cinquinosport

Buona idea, l'ho provata e il milletre aspirato mi è sembrato dignitoso ed elastico. Sono curioso di sapere che ne pensi in confronto ai turbo che hai già provato. Non aspettarti scontistiche eccezionali, si va dai 1600 ai 1900 euro in funzione della versione. Cosa buona è che se piacciono i due colori pastello sono disponibili anche sulle versioni top (come quella della pubblicità porte aperte). Sempre 600€ in meno sono...

Complimenti! sopratutto perché hai deciso e trovato... speriamo di riuscire ad emularti a breve..

ellosò, ma lo spazio interno, sopratutto posteriore, della mazda non è all'altezza della Jazz. 'Tengo famiglia' (siamo in 5) e l'Ikea è vicina, troppo vicina, purtroppo....

Grazie per l'informazione, vorrà dire che chiederò al commerciale il perché di quella etichetta... magari è assemblata in Cina con componenti prodotti in Giappone, ma allora è fuorviante l'apposizione di quella etichetta.

C'è sicuramente del vero in quello che dici su affidabilità, sono anni che la Honda (insieme a Toyota e qualche altro marchio europeo) sono in vetta alle classifiche di affidabilità a breve e lungo termine. E questo è un dato di fatto che può valere o meno quel 5,10% di costo. Mi chiedo, della gamma Honda, se solo la Jazz è caratterizzata ad avere questo 'overprice' o anche le Civic, HR-V et similia ne sono affette. Sul resto non so dirti.... il marketing Honda non mi sembra sto granché, rimane un marchio sconosciuto ai più e molte scelte sono quasi suicide (sono mesi che i concessionari non avevano segmento B da proporre, e sicuramente queste sono vendite perdute). Sul discorso dei 'fan boy', anche a me questo atteggiamento mi è antipatico, ma devo dire che le statistiche dicono, leggevo poco tempo fa, che gli italiani rimangono in gran parte fedeli al marchio, quindi sembra un atteggiamento abbastanza diffuso.

c'è la targhetta made in japan...di più non so. made non designed... ma questo è più un discorso di 'sentimento' la mia toyota è fatta in turchia, ed è fresca e tosta dopo dieci anni...

8% preventivo fatto oggi, da 17990 a 16500. Made in Japan. Elegance Connect ADAS.

Infatti i 16500 per una B sembrano anche a me non pochissimi. Però c'è la novità, l'affidabilità top, etc etc. Dentro davvero è spaziosa, poco prima ero salito su una ix20 e dietro non c'era lo stesso spazio longitudinale della Jazz, a parità di regolazione di posto guida (IX20 Benzina Comfort 15800, 17300 col 1.4 diesel). Ah, il commerciale mi ha detto che la BRC ha un accordo con Honda per cui installa impianti GPL aftermarket senza perdita di garanzia, per condivisione di informazione...

Oggi ho provato la nuova Honda Jazz, versione Elegance. Non entro nel dettaglio, al limite se c'è qualche curiosità risponderò volentieri, volevo un parere sul preventivo che mi hanno elaborato: Jazz 2016 1.3 Elegance Connect ADAS 16900,00 White Pearl 650,00 IPT 345,00 Kit sicurezza 95,00 Totale 17990,00 sconto -1490,00 Totale 16500,00 in più ci sarebbero fino a 10000,00€ di finanziamento a tasso zero in 30 mesi (circa 400€ in totale di spese istruttoria etc) 1 anno assicurazione Furto, Incendio , Kasko, eventi naturali e cristalli omaggio Honda Trak, un localizzatore metasystem con un anno di abbonamento omaggio La versione è la più accessoriata, ci manca solo il navigatore, che a me non serve. Ma anche 16500€ sono una bella cifra. Come sono le scontistiche Honda? ci troviamo o posso trovare di meglio? Su Autoscout ancora niente, bisogna aspettare come minimo il 'porte aperte' credo a metà ottobre, e quindi non ho punti di riferimento. Datemi un vostro parere, per me prezioso. Grazie (Ah, a me è piaciuta )

Mi sembra di capire che aspettando l'uscita della nuova jazz prevista a metà ottobre (parole del concessionario) qualche spunto di riflessione già c'è. Nonostante la percorrenza limitata c'è l'apertura al diesel, segnalate le coreane e la 208. tra i turbo benzina la corsa. ma il 1.2 turbo 4 cilindri Skoda? E sulla sicurezza attiva che ne pensate, le cose tipo frenata assistita radar anticollisione etc sono trovate pubblicitarie o un serio passo in avanti per la sicurezza propria e altrui?

