sidewinder

concordo con la duster, il 15 dci renault non mi sembra un motore vecchio!!

Beh non e' che i difetti di inizio carriera ci debbano essere per forza, e poi forse meglio prendere un'auto a meta' carriera circa (208 rio o clio) che una quasi a termine. A me la fiesta piace pero' tra le due prenderei la 208, mi sembra piu' moderna come impostazione, oramai si va verso l'alleggerimento sia per i consumi sia per la tenuta, la 207 a confronto pare un cassone.

io l'ho detto perche' l'autore del thread ha espresso preferenza per questo gruppo.

non vengono rispettate quasi mai, soprattutto dai conce, per ovvi motivi. Gonfiano il prezzo iniziale per farti poi vedere che ti fanno lo sconto. Inoltre giocano sul fatto che in teoria dal concessionario non prendi "sòle". Dal privato varia da caso a caso. La punto in questione e' la versione base, quindi un po' povera, non sono un esperto di allestimenti fiat ma credo che l'allestimento basic poi oltre ai comandi al volante magari non ha quelle piccole comodita' che trovi nelle versioni intermedie o alte (bisogna documentarsi) La Gpunto a GPL va bene, idem il 1200 della i20 e della rio, soprattutto i20 credo che inizi a trovarle a buon prezzo. Sulla fiesta ti ripeto non so che problemi avevano quelle intorno al 2009 2010. Ovviamente la punto e' una garanzia, anche per i pezzi di ricambio equivalenti, Hyundai non dovrebbe comunque dare problemi oramai sono auto diffuse. Idem ford.

nuova leon Xperience? Molto bella e tecnologia del gruppo vag Nuova Leon ST X-PERIENCE All Road | SEAT-italia.it

La proceed e' la versione sportiva della ceed, intendi proprio quella?. si' in un paese in crisi come l'italia dove l'auto di lusso e' considerata (soprattutto dallo stato) un bene solo per ultra-ricconi, queste auto hanno poco mercato, anche per i costi di esercizio. Stesso discorso per la lexus, poca richiesta = grossa svalutazione. Poi bisogna sempre capire perche' chi ha comprato una berlina di lusso se ne voglia disfare nel giro di pochi anni, con la crisi che c'e' l'affare e' dietro l'angolo, pero' dopo i costi di esercizio, bollo, assicurazione etc. etc. ti tartassano ogni anno.

Tra l'altro plant sara' piu' figo ma pare una roba da vegani!!

Qualsiasi segmento, marca etc.? E' un discorso molto ampio. Girando su autoscout e subito notavo che le santa fe seconda serie e le avensis seconda serie intorno al 2008 2009 hanno quotazioni bassine ma erano per me 1 un bellissimo suv grande 2 una bellissima berlina. La hyundai atos prima come auto cittadina costa ora pochissimo e le dal 2004 2005 in poi avevano barre anti intrusione, abs + ebd e doppio airbag (doppio solo le active) di serie con un motore robusto e che consumava poco. Alta e corta, e' (era) un'ottima alternativa economica a panda o simili come auto da citta'. La linea esterna era veramente brutta, i comandi del clima a cursori di platica (non so manco come si chiamano) stile golf anni '80 idem, pero' era un'auto essenziale, robusta e soprattutto economica, in classico stile koreano di inizio secolo. Tra le quattro ruote motici piccole la sedici non ha vuto molto successo ma e' sempre piaciuta molto se si cerca un suvvetto e la trazione integrale per qualche motivo, Rimanendo in fiat anche la idea mi e' sempre piaciuta e le fiat se cerchi un'occasione ne trovi molte nell'usato (quindi si ha molto scelta per prezzo e condizioni) e i pezzi di ricambio ci sono di tantissime marche e li trovi ovunque.

Effettivamente senza style ti verrebbe tra 1o mila e 10500 la active. Se non ti interessa il navigatore integrato ti dico che per me le mancanze più gravi sono i vetri a manovella dietro ( ma alcune active le stanno misteriosamente consegnando con vetri elettrici posteriori) e i poggiagomiti delle portiere in plastica rigida. Mancanze che cool e ht non hanno.

