Oxygen
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Conseguenza dello scandalo delle emissioni: la Ducati è in vendita! Ducati è davvero in vendita? - News - Moto.it
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Dopo 40 anni di lavoro mi sembra giusto che uno se ne possa andare in pensione. Beato lui... Comumque stante il momento negativo della VW uno sarebbe anche portato a dire che quando la nave affonda i topi scappano...
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Si sanno i motivi dello slittamento?
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Vai Sergio vola wolfsburg... con la batosta di 18 mld di dollari ti porti via la VW per un tozzo di pane... Abbiamo capito che i tedeschi non sanno fare i motori diesel... ahi ahi...
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Si parlava di un modello HF con motore da 180 CV; qualcuno sa qualcosa?
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Posto quest'articolo: futura allenza con la Suzuki? Volkswagen-Suzuki, ufficiale il divorzio. I tedeschi devono vendere la loro quota - Il Sole 24 ORE
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Vincono i no. Il tema del referendum è se essere schiavi a vita della Germania ma con un po' di pancia piena o liberi ma con la pancia vuota. Il popolo greco è un popolo orgoglioso; sceglierà la libertà è la pancia vuota. Ergo voterà no.
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Ma non c'è qualche sito che ti fa vedere on line la presentazione della Giulia?
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Scorporano per vendere successivamente? Generalmente funziona così... Non è che dopo Maglionne si butta come un falco su uno dei quattro brandelli?
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Chissà se questa volta ce la fa... certo che lanciare un'OPA ostile senza le spalle coperte è un attimino rischioso. Forse qualche azionista di GM l'appoggia se no non si esporrebbe così. Fca, Marchionne pensa a un’Opa ostile su Gm. Banche al lavoro sull’offerta - Il Sole 24 ORE
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Nono sono juventino ma se la Juve avesse vinto non mi sarebbe dispiaciuto. Il tifo contro lo trovo così stupido. Dispiace solo che gli assi della Juve: Tevez, Vidal e Prilo abbiano ciccato la partita. Alllegri ha fatto i cambi troppo tardi, a 10 min dalla fine...
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Ora voglio proprio vedere cosa ci faranno i cinesi con il marchio "De Tomaso"... se voglio fare delle "cinesate" le fabbrichino pure in Cina; temo pero che al di fuori della Cina nessuno gliele compri. Se vogliono fare delle signore macchine che competano con Aston Martin/ Bentley/ BMW/ Maserati/ Lamborghini/ Ferrari/ Mercedes qui devono farle. Dove trovano le aziende di componentistica? La manodopera specializzata? E poi i motori? Pensano di trovarli scontati o in offerta al supermercato Aumai? Tanto per non fare nomi la Pagani ha degli splendidi motori che gli fornisce "su misura"; anche l'Aston Martin è andata a bussare alla AMG per farsi dare i motori. Aspettiamo gli sviluppi. Non vorrei che i cinesi siano stati utilizzati come cavallo di troia da qualche costruttore. Anche perchè uno non si improvvisa dalla mattina alla sera costruttore di auto premium.
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Grazie a tutti!! Penso che opterò per il diesel.. che tra l'altro costa pure qualcosa di meno!!!
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Salve, a tutti, stavo valutando l'acquisto di una Fiat Punto. Essendo a fine carriera si trovano interessanti opportunità. Ero indeciso tra il modello diesel o il GPL. Faccio 20.000 km/anno, percorso misto, un pò in citta, un pò in superstrada/tangenziale. Vantaggi del GPL: minor costo del carburante Svantaggi del GPL: rifare a 100.000 km la guarnizione della testata. Vantaggi del Diesel: pochissima manutenzione; il multijet da 75 CV ha la catena di distribuzione, da revisionare passati i 200.000 km; Svantaggi del Diesel: maggior costo del carburante. Cosa ne pensano gli autopareristi?
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Oxygen ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoSono i moderni giornalisti... non ci fare caso...
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Ho provato il breve tratto di pedemonatana aperta per collegare A8 ed A9. Sono circa 10 km. L'impressione è positiva, il traffico, per il momento scarso, l'opera abbastanza intelligente in quanto "ottimizza" i collegamenti con la Svizzera. Fare attenzione che la strada è sgombra ed invoglia a schiacciare sull'acceleratore... mi raccomando prudenza.. e rispetto della velocità del codice.
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FCA ha il pianale per autovetture gr. A (Panda, Y, 500), C (Giulietta, Renegade ecc.), D (nuovo pianale Giorgio per le nuova Giulia), auto di lusso (quattroporte). Gli manca il pianale per il gr. B per l'erede della Punto, che ormai è vecchiotta. Nel gr. B i numeri di vendita sono elevati ma i costi di sviluppo altissimo, la concorrenza spietata ed i margini all'osso. Ecco perchè stanno cercando un partner...Da sola FCA non ha le risorse per sviluppare un pianale per il gr. B. Non ci dimentichiamo che l'attuale Punto fu allora studiata con GM (opel corsa), per ammortizzare i costi (anche perché allora GM aveva il 20% di Fiat).
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In questo momento la proprietà di GM è estremamente frammentata, con all'interno anche alcuni fondi speculativi. Diciamo che con una quota di azionariato superiore al 6% comanderesti in GM. Ergo in questo momento GM è scalabile. Se vuoi piazzare la zampata questo è il momento; peraltro sono noti i buoni rapporti tra FCA e Casa Bianca, per cui il maglionato nel caso in cui tentasse l'affondo avrebbe anche le spalle coperte.
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