anni anche ex fiat) da un ottima sensazione visiva e di aver un "qualcosa in più"....pur essendo addirittura una FIAT. L'altro sera girando per la TV mi sono imbattuto in un video di una sorta di "rapper napoletano"....sullo stile dei video-usa che un pò prendeva in giro, c'erano le solite gnocche in costume, case con piscina e 3 macchine....ovviamente 2 erano audi....e la terza sapete cos'èra?-

Snellimento magari come allestimenti (contrario ad esempio di quello che avviene per giulietta) solo sulla carta e poi obbligatori come diceva Cosumo o per combinazione motori-cambi-trazioni....perchè per quanto riguarda la scelta di motorizzazioni e soprattutto di carrozzerie le premiumm stanno andando in direzione completamente opposta....a parte la già immensa gamma audi la prossima a3 avrà 2pt,3pt,4pt,5ptsb,cabrio,monovulume e deriva da lei anche la Q3....e anche la nuova classe A-B avranno le loro belle 4-5 varianti di carrozzeria.

Appunto un "giochino" del genere ci stava a pennello anche su panda, ma del resto immagino il ragionamento nelle "teste fiat" nemmeno il nostro "faro" la mini ha i led perchè per una volta tanto dovremo arrivare prima degli altri?

Io i 17 a turbina non li sopportavo all'inizio poi col tempo li ho un pò digeriti, io la volevo col pack-sport ma 2 anni fa i 17 si potevano avere solo a turbina e non a fori ora noto che si può.

Ognuno ha i suoi gusti bene così,vogliamo vedere se li diamo in mano a un designer che so (audi) cosa ti tira fuori e poi mica intendo una costosissima full-led quello si inadatto al segmento. Tra l'altro in effetti hai ragione si vedono ultimamente dei led un pò posticci....ad esempio su giulietta i led anteriori sono un pò "buttati li" ma di notte a me piacciono anche così. Cmq sta lotta contro i led è anacronistica ogni tanto si assiste a "lotte" simile di sedicenti espertoni di auto, non mi riferisco affatto a te anzi, poi passato qualche anno quella cosa da fighetti che non badano al sodo si trasforma automaticamente nella prassi e chi l'adotta in ritardo è semplicemente rimasto indietro.

Già sentita questa........- cmq ripeto ci è giusta rimasta fiat che su auto che vorrebbero anche esser premiumm come ypsilon e 500 l all'alba nel 2011-12 non mette nemmeno una opzione di fari a led....e dico con delta nel 2008 erano avanti. Ovvio questo di 500 è un MY quindi modifiche così importanti come i led ce le scordiamo.....del resto su gpunto che hanno stravolto varie volte senza gran risulati hanno ancora delle ottiche faro anteriori già vecchie nel 2005.

Ormai i LED sono il futuro io li avrei visto bene anche su panda almeno come luci diurne e nella categoria di punto li hanno ormai anche auto non premiumm ma appena nuove, come 208 e rio, e dire che fiat a livello di LED qualche anno fa era molto avanti è stata la prima casa ad averli adottati di serie su una segmento C la delta....poi sappiamo benissimo come sono andate le cose a livello di tagli...... Per Motor Passione Hai ragione non è quello del 2cil....questo è un pò più caldo e concordo con te più bello:lol:

Ah ecco sono talmente simili che non ci si accorge nemmeno della cosa....se proprio avevano avanzato 2 soldi potevano passare direttamente ai led, anche o almeno per le diurne....ormai sono il futuro.

Golf è a fine serie ok gli hanno tagliato dei motori che non vendevano, ma in effetti con altre case è impossibile scegliere tra carozzeria-motore-trazione-trasmissione....monocarozzeria, niente integrale va beh, automatico quando c'è relegatO a versioni non da numero,ecc,ecc. Cmq è vero, almeno in Italia c'è la sensazione che VW pur coprendo tutti i segmenti (a differenza dei soliti noti...) voglia proporre una gamma più snella con solo quello che vende, lasciando una gamma con scelta sterminata ad audi.

