saven
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ormai credo che anche in fca si siano arresi e la chiamano QV...
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perché sono tutti e due marketing ma bisogna vedere cosa sta a monte... cosa ti stanno vendendo in realtà? quante risorse ingegneristiche e di sviluppo ci sono dietro? è questa la vera differenza... insomma ferrari ha i virtual cockpit da mo ma non credo proprio che sia quello il focus del prodotto... quello che critico è la leggera presa per il culo che c'è dietro certe scelte di marketing... che poi gli utenti ti credono e chiedono quella roba li e poi le riviste fanno 2 pagine su 3 di prova su quella roba li è improvvisamente diventa tutto indispensabile... quando poi ci si renderà conto che sono una distrazione mortale spero vivamente sarà il momento di switchare il tutto in autopilot mode.
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hai ragione, potrebbe sembrare un atteggiamento un pò arrogante e forse lo è ma il mio discorso era relativo al fatto che, secondo me, i cazzabuboli virtualcockpit e menate simili non aggiungono innovazioni fondamentali alla guida. così come , ed è stato fatto notare da altri più esperti di me, i fulledde e gli xeno top si equivalgono in qualità. il punto è che se mi avessero fatto un head-up serio starei sbavando e sarebbe veramente utile ma la maggior parte di tecnobabble contemporaneo è fuffa... sempre secondo me.
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no vabbè si è ricaduti nel loop delle lucine... non ci voglio credere! la verità è che siamo dominati dal marketing in ogni aspetto della nostra vita (non è un discorso complottista, è una semplice constatazione)... oggi vedevo una pubblicità in cui veniva magnificato il miglior iFogn di sempre... grazie ar caxxo è l'ultimo! vorrei anche vedere se fosse il contrario! però sono discorsi che fanno presa su un certo tipo di ggente che sfoga la propria mancanza di soddisfazione e autoaffermazione dotantosi di oggetti che sopperiscono a tutto questo... badate che sono meccanismi che sono sempre esistiti all'interno di varie classi sociali durante tutta la storia e quindi non mi stupisco. mi stupisce invece che nel mondo automotive si sia preso a spingere in modo orripilante verso modelli di marketing e di valori propri di alti settori... elettronica di consumo, moda ecc..ecc... e questo potrebbe essere un problema per alcune case (tipo alfa o bmw...) che hanno valori particolari che tutti conosciamo e per cui avanguardia della tecnica è VERAMENTE ricerca tecnologica sul mezzo e non dare specifiche a produttori terzi per farsi fare fari, schermetti e grafiche e poi spacciarle come indispensabili. insomma a me non me ne importa una beata minchia della connettività in auto e delle lucine ma il martellamento pseudotecno è così continuo e fastidioso che spero vivamente si passi presto agli spaccamenti di maroni sulla guida autonoma e sull'ibrido serio, questi saranno una marketing battle sicuuuramente molto più interessante. fine del pippone delle 15:15!
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comunque anche io ho avuto a natale 2015 le stesse notizie da un ing. insider molto affidabile... ho evitato di divulgarle qui sul forum perché stavamo già in modalità "moriremo tutti!!1!" ho derubricato il tutto nel mio cervello a normale sviluppo della piattaforma e mi sono messo in fiduciosa attesa...
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http://www.theverge.com/2016/11/16/13653818/alfa-romeo-stelvio-ferrari-suv-launch-la-auto-show-2016-photos per ora sta godendo di una copertura mediatica più estesa e forse qualitativamente migliore di giulia... lanciarla in USA in versione "kicksomeass" si sta rivelando una mossa azzeccata
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