Gran Prix

meno male che è andata diversamente

Vero, lo schermo ha spiazzato un po' tutti... ti ringrazio per aver citato la Lybra, perchè nel 1999 era imho un ottimo esempio di integrazione dello schermo in plancia ( e quanto a funzioni eravamo ben lontani dall' infotainment odierno, quindi non rappresentava una questione fondamentale )... ..

Nel 1997 faceva la sua figura rispetto a quelli della coeva produzione e imho (ma anche per la stampa dell'epoca) non difettavadi personalità, anzi era - o meglio, riportava in auge - lo spirito del marchio.... Con uno sforzo in più probabilmente sarebbe stato perfetto(per la categoria e per l'epoca, s'intende)

purtroppo la foto migliore che ho trovato Restando in tema di cruscotti futuristici (per l 'epoca) lancia stratos prototipo 1970 lancia Orca concept 1982

Pulsantini? interni "futuristici" la versione "barbonz" senza flusso canalizzatore

così agghindata fa ancora un certo effetto! Altri rebadge in terranordamericana ISUZU wizard diventa Honda Horizon che poi sarebbe la nostra Opel Frontera

Suzuki R+ e Opel Agila 1 Suzuki Splash e Opel Agila 2 anche la Mitsubishi Colt è stata rebadged come Dodge/Plymouth fino al 1994

Opel Gt Saturn sky pontiac solstice e il prototipo Vauxhall VX Lightning con un trilobo un po' sacrilego

È il nuovo discovery sport Come sta bene il logo Honda in quella calandra Seguendo il criterio un un po' "fantastorico " del thread si dovrebbe pensare ad una Nissan Mito e ad un'Alfa Micra

Daewoo Kalos, poi Chevrolet pontiac wave Suzuki swift+ holden barina venduta ti anche come FSO Kalos

L'alfa brasiliana : FNM 2000, identica all'ammiraglia italiana Per la coupè a Milano avevano commissionato a Bertone questa: (opera di un giovane Giugiaro) Dalla versione brasiliana è invece derivata quest'altra, un po' "incrocio"con un cavallo, un mustang (solo nello stile,la meccanica restava Alfa) Alfa onça

6 cilindri 3200 cc con 129 cv, poi 3800 cc ,lo stesso della Rambler ammerrigana

Tentativo della Regie di colmare il vuoto nell'alto di gamma in attesa del lancio della R16: nel 1962 l'alleanza con AMC portò alla costruzione in europa della Renault Rambler e poi nel 1967 la Renault Rebel

Studebaker Avanti chrysler Turbine tutti i dettagli per ricordare che si trattava di un prototipo a turbina Ghia design anche per gli interni

Audi 100/200, che diventava 5000 negli usa eccola in Magnum P.I. e la versione successiva nell'esilarate teenmovie "license to drive", noto in Italia come "licenza di guida"( forse perchè "patente di guida" suonava troppo burocratico) (fonte: imcdb.org) eccola con i fari sdoppiati (non stava affatto male,imho, caso rarissimo)

Diversamente da quanto accadde con la JV Alfa-Nissan, il primo, storico accordo tra una casa giapponese e una europea, nel 1979, diede vita ad un'alleanza destinata a diventare proficua, quella che diede vita alla Triumph Acclaim rebadge della Honda Ballade La Jv, visti buoni risultati, proseguì con la rover serie 200 (1986) E la coeva sorella Honda Ballade E non era ancora finita....

Incredibile che non sia stata ancora postata il laureato 1967 non guardarmi, non ti sento (1989) (fonte:www.imcdb.org )

Lamborghini miura alfa romeo Nuvola

non potevano mancare un po' di corvette! c1 C2 C3 C4

Fiat turbina? Ora due proposte: Originalità agli antipodi (nel senso che uno è riuscito e l'altro meno) citroen ds 1955 Moderno ancora oggi! all'opposto: austin allegro

Sì, io ho postato l'interno della 145 perché mi piaceva, non per iniziare il solito loop se sia nato prima l'uovo o la gallina, pardon la "bocchetta"

All'epoca gli interni della W114 dovevano apparire modernissimi Ps: bocchette sulla portiera?

Anche la ....Lamborghini marzal

Una plancia che nel 1993 mi fece impazzire bellissima la striscia in tinta carrozzeria che si prolunga sui fianchi delle portiere pininfarina style (Fiat coupé)

1998