Rokurouta

l'ideale sarebbe la gt86! TP, posti dietro, sportiva... ma è troppo nuova per trovarla a 7000 euro... si trovano al triplo

confermo, i 14 gli stanno bene che spalla potrebbero avere quelle gomme? 55? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - è una golf svizzera... ha il motore della gti ma non è gti, è una 5p GL inoltre ogni volta che si reimmatricola un auto in italia si omologano solo le ruote che monta ad esempio alla mia golf 4 che è di importazione belga ha omologati solo i 205/45/r16... non posso mettere i 55, che costano di meno e non sballano il contakm! è un casino

sembra proprio un bell'andare rispetto al 8v... ma io ho quello e mi devo accontentare! pazienza solo una cosa... la mia ha omologati solo i 175/70/R13... non è sottodimensionata? in realtà son tentato a prendere dei bbs da almeno 15" montare ruote più importanti, almeno un 195/55 e fregarmene... almeno ho una maggiore tenuta di strada... non so quante storie possano fare su una vecchia golf xd ... omologare dei cerchi su una vecchia golf è difficile quanto per una nuova?

è proprio bella bella! mi piace un casino

ha bisogno solo di gomme e un tagliandone come si deve... il resto è perfetto, carrozzeria meccanica interni ecc... la parola restauro è sbagliata ho letto diversi mex su google, l'8v è bello coppioso e manca di allungo non è il motore ideale per essere "tirato", mentre il 16v sembra che sotto i 3-4000 giri sia morto e poi allunga all'infinito ma bisogna tenerlo su di giri

ottimo ho deciso, rimetterò in sesto la macchina, potrebbe soddisfare le mie esigue esigenze (tanto prima o dopo s'era da fare)

Auto usate: Ford, Fiesta, 1.6 182CV 3p. ST AutoScout24 pagina di dettaglio è sportiva, è potente, è capiente, comoda... ideale da giovani fino a prole inoltrata!! poi puoi estremizzare anche

no vabbè non divaghiamo... parliamo della golf mk2 ho già tra le mani una gti 1800 8v ma vorrei restaurarla... volevo capire se ne vale la pena farlo adesso o rimandare tra l'altro è in ottime condizioni, tipo con 500-1000 euro torna nuova (cambio gomme e qualche altra cosetta) vorrei un auto goduriosa da alternare alla golfetta diesel 90cv che è praticamente un morto che cammina

4 marce? l'ha posseduta mio padre, ne parla sempre con orgoglio

mi correggo, iniezione elettronica mi piacerebbe sapere qualcosina di più da chi l'ha provata... per ora non sembra chissà che cosa, quasi allo stremo dei bidoni che circolano oggi

si esatto una delle prime a iniezione (magari 16v)

salve giovani ma soprattutto veci spero che ne esca una bella discussione vi faccio solo una domanda secca (al momento) ma il vecchio golf 2 col famoso motore 1.8 benza da 81kw... è godurioso da guidare?

solo per questo consiglio la panda... il 1.2 è davvero un chiodo, sulla punto poi!! però se tu aumentassi la motorizzazione faresti la scelta migliore

io non me ne fregherei una mazza e la parcheggerei dove mi pare e piace a discapito di quello che dicono o solamente pensano i vicini (esempio lampante, all'università quando tutti i parcheggi sono occupati io mi parcheggio in una mezzaluna proprio di fronte all'ingresso dell'edificio, cosa che non sono l'unico a farlo ma spesso sono il primo... anzi preferisco prendere quel posto che quello riservato ai disabili, anche se nessuno mi direbbe niente) ... ma visto che potrebbero esserci "ritorsioni" poco piacevoli, senza complicarci la vita cambia il posteggio di volta in volta di solo pochi metri, giusto per non averla sempre nel posto fisso

non ci siamo... non è sportiva il problema non è se il tettuccio c'è l'ha o no piuttosto il numero di posti o la capacità del bagagliaio ma al diretto interessato invece mi sembra ok... w la mx5

