zio.luciano

Come ti è più comodo.
Quello che si incastra tra le alette delle bocchette a me non piaceva, perché nella Panda d'estate faceva caldo e preferivo che buttasse aria fresca verso l'abitacolo anziché dietro lo smartphone.

Consiglio spassionato: lascia perdere.

Quando avevo la Panda III NP presi questo:

...alla strabiliante cifra di 16 euro.

Ne provai diversi; fu l'unico con la ventosa che si attaccava bene sopra il cruscotto bugnato con le scritte Panda, senza necessità di attaccare altro per migliorare l'adesione. Lo posizionai dove attualmente sulla Panda montano il supporto di fabbrica. Avevo ai tempi uno smartphone da 5 pollici (moto G3) e lo usavo principalmente in orizzontale: era un buon compromesso tra ingombro, visibilità (delle mappe soprattutto), costo; con i comandi vocali e alcune automazioni che avevo impostato mi è stato utile fin quando ho avuto la macchina.

Venduta la Panda poi l'ho tenuto e ogni tanto lo uso anche nell'Octavia.

Penso che con uno smartphone recente da 5.5 - 6 pollici di diagonale possa essere una valida soluzione. Valuta.

Auguri a tutti!
Grazie per l'accoglienza (dopo anni di mio "anonimato"), e spero che prima o poi si possa attrezzare un raduno per dare dei volti ai vari nickname.

Molto bella! Mi ricorda le SuperTénéré che giravano quando ero ragazzo
 

Ho visto velocemente il titolo del thread: la mia testa ha letto Ducato Desertx, avevo un'aspettativa assurda mentra caricava la pagina 😭

11 ore fa, makluf95 scrive:

Aggiornamento (ennesimo) 

 

Hanno visto e provato la micra, ed è piaciuta. ora però il dubbio che le è venuto (giustamente) è se valga davvero la pena prendere un segmento b, al limite in caso di futuri allargamenti di famiglia e non una c, anche se meno fresca.

Tra le proposte, dal concessionario dove il compagno ha acquistato la sua troc, un ufficiale volkswagen ha una leon di giugno 2017, 1.4 turbometano con 97mila km.

l'auto verrebbe 12900, con: passaggio, 24 mesi di garanzia, gomme termiche nuove, rottamazione della ibiza, pacchetto che mi sembra abbastanza interessante. 

rispetto alla micra i km sono ben di più, ma secondo me è pur sempre meglio che prendere una b e ricambiarla tra due-tre anno nel caso in cui fosse troppo piccola. 

 

A presto per altri dubbi esistenziali

 

La Leon TGI con il 1.4 è una bella macchina, abbastanza parca come consumi (sta sotto i 4 kg/100 km di media) e tutto sommato dai costi fissi non eccessivi; il bagagliaio è regolare e si sfrutta bene nonostante la parte dedicata normalmente alla ruota di scorta sia occupata dal pacco bombole (esterno alla vettura).

Ma in questo momento non si può trascurare quello che diceva @LucioFire: i prezzi medi del metano sono in rialzo, e questo cambia le condizioni a contorno; valutate attentamente questo aspetto.

4 ore fa, AleMcGir scrive:

 

Livello fotomontaggio: [IND] Punto is everywhere

9 ore fa, v13 scrive:

 

e comunque se non ricordo male qualcuno aveva fatto tempo fa un photoshop della Maserati Tipo, o me lo sono sognato? 😆

Dici questa?

https://www.autopareri.com/forums/topic/54165-mashups/?do=findComment&comment=2393376

Incuriosito da un'altro thread, ho cercato questa "perla" indiana: Maruti Suzuki Dzire Tour.

Immagine molto forte, vi avviso.

Se è la TD, il controllo di trazione sta nella combinazione acceleratore, volante, freni e gomme efficienti.
Aggiungo, avendola guidata abbastanza, anche comparto sospensioni in salute.

Mancano giusto 4 blocchetti sotto i brancardi... 😂

https://www.instagram.com/p/CR34OmqqGWO/

...ma ha un 1300 bialbero??? 😁

A parte le battute, che versone è?

Prezzi un po' elevati, detto in sincerità; capisco siano macchine piccole e pratiche, ma il prezzo è alto per entrambe; cerca di verificare il chilometraggio perché sembra molto basso, anche tramite una delle tante app disponibili per smartphone, per sincerarti delle percorrenze alle revisioni più recenti.

