Cat383

Se 9cm in più non sono determinanti... Subaru Levorg?

Mia moglie ha la fiesta 1.4, 5a serie restilyng (2006-2008). Ha passato i 240mila km e va come un orologio, consumando anche relativamente poco. Unico "difetto" è che è un motore leggermente rumoroso e si sente un po' nell'abitacolo...ma sicuramente nel nostro caso è anche per via del chilometraggio. Mi piace come motore..è brioso e pronto, fa fare sorpassi in sicurezza..pur non avendo tantissimi cavalli assetati... E la macchina, pur avendo 8-9 anni e tanti km è ancora in buono stato internamente..direi che la qualità degli interni è davvero buona. Come visibilità ecc. non è male, anzi. Provala e facci un pensierino, secondo me è una macchina valida

Sulla Fiesta di mia moglie (1.4 diesel, quinta serie come modello) va da dio. Ha 248mila km e sembra nuovo. Secondo me, come unico difetto, è che è un po' rumoroso, ma quello dipende anche dall'insonorizzazione della macchina e dai chilometri che ha.... Ha un buon tiro a tutti i regimi e i consumi son buoni. Logico, in autostrada consuma più di un 2.0 nuovo...ma tutto sommato è più che promosso come motore..

Sicuramente costano di più di molti altri marchi, anche di quelli nominati in questo topic. Dipende poi cosa cerca, se cerca un automatico, un cambio pari qualità del DSG/S-tronic sulle concorrenti "meno costose" è difficile da trovare. Anche a livello di infotainment e altre cosette. Sicuramente il prezzo del nuovo è fuori budget, ma un buon usato/Km0 si trova senza problemi a quel prezzo..e, secondo me, è una buona scelta. Anche Skoda/Seat fanno buonissime macchine e costano meno di VW, pur avendo buona qualità e pezzi in comune..

Qualcosa tipo VW Golf Sportsvan/Plus?

Io, da possessore felicissimo, ti consiglio l'Audi A1, se ti piace la linea (che non a tutti piace). E, se possibile, con motore 1.4 TFSI. Sta sui 16 km/l con andatura allegra, ma ha prestazioni davvero buone. Io quando l'ho presa qualche anno fa era una Km0, di listino sui 29mila abbondanti e pagata 22. Son più che soddisfatto e ci faccio circa 25mila km/anno.

Ammetto che sto facendo un po' fatica a capire.. Quindi... due cerchi (con rispettive gomme, se serve Michelin Pilot Alpin o Alpin A4-A5, devo vedere quello che trovo), uno 225/55 R18 e uno 225/60 R17... da quello che ho capito, a parità di pressione gomme ecc. non dovrebbe esserci differenza sulla neve (a parte di prezzo delle gomme in fase d'acquisto)?

Dovrebbe essere fine 07 inizio 08

Mmmh, l'auto è recente o è del 2007-2008 come potrebbe essere dalla targa? Che macchina è? Comunque, così a naso, direi che è possibile che abbiano avuto uno stock di targhe nel 2008 e l'abbiano finito nel 2014...

Hai il numero di telaio dell'auto?

Mmhh, le gomme invernali non so nemmeno se le toglierò, visto che per lavoro son sempre sopra i 1800metri e qui le tengono tutto l'anno montate..dipende un po' dalle temperature estive che ci saranno in giugno-luglio-agosto... anche per quello chiedevo se la differenza in termini di prestazioni su neve si notava. ...e l'idea era di far montare subito all'acquisto le quattro gomme invernali al posto delle "estive M+S" che monta di serie, in caso avessi scelto di tenere i 18 sia in estate che in inverno.. Son parecchio indeciso.

Immaginavo una risposta simile, soprattutto vedendo Fuoristrada tipo il Defender che hanno ruote "grandi, ma sottili".. e non capivo il perché una gomma più piccola (di diametro) ma con la medesima larghezza fosse più performante di una grande... Grazie mille. Ho messo queste due misure in quanto, essendo le due misure a libretto, volevo vedere se valeva la pena di prendere il secondo treno (da 17") per montarci le invernali..oppure se montare direttamente le invernali sui 18" di serie... grazie

Buongiorno a tutti Discorso pneumatici invernali e guida sicura su neve... Cosa fa si che uno pneumatico sia migliore di un altro, a parità di automobile, delle varie caratteristiche che si trovano nella sigla XXX/XX RXX? La larghezza del pneumatico? La "spalla"? Il raggio? Tra un 225/55 R18 e un 225/60 R17 direi che è migliore il secondo, seguendo la teoria che ho sempre sentito "prendi i cerchi più piccoli possibile"....ma è realmente così? La differenza tra queste due misure si sente? Grazie Buona giornata

Mio papà aveva la 2.0 diesel..l'ha venduta con 180mila km e 5 anni di vita, sembrava nuova e girava come un orologio svizzero.. come qualità e tutto sicuramente è una signora macchina, bisogna solo vedere se vale la pena economicamente per via degli interventi di manutenzione che richiederà...

Buon pomeriggio a tutti.. Avrei alcune domande sulla XV 2015/2016... si sa qualcosa di quando verrà rilasciato l'aggiornamento dell'infotainment di cui si vocifera negli ultimi periodi... ...poi, altra domanda... c'è la possibilità in qualche modo che il modello che verrà rilasciato a breve in Italia sarà come questo: Presentazione ? Oppure c'è possibilità di trovarlo in Italia da qualche importatore? Sarà, ma vista dal vivo la qualità degli interni sembra migliore. Poi, sul sito italiano si vedono XV con interni in pelle... esistono? Grazie

Dsg é disponibile sul 184CV, ma io preferirei di gran lunga il 150CV..consuma meno, costa meno di bollo..e son già fin troppi cavalli per me. Oltre al fatto che il 184CV DSG costa 3-4000euro in più. Orca, usato si trova poco dell'octavia scout..cosi come km0..