Lo smart pack sulla active non c'e' piu', c'e' lo style pack e ti da' i cerchi in lega da 15 e le luci diurne al led, niente vetri oscurati dietro, che comunque gia' di loro mi sembrano un pelo piu' scuri di quelli anteriori. Anche a me gli interni della 208 piacciono molto, col volantino mi trovavo bene, pero' gli interni della rio con la radio nuova e il nero lucido sono comunque molto carini. Il televisorino touch messo in alto della 208 (e della clio) pero' spacca, peccato che i korean non lo capiscano, anzi sulla i20 non c'e' manco a pagarlo, sara' piu' logico offrire la docking station ma il navi touch impreziosisce la consolle come niente altro per me. Le manopole del clima manuale della rio sono figherrime, devo confermarlo Io alla fine sono stato indeciso tra clio 208 e rio, ho preso quella che veniva di meno a parita' di allestimento, poi la kia mi dava 7 anni di garanzia con tagliandi ogni 2 anni quindi ho preferito cosi'. Comunque si' pure per me ci arrivi a 3000 di sconto, forse riesci a sfilare qualcosina sotto 10500 per la active. Boh vedi tu, per me la i20 nuova costa troppo e non la vedo cosi' innovativa, la mazda2 mi piace molto ma costa tanto alla fine credo. La fiesta temo che sia una serie con vita breve. La nuova corsa l' ho vista e la trovo un po' piccola e poi la consolle centrale e' infossata in basso. La yaris a benzina? Potresti anche scegliere tra il millino e il 1300 a 6 marce. A me piace molto, non so pero' i prezzi. PS scusate l' OT curioso...ma allora la jazz nuova e' gia' a listino nelle concessionarie? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - PPS scusa il secondo OT curioso la focus SW gpl che va come un oroglio era gpl della casa? Che motore?

Potrebbe avere dei problemi in banca? Io le ultime due compravendite che ho fatto di usato le ho fatte in contanti (scooter venduto a 600 euro, moto comprata a 1800 mi sembra) nel 2007.

Ma questa e' la sesta!! La quinta era quella con il posteriore con i gruppi ottici stile prima punto. allora il prezzo e' buono, dovresti solo approfondire il discorso motore a gpl, io non so quali rogne potenzialmente potrebbe dare il gpl della casa di quegli anni, e' un discorso che non conosco.

Se oramai le quotazioni sono livellate ti conviene musa. A parte che motori pianali e elettronica sono gli stessi, le finiture e gli interni della musa mi sembrano piu' curati, anche se alla fine io preferisco sempre l'impostazione fiat a quella lancia (da quando lancia e' diventata la divisione chic/femminile di fiat)

Non andresti a risparmiare un po' di piu' con l'idea invece della musa? sara' che io lo stile lancia non lo sopporto e tra la musa e la sorella idea andrei ad occhi chiusi sulla fiat...

Se e' l'ultima serie e' un buon prezzo, altrimenti no, cos'e' una quinta serie immatricolata nel 2009? Non so dei problemi dei gpl di quella data di cui parla fabione ma ti consiglierei di approfondire in caso se pensi a una fiesta di quegli anni!!

Ti hanno consigliato il turbo volevi dire? Oppure solo il venditore kia ti ha consigliato l'unico motore che non ha? Se ti interessa l'ibrido io in un conce vicino ancona ho trovato la yaris ibrida con allestimento medio alto (navi, retrocamera etc.) a 14 mila. Purtroppo con i pacchetti kia ci ha azzeccato poco, soprattutto dopo il restyling. Ti "obbliga" a mettere i super cerchi da 17 se vuoi il navi, non puoi avere il cruise etc. Comunque per fortuna il cruise control si monta in 4 e 4 8 after market sulla rio, davvero. Non mi ricordo se eri tu che non eri interessato al navi, pero' fai conto che la rio active la porti via sui 10.500, con 11 mila ci prendi lo style pack (cerchi in lega e luci diurne al led). MA e' uscita la nuova jazz gia' a listino? i dsi era la sigla dei motori della prima serie, ora e' i dtec se non sbaglio.

anche il 1200 hyundai e' un buon motore per il gpl, con valvole autoregistranti e, a quanto leggo sul forum kia, consuma relativamente poco in autostrada. Quindi la i20 prima genrazione la terrei in cosinderazione, e' un'auto tutto sommato moderna e con 5 stelle euroncap. Buona alternativa anche la fiesta. Tra punto i20 e fiesta io prenderei quella che trovi in migliori condizioni e a prezzo migliore.

Con 13 mila per la rio a benzina ci prendi la cool+techno che ha praticamente l'allestimento dell' high tech meno lenticolari (e quindi cornering) anteriori e start and stop. In piu' avresti key less e start button. Non ci sarebbe purtroppo il cruise control, facilmente installabile after market, e neanche l'attivazione vocale del bluetooth a scanso di novita' da parte di kia. Il 1200 cvvt e' un onesto motore a benzina, i ragazzi sui forum parlando di circa 16 km con un litro, alcuni 15. Se ti piace qualcosa di piu' moderno e turbo io punterei clio e 208, anche se con 13 mila euro difficilmente ci prenderesti il top di gamma. Non saprei cosa consigliarti. Di sicuro il motore benza della rio e' ottimo per essere eventualmente gplizzato in futuro. I turbo benza credo di no.

