voltaire

Ciao gianluca, ben arrivato tra noi!!

Ma il tanto agognato 1.6 multijet lo troveremo in concomitanza all'uscita della 199? Credo che questo motore sarà un ottimo viatico per il successo dei nuovi moodelli e anche per quelli attuali tipo: lancia ypslon,musa,idea,stilo etc

oh Paco che ragionamenti.......!!!!!! Bisogna vedere cosa si intende per grande. Se facciamo il tuo ragionamento non è grande neanche le auto di 380-385 però guarda caso in città trovare parcheggio con una punto o ibiza come nel mio casao, è vistosamente piu difficile anzicchè con la mia seicento! 25-30 cm di scarto, ti assicuro che possono fare la differenza in città caotiche!

Perchè tanto interesse sulla parte intima dell'attore? Cosa si è detto?

Innanzitutto la comprerei esclusivamente a km 0! Inoltre la lupo conta 352 cm di lunghezza mentre la punto o la yaris,206 sono "troppo" lunghe per i posteggi in una città come roma. Credo che la scelta sia quasi obbligata per la lupo! Purtroppo quattroruote non l'ha mai provata; potete dirmi come va? E' potente? Consuma poco? E' silenziosa? Grazie a tutti per le risposte!

ragazzi, ho bisogno di un auto piccola per girare a roma ma avrei bisogno anche di un auto che mi offra un minimo di comfort nel tragitto reggio-roma e viceversa. Siccome la vorrei diesel ho pensato alla lupo tdi. Voi che mi consigliate? C'è altra macchina che risponde a questi requisiti? Grazie per i consigli! :wink:

La palmas, obiettivamente è una gran bella moretta! Ha un fisichino da bambolina e un faccino carinissimo. In pratica, mi sono innamorato della giorgia!!!!! Evviva le fiche ma di piu le................strafiche!!!!

Non l'hai presa perchè hai i piedi lunghi, e non per la pedaliera stretta!!

MALEDETTI COMUNISTI, ANCHE QUAAAAAAA!!!!!!!!! Lasciate stare Silvio che ha già tanti problemi da risolvere, tipo..........ehm...........ah si, villa certosa!! :wink:

Quello toyota è uno dei migliori in circolazione seguito dal multijet e dal dci.

Si copco, sono d'accordo con te. Credo che la disarticolazione del forum crei un allontanamento dei nuovi. Può capitare che gli argomenti ci sono però sono talmente frazionati che sembrano pochi. Io sarei per un accorpamento, per esempio non lascerei la distinzione per marche automobilistiche. Infatti alcune marche sono sempre isolate tipo: renault, peugeot, Vag etc........troppa dispersione! Voi ne dite?

Ho saputo che il motore della mia seicento è il 1.1 fire multipoint che si distingue da quello montato dalla vecchia punto (quest'ultimo non era multipoint). Mi sapete dire cosa vuol dire? Che differenza c'è? Un saluto a tutti :wink:

Mi sto accorgendo in questi giorni che siamo pochi naviganti e questo mi dispiace molto. IL forum è ben fatto, simpatico, con bella gente e preparata, però se avesse un numero maggiore di gente sarebbe un'altra cosa! Avremmo più topic, piu cose di cui parlare, piu confronto. Forse la cosa che si dovrebbe fare è pubblicizzare questo sito, dandogli maggiore autorevolezza ( ma già ne ha tanta ) purtroppo sconosciuta ai più. P.S.: c'è quel forum di quattroruote che ha un'infinità di iscritti Incomincio ad essere invidioso :twisted: :twisted: :wink:

Vedo che ci sono punti di vista discordanti in merito.

Pubblicità: Smart........è il mondo gira!!!! Non sarebbe male vero?

no niente, semplice e ingenua curiosità! Ciao

va beh ragazzi, a parte gli stupidi che sfrecciano con le smart, a livello di traffico, posteggi e perchè no inquinamento , secondo me sarebbe un toccasana! Voi che ne dite?

Per esempio, le utilitaire potrebbero avere motori piu piccoli di cilindrata tipo 900 oppure 1000 al posto dei 1.2 e 1.4 con vari step di potenza. Io credo che sarebbe una idea saggia a tutto beneficio dell'utente e dell'inquinamento atmosferico.

Se è come quella che ho visto su gente motori è davvero bella!

ragazzi vi immaginate cosa succederebbe se in una città caotica come Roma circolassero solamente smart? Io penso che i posteggi li troverebbero tutti, la città sarebbe ancora più allegra e che gli smart center non farebbero in tempo......... ad aggiustare turbine e pistoni Discorso semiserio, dite la vostra!

Toffee, lo sà il tuo moroso che frequenti questo forum?

Secondo voi un ipotetico 1.2 benzina, applicando tecnologie d'avanguardia, consumerebbe più aspirato o turbo? La mia domanda è dovuta al fatto che sono convinto che con motori turbo si avrebbe la possibilità di utilizzare cilindrate minori su auto medio-grandi a tutto beneficio del peso dell'auto, delle assicurazioni e del piacere di guida! Ditemi come la pensate. Ciao a tutti

VIVA I MOTORI TURBO!!! Sono a favore di vetture anche di piccola cilindrata però turbo compresse! Ne ho le tasche piene di polmoni!!! Introducendo il turbo si possono creare con una stessa cilindrata prestazioni a piacere, per esempio pensate al 1.2 di casa fiat farlo turbocompresso con : 60cv (versione soft), 80cv (versione allegretta), 110cv (versione cattiva). Ah che piacere!

La seicento è piacevole in città per le sue dimensioni quasi smartine. La mia ha anche il sevosterzo e vi assicuro che in città trovare parcheggio è uno scherzo, emtra ovunque! Solamente non sono pienamente soddisfatto dei consumi: da un'auto cosi leggera mi aspettavo consumi irrisori invece........ Se esistesse una versione diesel, la camprerei subito! Un saluto a tutti!

Secondo me sarà meglio il 1.4 8valvole da 80cv anzicchè qualle attuale (1.2 16v) in quanto avrà una coppia maggiore ma sopratutto a più basso numero di giri. Il 1.2 eccelle solamente per i consumi ma anche il 1.4 potrà fare altrettanto.