autodelta86
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di autodelta86
-
Come scritto già ieri complimenti ad fca per la caterva di novità portate a Ginevra. Per me comunque novità promosse in pieno. La tipo sia sw che 2 volumi ritengo che funzioneranno bene sul mercato. Poi mai dire mai, ma penso che le due filosofie di prodotto, razionale ed emotiva, pagherà. ☏ GT-I9301I ☏ -
Eh sarebbe anche ora facesse male. ☏ GT-I9301I ☏
-
Ovviamente Tipo non è paragonabile a classe a. Quoto in pieno con la tua riflessione. Penso che se il prezzo sarà accessibile, questa macchina sarà un po borderline: si sostituta del bravo ma anche tanti orfani di un erede della punto. ☏ GT-I9301I ☏
-
Concordo da valutare dal vivo. Sicuramente delle tre varianti la station è la più riuscita e sicuramente quella su cui fiat punta maggiormente. A me non dispiace comunque ? ☏ GT-I9301I ☏
-
-
Beh non è per niente male ??? semplice ma molto ben riuscita a mio avviso ☏ GT-I9301I ☏
-
-
-
Potrebbe seriamente e ci sto pensando da quando è uscita la 3 volumi, prendere il posto in famiglia delle mia grande punto multijet. Aspetto di vedere il lato b. ☏ GT-I9301I ☏
-
-
-
-
Guardate io sono andato a vederla qui a Torino già ieri. Posso dire che la macchina obbiettivamente è ben costruita. Pensavo si ripetesse la stessa cosa successa con la 500L : interni obbiettivamente non all altezza, plastica dura e goffratura imbarazzante. Invece è molto ben costruita con plastiche morbide e gradevoli al tatto. Anche esteriormente i giochi fra gli accoppiamenti delle lamiere/paraurti/parafanghi sono pressoché minime. Aspetto la due volumi sinceramente un pensirino per sostituire la grande punto lo sto facendo....
-
-
So che si arriverà a quasi 500 cv per il top di gamma È stata sezionata e smontata pezzo per pezzo una serie 3 come punto di riferimento
-
-
Vi assicuro che 4 di queste 9 sono già definite nello stile e nella meccanica.
-
Le coupe dovrebbe essere 2 La nona è la variante spirtwagon Presentazione a giugno per la Giulia all expo di Milano
-
Ho avuto indiscrezioni da un amico che lavora in Fiat e non dico dove esattamente. La giulia sarà una bomba e per alfa romeo ci sono in programma 9 modelli. Erede giulietta Erede 159 (giulia) Erede 166 Nuovo spider Nuovo coupe Nuova c cuv Nuova d cuv Tutti questi modelli sono già in fase avanzata di sviluppo se non gia pronti. La giulia è 4 metri e 75 e a differenza di quanto si pensa non è sviluppata su pianale ghibli ma un un nuovo pianale modulare per segmento d/e Motori fino a 500 cv Tutte le nuove alfa sono ingegnerizzate a modena
-
beh ammetto di essere un pò di parte non obbietto sul fatto che sia auto ben costruite con un loro design pulito e privo di troppe linee superflue ma io vedo tutte le auto del gruppo VAG, non i marchi premium, abbastanza intercambiabili. potrebbe essere benissimo una polo la fabia nuova io parlo solo del design. qualitativamente e meccanicamente nulla da eccepire. mi sembra che tutto il design VAG sia incentrato su questo; nulla di entusiasmante ma troppo rassicurante
-
si avrà venduto bene ma sinceramente ho molti pregiudizi sul gruppo VAG in generale come dire mi sta sul cxxx0! ora non discuto la qualità costruttiva e l'affidabilità ma sinceramene dovessi cambiare auto con una di segmento B, di sicuro sceglierei un altro tipo di auto; la fiesta o una 208 che hanno un rapporto prezzo/qualità ottimi, a mio avviso, e non un rigore tipicamente volks che sta contagiando anche lamborghini.
-
scusate la mia schiettezza: ma solo io trovo che il design skoda e in generale quello VAG sia abbastanza deprimente e monotono? va bene la pulizia delle linee e la semplicità di design, senza eccedere in pacchianate, ma sinceramente credo che la fabia avrà e a ha vita difficile sul mercato almeno italiano
-
i fire non hanno bisogno di di molta cura sono più o meno orologi. possono esserci depositi e residui di sporco come in tutte le gpl sulle sedi delle valvole. per il resto sono semplici e affidabili
-
Ciao volevo darti un consiglio da uno che me ha avute due di grande punto seppur diesel 1.9 multijet 130 cv sport e 1.3 multijet dynanic 75 cv. Controlla bene il kilometraggio e soprattutto piantone sterzo. Quasi tutte quelle immatricolate fino a dicembre 2006 sono soggette a usura alberino dello dello sterzo nonché problemi al servo elettrico. Sulla 1.3 che ho ancora, lo sterzo si blocca o diventa duro. Sul gpl io prenderei un auto con l'impianto garantito dalla casa. Attenzione sempre alle sedi delle valvole soggette ad usura.