ragazzi l' high tech e' full optional, e una gamma con tutto che fanno per rio soul venga e ceed. Configurando la ceed con cool piu' pacchetti ti viene fuori un prezzo maggiore della HT. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la golf mi sembra un ottimo prezzo. Per la i30 io direi di virare sulla sorella ceed, anche se non ti becchi il restyling e hai il motore da 128 invece che da 136 (chissa' se in conce kia hyundai ti possono fare l'aggiornamento o la mappatura che hanno fatto sulla nuova i30)

concordo con la grande punto, da mettere a gas in caso di bisogno. Il mercato dell'usato ne e' pieno, cerca di prendere quella messa meglio a livello meccanico. Alla fine non e' neanche cosi' piccola (in caso di allargamento della famiglia) e' una B spaziosa. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma infatti se andate nelle grandi citta' (madrid roma milano) i tassisti che ti portano a spasso per il centro o comunque nei quartieri urbani hanno quasi tutti la prius. Quelli che fanno la spola tipo navetta per l'aeroporto (e fanno solo quello) e viaggiano in autostrada/superstrada/bretella hanno solitamente i turbodiesel.

beh un meccanico ha sicuramente l'occhio clinico ma se le magagne sono nascoste neanche lui puo' piu' di tanto. Se gli lasci testare la macchina e poi controllarla sotto il cofano e sul ponte sicuramente ti potra' dire come sta messa, se lo porti li' a visionarla tipo concessonario anche il meccanico piu' di tanto non puo' dirti a meno che non abbia la vista a raggi x tipo superman.

ma guarda che la ceed HT con gli sconti la pagherai sui 20 mila ed e' full optional, dove li vedi 24, solo sul listino. Soprattutto ora che sta per uscire il restyling gli sconti sulla cee'd sono forti (già lo erano).

avevo trovato queste in un altro thread simile Si iniziano a trovae le honda jazz seconda serie col vtec (piu' adatto ai viaggi autostradali rispetto all' i dsi della prima serie Honda Jazz 1.2 i-VTEC Elegance usata, Benzina, ? 4.900,- a Genova - Ge oppure mi viene in mente la fiesta sesta serie tdci, ovviamente le versioni 2009 in poi', non la quinta serie Ford Fiesta 1.6 TDCi 90 CV 3p. DPF usata, Diesel, ? 4.700,- a Ceranesi (GE)

gpl e metano qualche spesa di manutenzione in piu' rispetto al benzina ce l'hanno, soprattutto il gpl se le valvole non sono autoregistranti c'e' da fare la registrazione a intervalli regolari. Che il diesel abbia piu' spese di manutenzione non e' cosi' vero, guarda ci sono discorsi specifici da fare dietro secondo me, ad esempio i diesel moderni hanno intervalli di manutenzione ordinaria (non parliamo di tagliandi in caso di usato) piu' dilatati rispetto ai benzina. Quanta autostrada fai? A che velocita' di crociera sei abituato ad andare? Un ibrido honda o toyota sotto i 5000 magari si trova ma e' da capire perche' chi ha un ibrido valido e senza problemi lo vende. Le potenziali rogne dell'ibrido poi sono difficili da inquadrare e risolvere. l'insight se tenuta bene e' un'ottima auto. Pero' una segmento C inizia ad essere una macchina grossetta, e' comoda per i viaggi autostradali, ma ti servono 4 metri e 40 di auto e 1.2 tonnellate abbondanti? NOn mi pare tu abbia famiglia quindi meglio una segmento B per i minori ingombri, peso, prezzo d'acquisto etc. etc. no? Ci sono tante cose da valutare.

Con quel budget di 5000 inizierei a cercare auto relativamente moderne, magari ancora in produzione che stanno per essere soppiantate ma di progetto recente (fine anni 2000) Si iniziano a trovae le honda jazz seconda serie col vtec (piu' adatto ai viaggi autostradali rispetto all' i dsi della prima serie Honda Jazz 1.2 i-VTEC Elegance usata, Benzina, ? 4.900,- a Genova - Ge oppure mi viene in mente la fiesta sesta serie tdci, ovviamente le versioni 2009 in poi', non la quinta serie Ford Fiesta 1.6 TDCi 90 CV 3p. DPF usata, Diesel, ? 4.700,- a Ceranesi (GE) Un outsider potrebbe essere la hyundai getz col 1500 diesel che e' parco ed affidabile e si muove bene in autostrada pero' non so se un'auto a meta' tra segmento A e B magari la trovi troppo piccolina. Li' puoi strappare una buona auto affidabile e parca e tenerti in tasca anche 1500-2000 E Queste le prime di getto che mi vengono in mente, sicuramente ne ho tralasciate altre, a partire dalla i20, erede della getz, che oramai si dovrebbe trovare a prezzi intorno a quelli (5000), forse un pelo piu' alti, per finire con la classica immortale grande punto. Queste ultime due te le consiglierei o con il crdi 1100 o con il multjet 75 cavalli. il 90 cavalli (sia i20 sia g punto) se fai parecchia autostrada sui 120 130 di media.