Davialfa
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Guarda ti posso dire che prima di approcciare qualsiasi concessionaria-venditore io mi son sempre studiato tutto il configuratore delle auto e ti posso assicurare che tutte le volte ho trovato i venditori impreparati rispetto alle possibilità di configurazione. In alcuni casi proponevano anche determinate cose in malafede. Sinceramente dubito di essere l'unico. Stellantis addirittura vende la topolino esclusivamente online e son sicuro che fosse per la dirigenza, potessero vendere tutte le auto online abbandonando i concessionari non ci penserebbero due volte. Secondo me l'onere di mantenere aggiornato sia di contenuti che di tecnologia il sito internet e il configuratore è fondamentale ed il minimo necessario. Su questo secondo me la triade è il top
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Comunque trovo scandaloso che nel 2025, in inizio boom IA, con siti ecommerce sempre più tecnologici, con aziende che fatturano miliardi non siano in grado di mettere su siti e configurato fatti bene. Oramai l' immagine di un brand passa molto anche dal suo sito internet. Ci sono brand la cui immagine è demandata completamente al sito internet . Soprattutto Stellantis che in questo momento ha da ricostruire l'immagine di molti suoi brand avrebbe dovuto fare un investimento serio sulle proprie piattaforme online
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Capisco, però hanno preso molti mesi prima di ufficializzare il CEO. Ora si prendono altri mesi per ufficializzare il piano. Nel frattempo il 2030 si avvicina e non si capisce bene come intendano uscire da questa situazione. Anche in ottica investitori oltre a presentare numeri pessimi dovrebbero anche spiegare come è con che modelli riportare il gruppo in utile. Il gruppo è quotato in borsa, è doveroso che dia indicazioni -
Non sarebbe da aggiornare il cronoprogramma in alto alla pagina? Ma Stellantis non doveva presentare un piano industriale da disattendere?
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Se ti può consolare io tramite Arval ho ordinato una nuova A5 e non ho idea di quando arrivi e ancora non mi sanno dire niente. Avevo ordinato a fine dicembre e mi avevano dato consegna per metà ottobre. Poi a inizio maggio, visto che comunque non era stata ancora assegnata alla fabbrica decisi per delle modifiche all'ordine ( eliminai il tettuccio in cristallo, visto che quando lo provai nelle giornate di sole intenso faceva diventare l'interno un forno, non potendosi aprire). Da lì in poi non ho più notizie, anche l'arval non mi ha più saputo dire nulla
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Non vi seguo... L'articolo parla di una presentazione di Stelvio già quest' anno invece che posticipata di due anni e voi vi interessate al paraurti della Tonale??
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Cavolo, speravo fosse posizionata più bassa di Levante. Chiaro che i rimandi a purosangue e Urus non supportavano tanto questa speranza. Il fatto è che il mio sogno era o una new ghibli fastback con portellone o una rialzata coupeggiante tra gracale e levante. Stavo già incominciando a comprare i gratta e vinci per farmi trovare preparato tra 4-5 anni. Ma a sto punto mi sa che va abbondantemente sopra i 200k.
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Si beh direi poco cross molto over
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Ma il modello della concorrente Lambo quale sarebbe? quel carroarmato della urus magari ha più Levante come corrispettivo. Comunque un crossover suv tipo purosangue in salsa maserati devo dire che mi esalta... immagino costerà un occhio della testa
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Mmm un modello come lo hanno Ferrari, am, lambo... La parte suv è già coperta da Grecale sotto i 5 m e levante sopra i 5m La parte halo è già coperta da MC La parte coupé gt sui 5 metri è coperta da Granturismo Direi che l'unica che manca è coupé 2 posti secchi intorno ai 4,5 metri Quindi SUV e coupé ... Ci sta, anche se veramente un peccato l'assenza di una quattroporte.
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In questa gamma però l'unica cosa che manca è una berlina
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Marketing e nome a parte, la macchina di per se la trovo stupenda
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ed esteticamente come ti sembra? Wrap a parte
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Stiamo parlando di ben altra industria rispetto all'azienda con sopra il tetto i pannelli Te alla mia affermazione che il costo dell'energia è penalizzante in Italia hai detto che ne so più di Eurostat. Prendendo Eurostat risulta che il costo dell'energia in Italia nel settore industriale è del 30-40% più alto rispetto alla Francia e del 60% rispetto alla Spagna. Quindi stiamo parlando di cifre mostruose. Ora non so i margini alla produzione di Stellantis e quindi mi risulta arduo buttare giù una comparazione basata sul BE, però sicuramente è una bella penalizzazione. Oltretutto queste cifre si sono un po' abbassate ora, perchè prima il divario era anche piu alto
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Mmm, scusa eh, ma i dati di Eurostat confermano che il costo dell'energia ad uso industriale è una componente alta e penalizzante per l'Italia. Credo tu abbia interpretato male il grafico o Forse non ho capito il tuo intervento
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Ma per piacere... L'energia in Italia nell'industria pesa eccome... non è la sola variante, come scritto ci sono grossi problemi legati anche a Logistica, Burocrazia, giustizia, legislazione del lavoro. MA davvero pensate che se fosse stato più conveniente produrre in italia rispetto ad esempio ad una Spagna Stellantis non avrebbe comunque prodotto in Italia?? Dove non ci sono alibi è nelle scelte, spesso populiste, fatte dai politici... altro che
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Mi piace la Roma e mi piace anche questa... Però il restyling doveva intervenire di più e meglio sugli interni. Lo schermo davanti al passeggero sembra derivi dai casio di 20 anni fa. Quel Cruscotto e schermo centrale (che Comunque rimane troppo basso) mi hanno un po' stufato
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Esatto, sono anni che ripeto sta cosa... La gente che si infervora che Stellantis non produce in Italia, che la politica dovrebbe occuparsi di entrare dento stellantis per spingere la controparte italiana etc etc. Il succo invece sta proprio nel fatto che la politica si dovrebbe occupare di creare terreno fertile per le aziende... Energia, Burocrazia, logistica, giustizia.... Questi sono i punti importanti... rendere attrattivo produrre qui... Altro che dispute su quanto Elkann parli francese
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Il più grosso problema che emergeva dai rendering della nuova Stelvio per me era il fatto che poteva essere una cinese, come una coreana o una francese. Sinceramente mancava di personalità, troppo effetto già visto. Quello che è riconosciuto all'estero di Alfa è il fare auto di design. Non ha grande nomea per qualità, tecnologia, affidabilità... Però è spesso associata al design. Fare un auto così importante senza un minimo di stile alfa sarebbe un peccato
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No no no, aspetta un momento, l'unica "Grande Padre" è questa e va presa in rigoroso bianco talare
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- fiat grande panda
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Cosa intendi per più adulta? La nuova tonale avrà dimensioni dell ultima x1?
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No sbagli, i due Giorgio sono esotici 😅
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Beh comunque mi sembra figa come cosa... La galassia agnelli sta spostando l'interesse in uno degli hobby principali di JE.. cut
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non per ripetermi, ma questo benedetto piano industriale è stato presentato o no?
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Ma quando verrà presentato il piano Italia? Sono in astinenza da PowerPoint non rispettati..
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