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I dubbi principali che ho sono sui consumi e sulle prestazioni. Ce la fa quel motorino a far muovere quella macchina? Non voglio fare le gare, ma se devo superare un autotreno non voglio farmi prima il segno della croce. Confrontata con la mia vecchia stilo pesa uguale, ha piu o meno la stessa potenza e quasi gli stessi consumi (dati di spritmonitor), posso pensare quindi di avere le stesse prestazioni?

Nel frattempo ho trovato un QQ+2 1.5 dci del 2013 con 66000 km. A parte il motore sornione non mi é parso affatto male. Alto é alto, spazioso é spazioso... É un allestimento acenta, devo vedere se é ben dotato almeno delle cose di base. Che dite? Cosa dovrei verificare o far verificare?

Fiat bravo gpl... La predi fresca fresca a quella cifra

Interessante informazione. Peccato che il conce piu vicino ce l'ho a 60km

10.000 ora, e possono diventare quanti? se il range è 10000-20000 io prenderei un auto che esce dalla casa già a GPL, punto/astra/KIA/etc. Se invece il range è più ampio, prendi una benzina usata e facilmente rivendibile cosi fai sempre in tempo a cambiare proprio genere di macchina.

Stavo vedendo questo video, in particolare la modularità del piano di carico: Honda Civic Tourer: la nostra prova - Video Gallery - Quattroruote.it

grazie per i consigli. Anche io quando ho visto quel cambio automatico ho storto il naso... non tanto per le qualità dello stesso (che non conoscevo) quando per il fatto che comunque mi aspettavo un consumo peggiore e un altra possibile "criticità" sull'affidabilità nel tempo dell'auto. Certo se ci fosse stato un navigatore o qualcosa di più "tecnologico" sul cruscotto avrei avuto molti dubbi in meno. Comunque, se riesco, la prossima settimana vado a provarla anche perché si trova in un concessionario peugeot e al contempo vedo anche la nuova 308 SW. Magari il feeling di un auto cosi diversa (rispetto alla mia vecchia Stilo) mi fà innamorare

Ok il prezzo è giusto! Ecco, l'immaginavo, l'auto poi è anche più pesante rispetto alla C-max. C'è il Seduction Pack e i cerchi da 17. Confermo che la radio è davvero misera (almeno per gli standard odierni) e non c'è bluetooth, AUX e USB... insomma da quel versante è un'po deludente. Dopo che uno ha guardato per giorni i cruscotti di ford/KIA/hyundai vedere questo da un senso di spoglio.

Ho trovato una C4 Picasso! è del 2011, motore 1.6 HDI 82kw con cambio automatico ETG6, allestimento Seduction, sapete indicarmi dove trovare tutti i dati relativi alla macchina e alle cose di serie che ci sono?

Si me ne sto accorgendo... comunque non è che la Stilo era un peso piuma e un campione di Cx.

per 7 posti, se non l'hai già fatto, vai a vedere anche la KIA Carens, con un allestimento base ce la dovresti fare a stare sotto i 20k. E molto spaziosa, molto accessioriata e hai 7 anni di garanzia.

17 non è tanto e non è poco, il fatto è che con la mia vecchia stilo 1.9 JTD facevo su per giù lo stesso (forse 16 tiè)... pensavo che cambiando l'auto e scegliendo un motore moderno avrei migliorato almeno questo. Comunque uno la scelta la deve fare anche su ste sfumature, purtroppo, restando su questo segmento, le due auto sono veramente molto simili, la decisione, se sarà monovolume, si prendera proprio su queste piccole sfumature.

Mi riferisco ai numeri presi su spritmonitor, vedi qualche messaggio fà. Anche se di poco i consumi della C-max sono i più alti... comunque il mio collega che ha la C-max (presa da qualche mese) mi conferma un 17km/l con un percorso misto e un andatura normale.

