A80
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http://vtp.audi.com/aitgwb/i/s|10,AACG|1051,16000/l|12,1,PRICE_SALE,U/d|ITA00814RXBGREEG/controller.do piuttosto andrei su una cosa così...sei nel circuito ufficiale Audi ,con garanzia loro sono auto in genere sicure ..i km sono un po ma non eccessivi e qualche anno ti dura ...parere personale , per prenderla da sconosciuti che chissà come han guidato e magari le hanno pompate
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Che non c'era qualità siamo d'accordo ! Aggiungo che il non merito di questa nazionale e' stato anche sul comportamento poco professionale in certe occasioni ! inammissibile che Motta si faccia squalificare col compagno di reparto claudicante ,che pelle' vada sul dischetto a fare il pagliaccio davanti a uno che è dell'altra galassia rispetto a lui che è un frillo e far tirare il rigore a un Zaza che neanche sa prendere la rincorsa normalmente ... I difensori tutti ,portiere compreso,sono un bello spot per il nostro calcio invece! Seri ,bravi ,professionali ,attaccati al dovere di giocare in nazionale ..da applausi
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Pavoletti e' stato scandaloso non averlo portato ! Hanno portato un mezzo giocatore che gioca in basso livello in Inghilterra ( dall'atteggiamento su un rigore contro la Germania ai quarti di finale di un europeo si vede ! ) e un rincalzo dei rincalzi ( 5 attaccante in rosa juventina ?) ...insomma ,unendoci uno che ha fatto un gol in sei mesi non è che avessimo grandi chances...davanti loro ,pur col paracarro gomez ,hanno fatto faville e hanno creato per 90 minuti e solo San Buffon che ha protetto il minimo svantaggio c'ha tenuto dentro P.s. In Italia un rigore così contro una grande non sarebbe mai stato fischiato Sturaro ieri ha fatto tanta legna che se fosse stata fisicamente vera riscaldava tutto il Trentino l'anno prossimo
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A questi livelli però no ...la leva si manovrava ,era soltanto un'impuntatura di funzionamento
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Assolutamente si! Cambio contrastato specie in scalata (1-2 soprattutto ) e leva del cambio che vibrava molto al minimo
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Eh si ,c'è tutto il controllo combustione per regolare l'anticipo e chissà quanti altri mila parametri! imho non è fattibile però magari qualche d'uno lo ha fatto...ma converrebbe ? Per me è assurdo
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A parte la sola parte hardware non è proprio una cosa così....fru fru
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Scusa ,una piccola considerazione figlia delle mie risposte precedenti...BMW e Mercedes hanno pianali ad hoc NI perché spesso partono dal seg superiore e scendono ( il che significa comunque qualità sia chiaro !) e pure Audi ha sviluppato un MLB che parte dalla Q7 2016 e va a parare dalle altre parti ...quindi i budget si possono equivalere ,imho prevale l'attenzione dove il cliente si suppone vada a guardare ..l'esempio del display che dici calza a pennello : BMW imho cura molto meno queste cose andando a mettere il multi braccio completo con 5 leve da tempo mente Audi lo fa dalla nuovissima B9 ma sono argomenti molto specifici...nessuno " nota " che la TT nuova non e'altro che una leon o una golf / A3 sportiveggiante ma vede il display ,i cerchi ,il design...queste cose fanno presa sul grande pubblico e loro lo sanno bene e ci lavorano sopra ancora meglio La Giulia - sempre a mio personalissimo parere - ha delle carte eccellenti ma faticherà a posizionarsi nel verso giusto a cui un potenziale cliente tedesco e' abituato ...spero che certi cliché vengano abbattuti perché ora il prodotto c'è e gli alibi di cliente e produttore terminati Quoto...metto solo una postilla : una a4 quattro autentica ha almeno un'essenza più giustificabile
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Condivisione in essere solo nei seg B e C ...l'ultima D Vw a pianale Audi era stata la passat mk4 che aveva appunto telaio ,motore longitudinale e altre caratteristiche " da Audi " P.s fuori la Seat Exeo che è stata un clone della A4 B7 dichiarato e voluto Molte componenti no....i motori ,magari neanche tutti
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In linea di massima dalla mia modestissima opinione sono concorde con il video...le qualità che balzano all'occhio e ...alle mani sono chiare e una vettura italiana non è mai stata - ultimamente - così vicina alle " solite" tedesche, almeno nel segmento D ...e questo è già parecchio apprezzabile secondo me ...hanno lavorato moltissimo dove l'occhio non vede lì per lì ,per cui ha bisogno di farsi conoscere molto mentre alcune auto riescono a vivere di rendita sul nostro mercato
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Ad oggi le riviste ,direi praticamente tutte ,mettono Audi avanti alle altre alla voce " finiture e materiali " ..ora ,non so quantificare il reale decadimento dei materiali se non basandomi su esperienze altrui che posso vedere e valutare dal vivo però non credo che andando avanti le altre rimangano così tanto indietro specie nel seg D ...per quanto storicamente venga difficile associare a qualità il marchio Alfa Romeo ,tralasciando l'aspetto tecnico...nel mio piccolo posso dire che in allestimento buono non ho notato troppe divergenze tra Giulia e una serie 3 ecco...su Audi metto un NI perché sulla nuova B 9 non ci sono mai proprio salito neanche da fermo ,la B 8 era ben fatta ma dipendeva molto dal l'allestimento e comunque dove non cade l'occhio la plastica più economica e' tangibile .imho
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E mi pare pure piu ridotto del cambio manuale questo subaru ,magari è un'impressione...l'hanno compattato parecchio quello Toyota ,non è che il minor effetto di trascinamento che in effetti ho avvertito alla guida e ' dato da quello? O sono regolazioni software?
