proxx
-
Numero contenuti pubblicati
279 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di proxx
-
io sapevo che e maggiormente per salvagurdare la turbina....e andrebbe fatto... poi posso sbagliarmi
-
senza contare che una 207 Thp 150cv costa di listino circa 19000
-
era giusto per dire... nulla vieta di pensare che questa ss sara venduta solo col 1.8 :wink:
-
ma quello che regazzoni dice e che nessuno ha ancora detto che si potra comprare la prima con 180cv o la seconda con 150...
-
su questo ti do ragione, nel senso che fiat esce sempre troppo in ritardo.. ma cmq a quel punto si potrebbe riparare col 1.8
-
ora lapidatemi pure... Ma quanti cavalli volete da uns segB? 300? 180 sono gia molti... Poi non so come fate a dire a priori che la clio a gia vinto... (lasciamo perdere l'estetica, perche il kit, per quello che ci e dato guardare, fa schifo), ma prestazionalmente come fate a dire meglio, peggio... In via del tutto teorica 180 cv Turbo, battagliano molto alla grande con 200 aspirati. Ovvio, fossero stati dal 1.8 sarebbe stato molto meglio, fossero stati 190-200-230 sarebbe stato ancora molto meglio, ma e cosi..non conta solo la potenza...
-
imho per andare contro clio basterebbe il 1.8 a 180cv... Ma se cmq riescono a fare questo 1.4 affidabile, puo bastare
-
Effettivamente e un bel po esagerata e di sicuro appariscente.... Speriamo proprio che si possa comprare come optional e che non sia di serie..
-
E andata cosi... Io rifletterei sul fatto che quando valentino non ce, le gare di motogp diventano noiose, o forse piu, delle gare di F1
-
si preannuncia davvero una bellisima gara!!!! Sara combattuta e se la giocheranno fino alla fine!
-
no dai sono fotomontaggi non ci credo
-
ottimo per gli italiani! Se la pioggia non compromettera troppo, vedo bene rossi, che nelle prove di solito risulta sempre essere indietro. Che il motore e legomme funzionino?
-
Il v4 (inteso soprattutto come motore) deve essere un mostro! La kawa 1000 mi ricorda uno squalo....fantastica
-
infatti credo sia proprio cosi! io dubito, e lo gia detto sopra perche mi pare un buon incremento di potenza (+3.3%). Alle altre macchine non so cosa accada
-
ho visto solo ora questo topic Cmq, anche io sono patito di gt, e spero anche io di riuscire a prendere gt5 con relativa ps3. Questo gioco e fantastico
-
ma bisogna vedere con quali incrementi, no? 5 cv su 150 sono 3,3%, mi sembra non male (98ron, 100ron sara meglio?) altre non so. della bmw non lo sapevo.
-
in effetti si, pero forse l'ho detta un po grossa. Ma cmq nutro un amore particolare per tutti i lancer, Macchine con la m maiuscola!
-
infatti andra sicuramente parecchio... Spero sia la mia prossima macchina
-
questo dubito sia vero...
-
280 cv per un lancer vanno piu che bene, visto che le tecnologie che adotta di permetto di scaricare a terra tutto senza grossi problemi. Avete letto il valore di coppia di 422 Nm? paurosi
-
ecco, riallaccia cosi mi tieni un po informato di belle notiziole spero molto attendibili... Cmq, anche io penso che debba subire ben piu di una mappatura per reggere 180 cv, e sempre un piccolo 1.4!!
-
da piccole voci ho capito che: -il 135 è un 150 strozzato -il 180 per ora (e sottolineo, per ora) e un 150 mappato. da 120 a 150 nel video dice che cambia girante, camme e mappa.
-
penso pero che per forza di cose il 150 un pochino in basso debba perdere... Nel video di quelli che bravo si dice che da 120 a 150 cambia la girante della turba (cioe manco la turbina intera?), le camme e ovviamente la mappatura, cioe togliere un po in basso per dare un po in alto, almeno credo. Ma se riuscissero a fare un 150 fruibile in basso come il 120, ma che spinga ancora di piu in alto, be, non avra rivali
-
il prezzo e concorrenziale, anzi molto di piu! Il t-jet tira molto bene fino a quasi 6000, poi perde un po...
-
provato anche io il 120 su punto. Che dire, spinge davvero bene a qualsiasi numero di giri, forte e vigoroso, ben sfruttabile, e mi dicono che guidato da pensionato consuma pochissimo... non oso immaginare il 150