Al momento sono parzialmente fermo con la decisione, diciamo che sono in una pausa riflessiva In prima battuta ci sarebbe l'astra sport tourer con il nuovo 1.6 Diesel, chiaramente voglio provarla prima ma il concessionario più vicino ne riceverà una a Giugno... sto cercando qualche altro concessionario ma sono tutti abbastanza distanti e per andarci mi devo organizzare per tempo. Poi c'è la C-max, ne ho trovata una a km0 super accessoriata e anche con 5 anni di garanzia... l'auto mi piace, è comoda... dovrei sono andarla a prendere ... mi frenano i consumi "relativamente" alti. Nello stesso segmento c'è la KIA Carens, non mi dispiace, molto spaziosa e accessoriata di tutto...peccato per quel volante stile Playstation ... è in ballo con la C-max... difficile scegliere tra le due, entrambe hanno alti e bassi, si somigliano e le differenze sono sfumature. QQ+2... forse ne ho trovato uno usato... dovrei andarlo a vedere la settimana prossima, vediamo dal vivo che impressione mi fà, l'ho visto qualche volta per strada e non è male, il problema secondo me sono i consumi e le prestazioni di un 1.5 che deve portare a spasso tutta quella roba, insomma non vorrei ritrovarmi con un cadavere. Questa la Top 4, ci sono poi alcuni modelli che gallengiano nel limbo... non riesco a scartarli, ma neanche riescono ad entrare nella top list: C4 Picasso vecchio modello: introvabile (anche dal concessionario citroen)... e se non la vedo per me è out. Octacia SW: devo andare a provarla... ma più per curiosità che altro... i commenti (qui ma sopratutto altrove) non sono lusinghieri per quello che concerne le prestazioni del motore (per il resto invece è tutto un altro paio di maniche) e la linea è troppo classica, poco moderna... peccato. Cee'd sw, se devo farmi una KIA meglio la carens e se deve essere SW allora meglio la cugina della hyndai (i30 sw), gli interni sono più occidentali... e pure lo sterzo i30sw... non riesco a salirci su con calma e magari provarla... sto cercando un altro concessionario ma mi devo allontanare. Riflettiamo....

Stavo dando un occhiata ai consumi publicati su sprintmonitor.de e i numeri che vedo mi sembrano strani, o perlomeno diversi da quelli che mi aspettavo. Nel gruppetto C-MAX/Carens/QQ+2 quello che "sembra" consumare meno è proprio quest'ultimo. Il QQ+2 con motore 1.5 da 110 CV, dall'alto dei suoi 1586Kg si attesta sui 5.88lt/100Km. Di contro la Carens (115CV - 1533Kg) arriva a 6,14 e la C-MAX (115CV - 1390Kg) a 6,34. Insomma mi aspettavo una classifica completamente rovesciata... sia per il peso delle autovetture che per i CV e il motore montato. Vi tornano questi numeri o sembrano strani anche a voi?

Tutto verò e condivisibile, per questo avevo messo (ho messo) le sw come scelta preferenziale... a patto però di non sacrificare troppo la comodita dei passegieri e sopratutto la mia. Purtroppo quando mi sono seduto sulla focus (macchina che esteticamente mi piaceva molto) mi sono trovato con una seduta troppo bassa, troppo sportiva, tra l'altro la migliore cubatura del portabagagli è stata "castrata" dalla scelta di non ribaltare a filo i sedili posteriori. Cee'd e Astra da questo punto di vista sono meglio. La Kia carens invece è la classica eccezione che conferma la regola, è un monovolume, ma se abbatti i sedili dietro e quello del passeggero anteriore ti diventa quasi un furgone (visto questa mattina) e da questo punto di vista non c'è sw che tenga.

emmm, si. gia il monovolume lo mando giù a fatica, ma lo potrei accettare come compromesso per avere posizione comoda e tanto spazio di carico.

per quale motivo? a questo punto C-max, gli spazi sono senz'altro maggiori (e a me serve un grosso portabagagli)

Forse, in realtà avevo un preventivo per 19K, questa mattina il venditore mi ha preannunciato che ci sarebbe solo un pronta consegna con navigatore e che questo come optional costa 1600. Mi sono accorto ora che il mio preventivo è per una Cool mentre quella disponibile è una Class e quindi ci sarebbero altri 2000€ di listino di differenza. Non so perché ma credo che alla fine, con un po di sconto extra arriveremmo alla stessa cifra. Grazie del consiglio, ci proverò. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La focus è stata scartata per via della seduta semi-sportiva. Il parcheggio in città per me non è un problema... vivo in paese Ø si, mediamente consumano di più di una sw.

