AlbertoDM
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Nuovi cerchi "resing" strasuperleggeri
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Salone di Lussemburgo, nel video si vedono altre auto esposte [emoji4]
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No, non si parlava di auto nelle concessionarie, si parlava di test dei proprietari delle concessionarie più famose (quelli invitati all'evento dedicato ad Arese, tenutosi pochi giorni dopo il 24 Giugno) dell'auto.
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Si parla di prova delle concessionarie per fine Febbraio. Qualcuno ha qualche info in più? Sarebbe bello poterla provare dal vivo, quel "clock" meccanico, rude ma preciso di inserimento marcia della Quadrifoglio mi è rimasto impresso.
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https://vimeo.com/152832266
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Ad inizio Gennaio hanno consegnato ai concessionari Alfa un dépliant (UNO) della Giulia Quadrifoglio. EDIT: C'è un dettaglio che ho notato in questa foto: dalle ultime foto pubblicate, hanno tolto il pulsante in alto a destra sulla razza sinistra del volante. E non riesco a ricordarmi cosa ci fosse precedentemente.. EDIT2: Sensore di mantenimento corsia?
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Comunque aspetto di vedere a Ginevra la hatchback (e il restyling della Giulietta). La meccanica non sarà raffinata quanto la Giulietta ma può passare in secondo piano se tutto il resto è convincente [emoji16] Per esempio ai miei occhi la plancia intravista nelle foto mi sembra molto più europea della 3V. Insomma concordo con chi dice che sia la hatchback che la SW siano maggiormente studiate per i nostri mercati, dove Bravo aveva fatto numeri soddisfacenti e dove immagino vogliano replicare tale successo.
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Da giovane universitario semi-mantenuto, dovrei cambiare auto quest'anno e mi sento un po' chiamato un causa. Personalmente la Tipo mi piace parecchio come design esterno, ma internamente non apprezzo molto il navigatore francobollo inserito in una console un po' sovradimensionata. Vista dal vivo e toccata con mano mi ha convinto comunque. Il problema nasce nel momento in cui guardo il KM0 o l'usato, dove spunta fuori la Giulietta e qualche 116d ultrabarbòn. Con 20000€ sinceramente preferirei portarmi a casa una Giulietta KM0 o una Giulietta usata. Per fare un esempio: a 15km da casa mia vendono una Giulietta 2.0 150CV di novembre 2014 e 28000km con: interni in pelle (totale), uConnect 6.5", bizona, sensori ant+post, cruise control, xeno e cerchi in lega da 17 o 18 (non ricordo) a 19000€. Prendereste la Tipo nuova foste nei miei panni?
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Nel frattempo a Livigno e nel nord Europa si divertono con la trazione integrale:
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Carrellata di foto inutili da quel di Amsterdam: Notare i cerchi di questo muletto: Nera [emoji7] Interni in radica:
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No ragazzi è solo uno sketch, l'ho riportato perché si vociferava (non mi ricordo con quali fonti) che la futura generazione di Giulietta, considerando l'ottica worldwide del modello, potrebbe essere tre volumi e non più una hatchback. E questo sketch riprende abbastanza bene quel concetto.
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Se crei hype e poi non sei in grado di gestirlo, determini un certo grado di malcontento e la Giulia potrebbe diventare un'ottimo esempio. Personalmente non ci vedo niente di male nel farla uscire un anno dopo, è pratica comune nel settore. Al contrario è poco serio disattendere gli appuntamenti presi con i clienti della Quadrifoglio che le aspettavano entro Natale. Ad ogni modo la formazione a Cassino è iniziata e spero esca il primo esemplare a breve. Soprattutto per placare l'ondata di ignoranza che affligge i social ogni volta che esce qualcosa su Giulia/Alfa Romeo.
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In giro per Torino: Nera è dannatamente cattiva [emoji15] In settimana bianca (Livigno) col paraurti standard definitivo: PS: Nella seconda foto c'è la Giulia con le minigonne ammiocuggino [emoji23]
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No ho semplicemente pensato che la Giulia ha tre tipologie di paraurti anteriore diverse: standard-intermedio-quadrifoglio e così magari anche il SUV. Quello nella foto mi sembra molto simile al paraurti standard della Giulia, ovvero con il trilobo ben definito e appendici ai lati delle prese d'aria inferiori. Magari mi sbaglio e sarà solo così... Non so niente in più di voi aimè [emoji23]
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C'è da considerare che cambiare gruppi ottici anteriori e paraurti sarebbe costato qualche milioncino. Sicuramente sono più esperti di me e avranno fatto le loro indagini/calcoli e l'hanno bocciata come idea. Per la 6C è uscito un articolo su AutoMoto.it dopo Natale, se n'è parlato qui: http://www.autopareri.com/index.php?/topic/55157-Nuove-Alfa-Romeo:-i-prossimi-modelli-e-le-future-Alfa-Romeo-(Notizie---Riassunto-a-pag.-1)#entry1860161
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Le mie sono solo ipotesi ma di certo non si commissiona al centro stile il restyling completo della Giulietta per poi optare solo per delle griglie diverse all'anteriore. Penso sia evidente che il paraurti doveva essere quello in foto, è molto più in linea con lo stile Giulia e svecchia non poco ma qualcosa non è andato. Per il resto sono concorde anch'io sul fatto che non sarebbe stato un grande investimento ma avrebbe indubbiamente ridotto l'agonia fino alla prossima generazione. L'unica cosa che si sa è che forse nel 2017 arriverà la 6C, per il resto zero. È inutile pensare alla prossima Giulietta senza poter consultare i risultati della Giulia e del SUV.
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Ho idea che inizialmente avevano pensato ad un corposo restyling col paraurti del mockup visto in foto, con interni interamente rivisti per poter alloggiare il nuovo infotainment MM e rivisitazioni alla meccanica per aggiornarla. Poi probabilmente è intervenuto Marchionne e ha bocciato tutto perché troppo oneroso (giusto per trovare un capro espiatorio) e hanno optato per le griglie riviste e qualche aggiornamento meccanico.
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Questa è la griglia del SUV o di una Giulia standard, non della Giulietta. E dovrebbero essere fotogrammi ripresi da un video Alfa Romeo. Dallo stesso video si vedevano gli sketch di una Giulia con lo scudo a listelli orizzontali cromati e il trilobo del SUV adattato al paraurti della 500L per il muletto. EDIT: Mi son reso conto solo ora di essere stato anticipato da Masera [emoji45]
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È il SUV. Noto con piacere che il cruscotto in realtà è leggermente diverso, temevo in un riadattamento in piena economia. La cornice del display dell'infotainment sembra prosegua orizzontalmente al contrario della Giulia. E il riflesso grigio dietro la razza del volante presumo sia il cambio ZF, anche perché il pomello del cambio sembra di un automatico.