Carissimi Autopareristi, e da qualche settimana che seguo con attenzione le varie discussioni postate in questa sezione del forum, cercando ispirazione per dipanare i vari dubbi che mi affollano la mente sull'acquisto di una nuova auto. Attualmente il parco auto di famiglia è composto da una Citroen Saxo 1.5D del 1997 (200.000 km) e da una Toyota Corolla Verso 1.8 Sol 7p del 2005 (50.000 km). La Saxo andrebbe sostituita nel giro di breve tempo, purtroppo la povera bestia è andata soggetta ad un sottopasso allagato, il motore ha aspirato acqua ed è rimasta in ammollo per qualche ora. Miracolosamente è ripartita, ma nei mesi successivi ha mostrato una serie di problemi che mi hanno convinto a procedere alla sostituzione. Anche perché il suo tipo di utilizzo, da prettamente cittadino, negli ultimi tempi è diventato quasi esclusivamente autostradale, con velocità medie decisamente più alte di quelle riscontrabili nel traffico cittadino: a questo punto preferirei avere abs, airbag e una costellazione di stelline EURO Ncap. La Saxo attualmente percorre circa 10.000 km annui, 85% autostrada e tangenziale, il restante in città. Mi accompagna al lavoro (35km A/R) ed è la macchina di servizio per le varie faccende di casa e i piccoli spostamenti con la famiglia al completo (5 persone). La toyota porta mia moglie al lavoro e la utilizziamo per le vacanze e i lunghi viaggi autostradali. Sono più di 10 anni che sto fuori dal mondo motori, e quando mi sono riaffacciato per iniziare a capire come muovermi ho visto cose che voi umani... motori tre cilindri turbo da cento e passa cav..ehm 75kW e più. telecamere che leggono i segnali, radar che frenano al posto tuo e sistemi che se cambi corsia senza indicatore di direzione ti mollano 10kV . Insomma mi si sono aperti orizzonti infiniti, e ho davvero bisogno di una mano. Provo a riassumere l'identikit della sostituta: budget sui 15k€; 10.000km annui; ok km0 o nuovo, tendenzialmente porto le auto alla fine della loro vita utile. Orizzonte temporale per l'acquisto: immediato. Agibilità per l'intera famiglia (5 persone, 2 adulti e tre adolescenti), utilizzo polivalente; Dimensioni non eccessive, possibilmente intorno ai 400cm. buona accessibilità e visibilità (sopratutto posteriore, una vera condanna parcheggiare la Verso); bagagliaio adeguato alla spesa settimanale no gpl no metano, sono troppo abituato agli 800km di autonomia tra un pieno e l'altro. particolare attenzione ai sistemi di sicurezza attiva e passiva costi chilometrici che non mi facciano rimpiangere troppo il parco 1.5D aspirato della saxo Tra i millemila modelli questi affiorano con più frequenza dal caos Honda Jazz, esce a metà ottobre Toyota Yaris Peugeot 208 Skoda Fabia Le coreane declinate nelle versioni Rio/i20 Venga/ix20 Le altre marche generaliste Fiat, Ford, Opel, Citroen, Volkswagen non hanno modelli che mi hanno particolarmente interessato, ma, ripeto, non conosco bene il panorama attuale e mi può essere sfuggito qualcosa. Perdonate la lunghezza del post e grazie a chi vorrà dedicarmi un po' di tempo per aiutarmi a dipanare la matassa.