mi dispiace ma se non guidi una cabrio non puoi capire ma anche se fosse coupè per non parlare del surplus del telaio, dell'ottimo bilanciamento dei pesi, della trazione posteriore, e della linea filante, bassa e lunga che ricorda un appetibile sfilatino e non un uovo... la focus o la clio non ha tutto questo e poi chi se ne frega degli amici e del carico... se si va da qualche parte di va con la macchina dell'amico che ha una semplice punto e gli paghi la benzina (se è un vero amico non fa storie), se ti serve spazio prendi la macchina della mamma, e non la TUA... ad esempio con la mia non sono mai andato al mare per non rovinarla con la salsedine e la sabbia, anche se non è una mx5, ho sempre preferito pagargli la benzina

speriamo bene

mah dipende... mi guardo da solo (20enne) è sinceramente se potrei fare il balzo di qualità per la gt86 lo farei, senza auto intermedie che aumentano solo i costi considerando anche che i 200cv sono aspirati, in qualche modo più gestibili, anche se la ritengo solo una scusa da sapere cosa gira in testa al fortunato guidatore di questi gioielli... ci sono quelli con la testa sulle spalle e i disgraziati per quanto riguarda la mx5... io guardo solo la 160cv, ed è quella che consiglio - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - insomma... andare oltre i 200cv non serve su strada, ma consiglio vivamente di stare sopra i 150cv, una bella mx5 160cv, si è giovani solo una volta, se non te le godi adesso quando puoi?

purtroppo questi sono i ragionamenti di un neopatentato in erba! però almeno tieniteli per te e non fare la figura dell'immaturo... vuoi sfogarti al volante? comprati un kart e vai a girare in pista

il budget non è poco ma hai considerato l'assicurazione e il bollo? se ti va bene intestandola ai tuoi di ass. viene 800-1000 annui, + 400 abbondanti di bollo se si, e non hai bisogno di altro, il mio consiglio è toyota gt86... la trovi seminuova oppure una bella mazda mx5 auto dal carattere decisamente sportivo, sacrifichi qualcosa in comfort e spazio per passeggeri e valigie (nella mx5 poi abbiamo 2 posti secchi), ma considerando all'inizio rx8 e 350z (lascia perdere ti mangiano vivo) potrebbero andare, qualità jappo quindi affidabilissime bella la "uno turbo" ma sono macchine poco sicure, per un neopatentato è sconsigliato (anche avere 200 ciucci è molto per un 20enne, ma chi sono io per dirlo se sono il primo che li desidera?)

beh compatite il ragazzo... se poi è un appassionato di auto ancora di più! chi non vorrebbe una bella macchinina figa per sverniciare tutti? (io alzo la mano prima degli altri) ... però devi capire che la strada non è un circuito... devi trattenerti e basta... finita li... tu non vedi il santo se non vedi la festa detto questo qualsiasi macchina avrai con quelle modeste potenze non riuscirai a divertirti, neanche con 90cv (200nm non sono niente) o devi avere auto veramente potenti o poco potenti ma poco pesanti e perfettamente bilanciate e progettate ad esaltare il piacere di guida, alias mx-5 e simili per il resto la fiesta mi sembra un ottima scelta dai su un po' di pazienza... arriverà il momento della auto più potente... a 19 è troppo presto, pensala come vuoi

anch'io consiglio di prendere un catorcio e poi prendere una vera auto sportiva passato l'anno di limiti

l'auto è come una ragazza, dividerla con un'altro mi rode il sedere

quel pezzo che hai perso si chiama seeger basta prendere il diametro della gola e andare ad un ferramenta abbastanza fornito, ne prendi uno bello grosso e risolvi lo sai che adesso faccio un topic anche per la mia? bella idea!

io prenderei ad occhi chiusi la yaris hybrid la linea è bella, è sia giovanile che elegante, ha il plus dell'elettrico che ti fa risparmiare qualcosina in consumi (soprattutto in città dove riuscirai ad usare quasi esclusivamente il motore elettrico) e anche in pratiche burocratiche, infine puoi guidare un auto che effettivamente ha 101 cv (perchè come ha detto un utente non conteggia il motore elettrico), che senza dubbio rende maggiormente sfruttabile e piacevole la guida, poi la qualità jappo non si paragona, e credo che mantenga molto bene le quotazioni è davvero bella bella!! solo come seconda alternativa la mito