Cmq integrata molto meglio delle A3 base senza schermetto-, ma come su A3 mi sa che con le varie promo in Italia le versioni senza schermetto/tablet saranno veramente pochissime.

Ovvio e senza parlare delle solite odiate tedesche e degli odiatissimi led-, nella stessa fiat basta vedere il successo di una 500 rispetto a un auto ben più di sostanza come gpunto...o che per vendere qualcosa stanno cammuffando tutto da 500. Cmq la gente mi pare sappia benissimo cosa vuole da alfa la frase "non si sa nemmeno cosa si vuole da una benedetta Alfa Romeo" è un loop repetitivo.

Lo so saranno quasi 20 anni!!!!! Se rileggi bene cosa ho scritto intendevo che sulle auto non japan (europee,usa,ecc) importate in japan c'erano dei bei dazi-tassi fino a non molti anni fa (infatti erano carissime le non japan) ora non so. Cmq riguardo alla locazione delle produzione coreana, kia ceed e sportage est europa il resto della gamma non so bene dove vengano prodotte, le chevrolet-europa in effetti tutti ex daewoo in corea, quasi tutte le hyundai da numero non in corea ix35 prodotta in russia però da non molto, i20 in slovacchia, i10 in india, i20 in india-turchia....ripeto di miracoloso c'è il progresso guarda un pò del PRODOTTO!!!

Vedremo la polo di Manzoni come esterni è ottima ancor più col passare degli anni, come interni mi deprime e anche come motori alla fine non mi pare eccella in nulla, senza guardare la linea esterna forse tra le B sul mercato ora la migliore è 208....anche rio sarebbe da tener d'occhio. la clio 2012 è tutta da scoprire ma promette bene almeno in foto (quasi una mito 5pt senza sguardo ebete) e sulla carta anche come motori, fabia III c'è un bel ps su questo quattroruote un bel mix tra una polo e la vision mi sa che rispetto all'attuale semplificheranno un pò gli interni ma ripeto è aria fritta per ora- Nuova corsa mi sa che sarà ritardata per far posto al flop quasi sicuro di nome allegra.

Vedremo la storia si ripete....nel 2005 nasce gpunto la più riuscita esteticamente segmento B dei tempi levando lo scettro alla 206 del 98, poi dopo 3 anni nel 2008 arriva nuova fiesta un pò ispirata a gpunto ma addirittura compensandone alcune lacune come il posteriore un pò scialbo e il gigantismo nelle dimensioni. A 4 anni dal lancio nel 2009 fiat stravolge completamente la parte più riuscita di gpunto il frontale rendendolo plasticoso,baracco,pasticciato, meno aggressivo e tentando anche di inseguire vagamente qualcosa di fiesta giudicato dai "soliti" marchettari fiat più in linea coi tempi....risultato osceno quando sarebbe stato bastato cambiare del frontale le ottiche fari interne già vecchie nel 2005 (dureranno almeno fino al 2014/15). Dopo 3 anni nel 2012 l'ancora attualissima fiesta si sottopone a un lifting che ne stavolge il frontale a seguito dei nuovi dettami del design ford....molto aston martin in peggio il risultato vedremo se sarà brutto o pessimo. A questo punto da quel che si vede in foto direi forse un pò in anticipo...ma Lunga vita alla nuova clio.

Avevo letto male e confuso la koleos con la modus.

Ma si dicono che alla fine per un pò di gare faranno l'accordo con la rai e in differita per tutte, a questo punto allora posso toglierlo del tutto l'abbonamento sky.

Un pò lo spauracchio di 20-25 anni fa per i japan ricordo Romiti, mi pare che anche in japan per le europee ci siano contigentamenti ancor oggi o sbaglio? Di miracoloso c'è stata la capacità di hyundai-kia di rinnovare completamente la gamma negli ultimi anni, poi ovvio che prevedevano che prima o poi qualcuno avrebbe tirato fuori giustamente la questione del libero scambio, del resto le medie e i fortissimi suv medi hyundai-kia sono già ora prodotti in Russia e in Slovacchia.