voltaire

E cosa aspettano?!? Era ora che finisse questa pagliacciata della Rai pubblica, del canone annuo e della pubblicità che aumenta sempre piu! PRIVATIZZATELA!

Questa è la conseguenza di una politica nefasta di snaturalizzazione di un marchio. La Smart è considerata ormai da tutti "auto mini da città" e non auto da 3,70cm! Ben gli stà!

Torniamo al tema del topic. Per quanto riguarda il 1.6 multijet, taurus può confermare l'uscita in concomitanza con la nuova punto? Avrà 120cv come si scriveva? Un saluto a tutti!

Ma l'acquisto è urgente? Non puoi aspettare i prossimi motori in uscita? Vedi che poi "te mangi le mani"! Personalmente sono orientato per i nuovi ( e qualli che usciranno) 1.6 turbo diesel. Secondo me è la cilindrata ideale per avere un costo assicurativo accettabile, buona potenza ( si apsetta il 1.6 multijet da 120cv!) e peso ridotto (rispetto agli onnipresenti 1.9 e 2.0). Giorni fa, ho avuto modo di salire su una peugeot 206 motorizzata con il 1.6 hdi, e ti posso dire che sono rimasto esterrefatto per la silenziosità del motore e per la spinta ( solamente accennata in quanto ancora in rodaggio) e la fluidità di marcia. Ciao.

Confermo senza dubbi: la versione jtd 105cv era con turbocompressore a passo variabile! Mentre l'auto che lha montato per prima mi sembra (ma non ne sono sicuro) che sia stata la bravo Gt. Un saluto a tutti!

Ho sempre ritenuto M.C. una persona viscida; quello che gli interessa è fare audience prescindendo (a volte) dalla qualità dei programmi. Per fortuna abbiamo in mano il potere: il telecomando! La televisione offre programmi interessanti ai quali dedicare un po di attenzione per poi premere il pulsantino rosso del nostro telecomando (non mi dite che da voi è di un altro colore!) quando abbiamo qualcosa di meglio da fare ( e c'è l'imbarazzo della scelta!). Non posso dimenticare che il "moralista" in questione è stato Piduista ai tempi che furono!

No Luciano, ti sbagli! "perdio!" è una imprecazione. Naturalmente siamo consapevoli della tua buona fede! Ciao.

Acnhe a me piace la console, mi sa di vera Alfa! Ho notato dalle foto che la somiglianza con la 156 è lampante e questo dimostra che gli stilisti alfa hanno preferito "andare sul sicuro" mantenendosi sulla linea riuscitissima della attuale alfa.

Il 105cv è stato montato per prima sulla fiat Bravo GT ed aveva la turbina a geometria variabile. Credo che poi sia stato sostituito dal 110cv (lo montava la marea,la multiple e la 156) per direttive antiinquinamento (se non sbaglio si passava dall'euro2 all'euro3). Bluieyes, la turbina a geometria variabile è preferibile soprattutto nelle auto pesanti (ma non solo) in quanto funzionano in modo omogeneo sia a regimi bassi che medio-alti offrendo una risposta del turbo quasi immediata ( assenza del turbo-lag). In ogni caso, ti consiglio un multijet rispetto al jtd in quanto piu silenzioso e piu fluido nella guida di tutti i giorni. Hai qualche dubbio? Ciao.

Blueyes, il 100cv ha la turbina a geometria fissa, fidati! C'è chi ha scritto erroneamente che il 105cv aveva la turbina fissa: era a geometria variabile (addirittura la prima nel gruppo fiat) Tornando a te blueyes, ti consiglio di orientarti sul 115cv oppure, se puoi aspettare, ti consiglio il 120cv multijet (o il 1.6 se vede luce prima!). Ciao!

Caspita! 257cm di passo offrirà sicuramente un buon comfort di marcia. E' un auto che piacerà molto agli italiani (e non solo italiani.)! Mi auguro di vederla in giro prima dell'estate. Un saluto a tutti!

E' un auto che per quanto riguarda lo stile farà scuola! Complimenti ad Alfa, orgoglio italiano!

Ma la 156 non è tanto decantata per le sue doti dinamiche? Come stanno realmente le cose?

Fa venire il nervoso, però! Risponde con disinvoltura a tutte le domande anche a quelle spinte!

Ma anche l'abitacolo ha subito modifiche?

Non mi è mai piaciuta e continua a non piacermi!

Piacere di conoscerti Luciofiore! Le prestazioni che sono descritte su al volante lasciano il tempo che trovano! Ti consiglio di orientarti su altre sponde nella scelta di riviste del settore!

Ma a chi ti riferisci?

Ma se ti interessa la Ypslon Oro che casso c'entra la stilo? Comunque il 1.9 100 cv è il jtd con turbina tradizionale ed ha una misera coppia ( 200 nm) che, tenendo conto il peso dell'auto, offre prestazioni scarse. Credo che per quest'anno sia previsto il 1.3 multijet da 90 cv sulla Y! Ciao

Ma risolvere il problema degli scricchiolii, è tanto difficile? E' inconcepibile leggere in alcuni forum, che per evitare di sentire continui scriccolii si debba ricorrere all'autoradio! Che riempino l'abitacolo di gommapiuma!!!

Grinta, non ti sgolare! Non c'è necessità di chiudere il topic in quanto la Punto sarà pressapoco cosi! O pensi che guardando questa foto , poi non riconosceremo la vera punto a settembre?!?