Se cerchi una Panda a metano, ti consiglio di cercare una seconda serie con il f.i.r.e. 1400: come diceva @tonyx qualche post fa', è un motore abbastanza robusto che con la giusta manutenzione può fare tanti (ma tanti) chilometri. Come consumo è simile alla terza serie a metano, certo meno scattante ma non eccessivamente lenta.
 

Che motorizzazione hanno?
E soprattutto: sicuro siano Panda II serie?
Nel 2014 c'era solo la III serie in vendita.
Te lo chiedo perché la Panda III a metano ha un motore un po' delicato, e la storia manutentiva è più importante (a mio parere) dell'età e dei chilometri percorsi.
(Fonte: ne ho avuta una, per 3 anni, con cui ho percorso 102'000 km, che ha avuto alcuni dei guai ricorrenti del modello)

Ho provato a stretto giro una Ypsilon con il tricilindrico ibrido e una Panda 1.2 gpl aftermarket: all'incirca vanno uguali, la Ypsilon è leggermente più scattante, la Panda complessivamente più "fluida" da guidare.
Difficile consigliare uno o l'altro motore: il 1.2 è molto conosciuto dalle officine, il 1.0 ibrido è un motore recente e non c'è ancora un campione significativo per valutare l'affidabilità sul lungo periodo; personalmente prenderei il 1.2 e gli farei fare un impiante a gas a parte (GPL o metano che sia).

2 ore fa, Cole_90 scrive:

Davvero niente male il Vizor di Astra

 

 

Ho un brutto presentimento...

Ford Maverick XL base base, che più base non si può!

Esiste un'applicazione Bosch per smartphone Android per individuare il modello corretto di spazzole da acquistare.

Auguri di pronta guarigione @Sandro e complimenti per il nuovo acquisto!

Potreste valutare anche una Auris sw ibrida.

22 ore fa, Cole_90 scrive:

Cioè il frontale è alto quanto quello del Transporter accanto?

15 ore fa, Zampi scrive:

Ragazzi non ho ancora postato nulla perché... non siamo ancora riusciti ancora a fare nulla.. 

 

Tra lavoro e le gemelline non riusciamo a trovare 1 ora libera, quelle poche volte che le lasciamo ai nonni per fare qualche commissione più "urgente" (anche 45 minuti..) spesso torniamo e troviamo i nonni con i capelli diritti.. 

 

comunque parlando con la mamma e vedendo quei pochi spostamenti mi sta dicendo che è favorevole anche ad una SW e si pensava di valutare oltre alla SCALA anche l'OCTAVIA..

 

anche se l'OCTAVIA ha un grosso Ma... Incentivi sul 1.0 eTSI da 110 cv e 200Nm a 2000giri/min... ma sull'octavia? ok auto familiare ma ho i miei dubbi anche se prima di qualsiasi cosa bisognerà vedere e provare (oltre ad avere l'approvazione che però sembra esserci..)

 

Per l'Octavia un minimo riesco a rispondere: ho la 1.4 a metano con 200 Nm di coppia da 1500 a 3500 giri/min, si muove abbastanza bene sia quando sono in giro da solo che in 4 con bagagli al seguito; il turbo e il cambio manuale 6 marce aiutano; in generale la macchina non sembra quasi mai in affanno (giro parecchio per colline e montagne).
Questione spazi (premessa: non ho figli, ma ogni tanto capita di portare in giro i nipoti e ho potuto provare in questi anni alcune combinazioni): il divano posteriore ha gli attacchi isofix sia in basso che dietro lo schienale per i due posti laterali, per il centrale no (almeno per la terza serie; sulla nuova mi sembra di aver visto lo stesso sistema); penso che con due seggiolini riesci a gestirti bene ma non ti so dire di preciso quanto spazio resta al centro; il bagagliaio è grande (circa 480 litri la mia, la nuova a benzina sta sui 600), due passeggini entrano e avanza spazio per tutto il resto; le due bocchette posteriori funzionano bene, il flusso d'aria è buono.

Se potete, provatela, perché guidandola nei primi metri può sembrare enorme: piccola non è (4.70 circa), ma ci si abitua alle dimensioni.

12 ore fa, Auditore scrive:

E il Lampredi

Il Lampredi bialbero ha "quel suono", che mi piace davvero tanto.
Sono passati svariati anni da quando lo guidavo (poco, molto poco, troppo poco), ma ricordo sempre con piacere l'erogazione regolare e come saliva di giri: da giovane patentato, la Dedra con il 2.0 8 valvole mi sembrava un missile 😎

124 zombie

Pensavo fosse una serie speciale 🤦‍♂️

E' tutto vero (purtroppo).