alfista1983

del 74... :wink: :wink: :wink:

Ecco cos'è che volevo dire...Purtroppo(o x fortuna?)è stata un'Alfa troppo modaiola,ancor + della Giulietta Spider

E neanche ci riusciva molto....a proposito di 4r, il famoso giornale italiano ha affermato che la BMW 2002 ha inventato un nuovo tipo di auto (a 4 marce.... ) e che i suoi motori erano molto potenti e briosi e non temevano confronti neanche con le cilindrate superiori...(boh ) se lo dice lui che un motore 2000cc con 100cv è brioso e al top, sarà che mi sbaglio io...voi che ne dite (a parte che sono scemo io che mi compro 4r) l'alfa mi pare che con un 1600 faceva 112cv, ma che centra!, la bmw ha inventato un nuovo tipo di auto: la berlina brutta con 4 marce e i freni a tamburo!! UAOHHH La 2002 Ti Kugelfischer camminicchiava abbastanza,xò a dire che era una invenzione ce ne vuole...Allora se questa era un invenzione la Giulia che era???

Ah ecco,allora è quasi sicuramente una ASN

Allora è una ASN,non una Indy...La Indy ti ho detto che la facevano solo 1.8 :wink: :wink: :wink: :wink: Xò mi puzza lo stesso,xchè la ASN è uscita nel 91.....BOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHH?????? :cry: :cry: :cry: : : : :

E prima ancora,quando x eguagliare la Giulia 1.3 Super ci voleva la BMW 1800???

La mia passione stà nel prendere grandi auto a poco prezzo!! :wink: :wink: :wink: 1900 x la Giulia come la vedi nel mio avatar,600 x una 75 in buonissimo stato(tranne i cerchi in lega che fanno pena,ma li sostituirò prima di subito).La serie speciale Indy era basata sulla 1.8 IE e nn sulla 2.0 TS e mi pare che c'era solo rosso Alfa.La TS speciale si chiamava ASN alias allestimento sportivo numerato

Tranq che me la stò x prendere pure io!!!! 8) 8) 8) 8)

No,nn è che sei un modaiolo,è che,se nn l'hai ancora capito,a me ed a Leo lo Spider ci stà un pò sullo stomaco!! La 75 che stò prendendo?2.0 TS del 91 rosso Alfa a 600euro...Io ti consiglio di evitare le turbo,sono auto rognose,e vanno poco di + della + affidabile 2.0 TS(148 vs 155CV delle prime turbo,poi portati a 175) ciao!

Anche io come Leo ti consiglio di evitare lo Spider come la peste...Auto d'epoca(ma nn tanto)sputtanate come quelle nn ce ne sono,te lo dice uno che quasi ogni settimana si fa il raduno...X me se Alfa d'epoca deve essere,che sia una berlina(Giulia/1750/2000 Alfetta 1a serie),sono sempre + rare da trovare delle rispettive versioni coupè/spider.I veri appassionati secondo me si distinguono anche da questo!! :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: Pensa che x comprare la Giulia al posto dello Spider(e adesso anche la 75) ho dovuto fare a botte con i miei familiari!!! Insomma,a dirla breve:berlinone Uber alles 8) 8) 8)

eheheheeh(ma quella nn era una macchina normale) E l'Alfetta/Giulietta??Stavano sui 9",giusto?

Sono questi i rilevamenti di 4r???Sticazzi,e come filava.... 8) 8) 8) v-max:205 km/h 0-100:8,5 sec a 140 kmh = 9,2 km/l a 100 = 13,0 km/l 0-400 m in 16 sec 1 km in 29,4 frenata: 140-0 = 89,2 m ripresa: 70-120 in 14,9 1 km da 30 kmh in Va in 40,9 sec con v uscita di 146,6 kmh massa (dichiarata) 1120 kg

Alias giallo ocra...

Mi sembra 2 posti sì...Era rosso...ALFA!!!!

Che 500 è?Di che colore?Al raduno di domenica ce n'era una carrozzata Vignale decappottabile,con tanto di calandrona stile Lancia davanti... 8) 8)

Beh,ma le regole nn le ha fatte di certo l'AR....

Alfa 75 2.0 TS 148CV->1000euro

E allora vai di 2.0 TS o almeno di 120 CV Progression 8) 8) P.S. Rosso Alfa è stupenda!!! :wink: :wink: :wink:

Tu hai la Touareg??Complimenti,dalle mie parti sono + rare delle Giulie..

Mi sembra che nel 97 era della Lear,no?

E la tua Punto come va in qs senso?

L'ho letto un pò di fretta,e l'unica inesattezaa che ho notato(x ora)è quella relativa alle frecce:infatti il 1.6 le ha avute gialle fino al termine della produzione.. :wink: :wink: :wink: :wink:

Dov'è? : : : :