Octavia mi intriga parecchio. Ma tra Octavia e Leon (entrambe in versione "4x4 station wagon) cambia tanto in termini di qualitá? Il cambio automatico non é fondamentale, mi son trovato divinamente con l'S-Tronic quindi, nel limite del possibile, se si trovasse un'auto con un cambio automatico (con prestazioni paragonabili all's-tronic) non mi dispiacerebbe, ma preferisco un manuale "buono" rispetto ad un automatico magari lento o "pullmanoso". Bisogno di spazio particolarmente grande no, diciamo che il baule della Golf berlina potrebbe già andar bene. Più importante invece il confort dei passeggeri sul divano posteriore, sia in altezza (sulla mia A1, se più alti di 1.65, toccano con la testa sul tetto) che in larghezza. La CX-3 Mazda é esteticamente fantastica, solo che a livello di motore diesel c'é solo il 105CV che ho paura sia un po' fiacco (rispetto al mio 140CV benzina attuale)..mentre 2.0 c'é il benzina 150CV che non vorrei bevesse troppo. A livello di "qualità del 4x4", rispetto a Subaru (che conosco sulla Forester perché automedica dove facevo volontario) e a VW (che conosco sul T5, ambulanze qui in canton Grigioni) come sono gli altri? Mazda, Ford ecc?

Buonasera Son giunto alla conclusione di prendere un 4x4. Non faccio fuoristrada, ma mi serve su neve, ghiaccio e strade "invernali". Sono peró indeciso su quale..ed é un'indecisione parecchio "ampia". Inizio col dire che quella che più mi piace (in base alle mie finanze) é la Subaru Forester (Sport Style), in secondo luogo la XT (la versione top, non ricordo precisamente il nome del modello). Ho scelto questi due allestimenti, diesel entrambi, in quanto nelle versioni "più base" il reparto infotainment é un po' ridotto e gli interni un po' "poveri"..e, oltre che di auto, son parito di tecnologia ecc.. Il problema é sulla scelta del cambio, ovvero manuale 6MT o automatico CVT. Venendo da un'auto con S-Tronic non vorrei trovare il CVT troppo "pullmanoso" e poco reattivo, soprattutto vi Peró..vedendo sui 30mila euro (cifra che ho a disposizione e sui cui si attestano le due Subaru) ci son parecchi 4x4..dalla Kuga 150CV AWD, passando per Mazda/Hyundai,Opel, fino alle cavallerizze del gruppo VAG (che mi lasciano parecchio indeciso), Golf, Leon e Octavia (VW, Seat e Skoda), tutte e tre 4motion. Hanno un 4x4 pure loro..queste ultime, poi, son più "macchine", hanno interni decisamente meno spartani e più tecnologici di Subaru e, cosa fondamentale, consumano meno. Non l'avevo detto, ma faccio 85km andata + 85 km ritorno per andare al lavoro ogni giorno, con in mezzo il passo del Maloja (e quindi 1800m circa di salita). Lascerei fuori la Tiguan, visto che han presentato la nuova che ha fatto diventare subito "vecchia" la attuale, sia come linee che come componenti.. Non amo le Fiat (ho avuto una 500 che dopo 50mila Km, trattata benissimo, ha iniziato a scricchiolare..oltre ad aver cambiato 3 batterie, tutte in garanzia per fortuna, in 30mila km), ma la 500X é carina, pur costando una fucilata (per essere Fiat). In parole povere..aiuto.? Grazie

Orca, adesso il discorso sul codice velocità mi spiazza un attimino... Non ho idea se è uguale o meno, le estive sono le originali Audi da 17 pollici, cosi come le invernali sono quelle del winter pack Audi, ma da 16 pollici. Grazie di avermelo detto, controllo prima di montarle. In ogni caso sono l'ultima stagione che fanno, hanno su 40mila Km fatti in tre anni e ci sta un'ultima stagione, anzi, magari devo cambiarle anche prima della fine della stagione, visto che in Engadina l'inverno è più lungo..ergo no problem se si consumano più in fretta. Ero più preoccupato per la sicurezza in frenata e tenuta con temperature > di 8 gradi. Giovedi e venerdi son due giorni in Trentino e, dovendo fare autostrada per arrivarci, tengo le estive. Quando torno monto le invernali. Grazie mille a tutti

Grazie. Si, in effetti la mia idea era di montare le invernali..solo che avevo paura di vederle squagliare al sole quando torno a casa a 18-20 gradi.. Le 4 stagioni le escludo, secondo me son più pericolose di qualsiasi altra gomma, non vanno bene nè d'estate, nè d'inverno.. Imho..

Buonasera a tutti Vorrei un consiglio... Ho trovato lavoro nel canton Grigioni e, di conseguenza, quasi quotidianamente faccio 80-90km (andata, + 80-90km al ritorno) per recarmi nella sede... c'è un "piccolo" problema, ovvero i quasi 1800metri di dislivello e 14-15 gradi che differenziano la mia abitazione dal mio posto di lavoro. Ecco, quindi, nel periodo in cui c'è neve, dovendo fare il Passo del Maloja, sicuramente metterò sotto le gomme invernali... ma ora che le temperature sono un po' una via di mezzo, cosa è più sicuro (ed economico, perchè no?) fare? Metto le gomme invernali, visto che le temperature qui sono circa 1-2 gradi al mattino e 8-9 la sera (agli orari di andata e ritorno), oppure tengo le estive (visto che metà strada circa le faccio con +14-15 gradi rispetto alle temperature "grigionesi"? Grazie Buona serata Francesco