Oxygen

Posto il seguente articolo anche se la fonte non mi sembra molto affidabile e la notizia sembra un po sparata, giusto per farsi un pò di pubblicità: Nel 2015 avremo la nuova Lancia Delta Integrale? Ai posteri l'ardua sentenza... http://www.isernianews.it/cultura-spettacoli/35618-anche-lancia-delta-2015-al-prossimo-auto-show.html

Salve, oggi Altavilla in una intervista ha detto qualcosa sul futuro della Lancia in Italia. Qualcuno può postare il testo dell'intervista?

Mi dispiace per gli operai della AST ma un conto è protestare, un conto è invadere una autostrada bloccando e dividendo in due l'Italia. Il problema della AST è sostanzialmente nella mancanza da parte della nostra classe politica di una cosa che si chiama politica industriale. Troppo frettolosamente è stata seppellita l'IRI. Alcune produzioni strategiche dovevano rimanere di proprietà italiana. Scusate il fuori tema.

Al Ministero dello Sviluppo Economico ci sono 152 tavoli di crisi come quelli della AST; se ognuno decidesse di bloccare le strade per farsi ascoltare non usciremmo più di casa... Per non parlare delle migliaia di piccole e medie aziende in crisi che non hanno la forza politica per arrivare fino al Ministero. Protestare si, mettere in croce il prossimo no.

Mi domando se sia lecito in uno stato di diritto lasciar invadere ad un gruppo di persone l'autostrada a1 ad Orte, come è successo oggi. Il tutto con il beneplacito delle forze dell'ordine ivi presenti e con il mancato intervento dei Prefetti e dei Questori di Terni, Rieti e Viterbo, da noi lautamente pagati. C'era il delirio, in pratica 10 km di coda verso sud e 15 km di coda verso nord. In pratica la coda dei tir cominciava da Roma. Ma noi automobilisti siamo sempre ostaggio di tutti?. Domattina avrei voglia con la mia macchina di piazzarmi davanti alla loro fabbrica e di impedirgli a loro di andare a lavorare, come hanno fatto loro con me oggi! Scusate lo sfogo! Solo tre ore di coda...

Ho capito Kippur non sei un amante del marchio Lancia... peccato che il pubblico non la pensi come te; ti favorisco l'articolo: FCA: a ottobre in Italia vendite in crescita ma meno del mercato, quota scende a 27,1% - LaStampa.it

Non se avete letto questa notizia: Fiat-Tofas - Investimenti In Turchia Per La Famiglia C Compact - Quattroruote Sarebbe bello che la SW magari avesse il marchio Lancia...

Jack Torrence il problema della sentenza dell'Aquila non è Giuliani ma alcuni scienziati, miracolati da Bertolaso, che all'occorrenza si sono sottomessi a suoi ordini. Tutto qui. Lo scienziato deve rispondere alla scienza o a quello che lo ha nominato Capo Dipartimento?

Giuliani: SENTENZA L'AQUILA/ Giuliani: il terremoto l'ho previsto, ma quel giorno non mi fecero salvare delle vite

Non vorrei calunniare nessuno ma quelli della commissione grandi rischi erano tutti "scienziati" che avevano fatto carriera sulla spinta del padre padrino della protezione civile, Bertolaso. Si sa come vanno le cose in Italia... meritocrazia zero, raccomandazioni 100%... In quel periodo c'era a l'Aquila uno scienziato fuori dal grande giro che aveva previsto il terremoto. Questo signore si chiamava Giuliani e purtroppo indovinò la previsione. Essendo fuori dal giro andava stroncato. Ecco perché Bertolaso convocò una riunione della commissione qualche giorno prima del terremoto e gli fece siglare il comunicato da lui predisposto. La condanna in primo grado non fu per la scienza ma per l'asservimento della stessa agli interessi della cattiva politiva. D'altrone Bertolaso quella gente l'aveva piazzata lui nella commissione, lui gli aveva fatto fare carriera, lui li foraggiava; dovevano fare quello che diceva lui. Ovviamente per la corte d'appello i terremoti non si possono prevedere ed al momento, salvo ripensamenti della cassazione, ha ragione Lei. Ora voglio dire, Bertolaso è un medico, ma come si fa a metterlo a capo di in una struttura che si occupa di terremoti, piene ed alluvioni?

