Roger84

Sono andato con Twin Spark a vederla e c'era un esemplare Sport 1.6Mjt da 120cv, bianco tipo perlato, col tettino, cerchi bruniti da 17''....e secondo me è una figata, dentro ancora di +! Davanti ero un po' dubbioso ma vendendola i dubbi sono spariti! Tra l'altro fanno grossi sconti, ovvero il 12% + 1500Euro di ecoincentivi (preventivo alla mano)!

Sarebbe interessante a mio avviso fare una comparativa tra la Multiair da 105cv e il Multijet 2 da 95cv...anche a fronte consumi! Nn sò fino a che punto la diesel sarà conveniente visti i 1600Euro di differenza....a meno di molti km all'anno!

Quanti km fà all'anno il nostro amico?: E' scontato che un benzina da 200cv fà i 10km/litro se gli và grassa....mentre un 170cv diesel i 14 li fà tranquillamente!

Io fossi in te prenderei la Polo, + leggera e reattiva...i 105cv sono + adatti alla massa dell'auto! Non è questione di fare i Fast and furious, ma se devi fare un sorpasso e sei carico, quei 60/70kg in meno della Polo li sentirai tutti!

Continuo a sostenere che i Mjt in Fiat li fanno pagare troppo! A stò punto aspetterei il Multiair 105cv, se effettivamente è parco nei consumi....sarebbe un bell'affare visto il costo credo inferiore del 1.3Mjt!

Perfetto!

Grazie per le risposte! Su Automobilismo ci sono le prime impressioni della Mito, come su Auto: "E' in edicola il numero di ottobre di Automobilismo dove troverete tutte le novità del Salone di Francoforte, le impressioni di guida della BMW 530d Gran Turismo, dell'Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair 135 Cv, la prova di otto vetture tra cui: Mercedes SL 63 AMG Performance, Toyota Prius 1.8 Hsd, Audi A4 Allroad 3.0 TDI, Nissan 370Z Coupé Lev 2..."

Chissà se questo mese sarà testata da qlc giornale la 1.4Multiair da 135cv!

Esattamente uguale a quella che ho provato io: bellissima!

Provata stamattina insieme a 2 miei amici: nero etna con riflessi rossi, cerchi da 18, interni in pelle beige, pack sport! Davvero un bel motore e un bell'assetto...considerando pure che eravamo in 4 col condizionatore acceso e considerando pure che aveva solo 450km tira veramente bene! Nn si sente quasi x niente il turbo; rispetto la mia Bravo 150cv tira prima ma è meno cattiva in alto e infatti il turbo entra a 1700giri circa...turbo lag quasi assente e si può riprendere in terza da poco + di 1000giri tranquillamente, a 5000giri però inizia già ad avere il fiatone! Consumi ottimi...a 110km circa fà oltre 20km/litro da consumo istantaneo, perciò deduco che a 130km effettivi si fanno 15km sicuramente! Secondo il venditore 15km di media sono fattibili e col Multiair si risparmiano 2km/litro; io credo che effettivi ad andatura normale in tutte le condizioni si fanno sicuramente + di 13km! Figata lo Start stop....davvero veloce e quasi nn te ne accorgi che s'è rimessa in moto! Per concludere, con i cerchi da 17'', pack sport e poco altro, scontata con la rottamazione si prende anche a meno di 17500Euro! Promossa in pieno!!!Happy

I problemi principali della Bravo sono 2 a mio avviso: il retroteno un po' ballerino in frenata e appunto la frenata appena sufficiente con poco mordente! Altre cose da dire sono: l'assetto un pelo troppo soft e la trazione nn ottimale! Rimane un'ottima auto cmq, sono pienamente soddisfatto! Una versione da 220cv dovrebbe essere rivista sotto questi punti di vista a mio avviso e nn la vedo cmq sconfitta in partenza da una ipotetica Golf GTI!

C'è qlcuno che ha provato oggi la Mito 1.4Multiair 135cv?:

L'andrò a provare spero sabato se ce l'hanno in conce...ma certo che se cammina come la Bravo T Jet 150cv.....il mio amico che se la vuole fare starà in una botte di ferro considerando anche i consumi CREDO soddisfacenti!

Fusi 2 domande: -Come và il 135cv nei confronti del suo predecessore 120cv e magari anche col 155?: -Ovviamente...consuma effettivamente poco come pubblicizzano o cmq è soddisfacente?: Grazie!

Sarà, ma io ho provato recentemente una Mito 1.3Mjt da 90cv e se quella era la versione con il software aggiornato, figuriamoci prima com'era!

.....cmq il conce in questione (per chi lo conoscesse parlo di Dompè ad Ancona), ha detto che il 13Settembre dovrebbe essere disponibile la Mito 1.4Multiair 135cv da provare anche se per sicurezza m'ha detto di chiamare! Tornando al discorso del prezzo, credo sarà difficile spuntare un 17500Euro....

+ che altro nn si capisce questo cavolo di 6%, mi sarei aspettato almeno un 10%, a meno che nn si vedrà questa percentuale a incentivi finiti!

T'hanno fatto il 10% + l'usato....ottimo affare!

Anchio!

Sarebbe interessante sapere li sconti che sono stati fatti agli utenti di questo forum che hanno la Mito!

Quanto sconto si potrà avere sul 120cv e sul Multiair 135cv?: Io penso che sul primo si potrà avere grossi incentivi...solo che per il secondo ci sono 1600Euro di ecoincentivi perciò......

Domanda: pensate che la Mito 1.4T Jet Multiair 135cv, si possa mettere a GPL come la 120cv oppure il nuovo sistema nn và d'accordo col gas?:

Anche io sapevo 0.31 che nn è male per essere una 2volumi senza fondo piatto tipo Mito!