purtroppo questa mattina non sono riuscito ad andare in skoda per via del traffico congestionato (causa manifestazioni varie), dovrò rimandare (forse domani, ma non so). Certo la skoda da la sensazione di un auto robusta e la fama dei motori VW inniettore pompa non è da meno, però oggettivamente 105 cavalli con 5 marce sanno di qualcosa di ormai obsoleto... tanto più ripensando al discorso FAP e tappamento dei motori. Ø, visto che mi ero alzato presto sono passato dal concessionario KIA (che essendo fuori centro è più facilmente raggiungibile), ho sia riprovato la seduta della cee's sw (il sedile va bene in alto però si arriva con la testa quasi a sfiorare il tetto ed inoltre le gambe rimangono abbastaza incastrate sotto lo sterzo... tutto cio costringe a togliere due "tacche" di altezza raggiungendo una posizione paragonabile a quella dell'astra ovvero un pelo sacrificata per i miei gusti) che quella della carens, anzi ques'ultima ho avuto modo anche di provarla (1.7 CRDI 115CV). La carens mi ha fatto un ottima impressione di guida, sta bella piantata a terra considerando la stazza dell'auto, è abbastanza rigida ma a me piace cosi, il motore c'è, ma forse a causa del peso, sembra più "morbido" di quello della C-max, c'è ma quando si spinge l'erogazione è sempre graduale... una manciata di cv in più non guasterebbe (ma solo per il piacere di guida, nell'uso normale va bene anche cosi). Il problema della visuale occultata dal montante c'è, la C-max da questo punto di vista era un pelINO meglio. A proposito, indovinate quando viene una carens allestimento class con navigatore (la stessa da me provata) ... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - No la C4 non è scartata, solo che essendo una vecchia versione l'unico modo che ho di provarla è trovarla da un rivenditore di usato. Se non ci salgo a bordo e non la vedo dal vero non mi fido a comprarla a scatola chiusa.

domani mattina vediamo se riesco a passare in skoda, devo verificare per l'ennesima volta il ribaltamento dello schienale posteriore (il concessionario ha detto di no, ma sul sito skoda ci sono foto esplicite che dimostrano tutt'altro) e se riesco cerco anche di provarla. Comunque, stasera sono passato dal concessionario Opel, pare che l'opzione Astra con motore 1.6 136CV EUR6 non sia del tutto tramontata, ce ne sono un paio in arrivo entro un mese (prese già da qualche tempo dal concessionario), l'allestimento sarebbe il COSMO più quattro altre stupidagini (USB, ruotino e non ricordo cos'altro)... prezzo circa 21K Incredibile, al giorno d'oggi costano tutte uguali ste macchine Con l'occasione l'ho riguardata attentamente e ovviamente riprovato la seduta... questa, con il sedile al massimo è al limite di accettazione, diciamo che se prendo l'Astra un piccolo compromesso sulla seduta l'ho fatto. Gli interni si confermano (IMHO) buoni, i sedili forse un'po troppo rigidi, ma comodi. Bagagliaio spazioso e sedili posteriori che si ribaltano al piano... il livello di finitura in generale è discreto, nulla di eccezionale, ma neanche scandaloso. Esteticamente mi piace... devo verificare se nell'allestimento COSMO c'è tutto quello che mi serve. Ecco adesso abbiamo un altra contendente.

C-MAX peso 1390Kg 115CV, coppia massima 270nm OCTAVIA SW peso 1317Kg 105CV, coppia massima 250nm Prezzo circa 21K€ per entrambe (una Km0 l'altra esposizione), accessori simili, la skoda in più ha anche i fari allo XENO. Bella sfida!

A pausa pranzo ho provato la C-MAX di un collega. Ottima impressione, posizione di guida comodissima (per me), il problema visibilità laterale sinistro c'è ma non è drammatico nella guida (almeno non lo è stato durante il giretto che ci siamo fatti), il motore è "sufficiente" e con questo intendo dire che il vecchio 1.9 jtd era più irruento, questo un'po sornione ma comunque la spinta la da, giusta-giusta quella che serve per un sorpasso o una ripresa più "briosa"... di più no, ma forse a me neanche serve. Diventa ufficialmente un scelta "papabile"... a questo punto devo PER FORZA provare anche il TDI 105CV della skoda, se i numeri non sono un opinione dovrei trovarlo ancora più spento e forse... sotto quel livello di sufficenza che ho indicato prima.

Non riesco a trovare il concessionario e se non la vedo... dalle foto non è che mi faccia impazzire ma se il resto sopperisce all'estetica... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie del consiglio. Cerchero in giro se c'e ne qualcuna per vederla dal vivo.

Non ho capito il discorso dei motori tappati... 115cv non sono sempre uguali? Intendo se prima avevo un 115 , a parità di cv dovrei avere prestazioni simili, o no?