Al di là delle discutibili critiche al modello mi sembra che il Sig. Di Risio abbia ancora sede legale in Italia mentre qualcun'altro non si capisce se è scappato in Olanda ovvero in GB, ovviamente per pagare meno tasse. Non lo so ma mi sembra che DR sia rimasto l'unico costruttore italiano...

Usate di un anno ne trovi finché vuoi, te le tirano col badile.... prezzo intorno ad € 15.000,00...

Guarda io mi trovo bene; è alta. Solo i comandi per l'aria condizionata sono un pò scomodi. Ti consiglio di mettere U-connect, molto comodo.

In città fai 15 km/l fuori 20 km/l; poi bisogna vedere quanto schiacci... Tieni conto che la 500L non è proprio un fuscello... Comunque ti assicuro che anche con 85 CV la macchina cammina bene..

L'interconnessione con la A4 avverrà quando sarà finita la TEM che terminerà se non erro a Cavenago. Mi dicono che ultimamente la Brebemi sia più trafficata.

Te lo volevo dire io... se non succedono cataclismi nel 2018 in questo paese ci sono le elezioni politiche e guardacaso Marchionne ha già detto che nel 2018 si dimette da AD di FCA... Non penso che andrà a fare l'orto nella sua villa in Svizzera ove risiede (per pagare meno tasse n.d.r.)

Spero di non andare fuori tema. Mi auguro solo che prima o poi (più prima che poi...) venga rilanciato anche il marchio Lancia, che con un unico modello, la Y, sta ottenendo buone vendite. I product plan non mi sembrano le tavole dei X comandamenti incise sulla roccia...

In giro si vedono diverse nuove Renault Twingo. Mi sembra un pò simile alla 500 però ...

Oggi sono andato in zona Brescia - Montichiari. Ho visto tanti cartelli che indicavano la A35. Anche sulla A4 all'uscita di Brescia Centro ora il cartello indica la A35

Non seguo molto gli sport motoristici, però mi sembra che il wtcc non abbia molto seguito. L'ideale sarebbe tornare a Le Mans ma occorrono tanti saldi; il rimorchiare motori non mi sembra una splendida idea.

Vi prego, qualcuno mi dica che non è vero... E se Ferrari stesse progettando una moto? - Il Sole 24 ORE

Per carità aspettiamo tutto il tempo necessario.. Nel frattempo l'A.D. di Brebemi, visto che ci stanno rimettendo l'osso del collo ha già chiesto aiuto allo stato....perchè in Italia gli utili sono privati ma le perdite sono dello stato, cioè di tutti noi..... Brebemi chiede ancora sgravi fiscali - Il Sole 24 ORE

Io ho provato a prendere la Brebemi a partire dalla gardesana occidentale. Non c'era una indicazione neanche a pagarla a peso d'oro. Il traffico della gardesana vuol dire anche turisti stranieri (principalmente tedeschi). Se vogliono "riempirla" devono, oltre a mettere i cartelli, fare un'adeguata politica tariffaria, facendola pagare meno della A4 ed offrendo abbonamenti ai pendolari. Altrimenti tra qualche anno ci cresceranno le ortiche.

Perchè cosa dobbiamo aspettare?

Oggi ne parla anche il Corriere della Sera. Secondo me il vero difetto dell'autostrada, oltre la mancanza di cartellonistica, è la mancanza a Brescia, di una Bretella tra A4 e A35 Brebemi, l’autostrada che nessuno percorre: corsie vuote, pochi cartelli - Corriere.it