weidman
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Fra l'altro l'evasore fiscale ha commesso scorrettezze in pista durante i GP in Argentina ed Olanda. E nell'ultima gara diversi piloti non hanno minimamente opposto resistenza dopo i sorpassi. Quindi...
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Complimenti a Lorenzo. É stato decisamente piú veloce di rossi. Si é meritato il mondiale.
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Spero in una versione con qualche cv in piú della 4c.Rossi é un pilota estremamente scorretto non a caso on questa stagione era già stato sanzionato.La segmento E completa la gamma. Alfa non é la sorella povera di Maserati ed é giusto che abbia un'offerta completa anche verso l'alto.Non credo. Giulia é un concentrato di tecnologia senza eguali per le concorrenti. Dalla gestione della potenza all'aerodinamica.Magari il camera car lo tireranno fuori al momento opportuno..La mia é una 500 del 2009. L'unico segno di decadimento degli interni (uso prevalentemente cittadino) é un leggero consumo del tessuto cucito nei pressi della maniglia della portiera. In pratica ha perso un po' di colore.Si senza dubbioSulla durabilità degli interni sono fiducioso. La stessa Fiat ha fatto dei miglioramenti incredibili. La 500 che uso come seconda macchina é giunta a 7 anni e gli interni sembrano nuovi. Molte persone rimangono stupite...Un design pulito a mio parere é una qualità. Le altre hanno un tunnel troppo carico al limite del pacchianoNon diciamo eresie gli interni di Giulia sono estremamente riusciti e neanche lontanamente comparabili a quelli di 159 ((che ovviamente ora é diventata l'alfa per eccellenza...(da alfiat con motori gm)). PS : il rivestimento del volante era in plasticaSpider e coupé di Giulia o qualcosa di nuovo?Un po come la 159 a TPGiulietta appartiene al passato. Con Giulia il marchio ha fatto un notevole salto di qualità. Nonostante Giulietta sia un buon prodotto. Spero che concentrino gli sforzi sulla nuovacome rovinare una bellissima auto...Per me il tunnel centrale é una delle parti interne più riuscite...QuadrifoglioVolante verticale. Finalmente!!!!!!Quoto tutto. Anche per me 159 era un gradino sotto 156...Boh le foto che metti non si vedono. Potresti ripostare anche quella della coupé? Grazie!esattamente, non ho trovato info se il tempo é riferito al manuale o doppia frizione..Il punto chiave é la motricità. Una trazione integrale ha un bel vantaggio nello spunto...scusa eh ma Nissan é trazione integrale, Alfa é posteriore. La differenza di motricità é notevole. Vedi il paragone fra una f1 e una WRC. Vorrei vedere il km da fermo...