Erik Mancini

tra qualche mese vedrete la nostra che culo che ti sfodera...Maltese Design stavolta ha superato linimmaginabile!

a dirla tutta a me basterebbe già così ...ma se proprio insisti...ma ti prego non farlo fiacco e cadente come mercedes benz fa di consueto!

EH eh...le solite discrepaze da risolvere tra voi artisti del 2d (fotoshoppers e/o sketchers indistintamente) e noi progettisti del 3d..uno su tutti IL MONTANTE B : a parte che mi ricorda la coda del pikachu, semra abbia preso un ammaccatura postincidentale...ma la cosa peggiore è che quel finestrino così per come lo vedo io non potrà essere che fisso...sullo specchietto laterale poi cè tutto da ipotizzare fuorchè cose realizzabili nel mondo dei vivi....se vi ricordare alla zagato avevano optato per la soluzione a gambo...come 4c 500 o brera.

MA NO!...mi pare di essere stato chiaro qualche messaggio fa...nelle direttive iniziali del progetto l'esempio di Mercedes CLS è stato proprio quello messo al bando per primo! ...rifinitura del bagagliaio a parte....piuttosto pensate un po' ad una "Brera Maseratizzata"...l'idea di questo progetto mi frullò per la testa molti mesi orsono vedendo un render della rivista "auto" (esiste ancora per caso?) che raffigurava uno shooting maserati ottenuto proprio modificando un immagine della Brera.

fa troppo "cabriolet" cè necessariamente da armonizzare la linea della base del finestrino posteriore e capire dove "carbonizzare"in maniera efficacacie osservando bene l'SZ...forse. inoltre al bando lo sfogo aria laterale cromato..un' alfa corsaiola non deve avere nessun "blin blin" tamarroide mediorientale.

MOLTO BELLA! ma hai accorciato il passo? comunque anch'io ieri domenica 29 l'ho vista...ed è MAGISTRALE

carissimo 2comune zappatore" come diceva EngChen in grosso guaio a china town "tutto inizia sempre dal molto piccolo" esercitati costantemente con il tuo magico Pshop...segui i tutorials che trovi in rete e sul tubo...e vedrai che diverrai un vero MASTERPSHOPPER

BEH , pochi giorni fa mi sono buttato a capofitto sul configuratore Alfaromeo Giulia e devo dire che : con qualche intervento mirato di pack la super diventa perfetta con un contenuto sovrapprezzo. C'è da dire inoltre che la lista delle personalizzazioni è del tutto in linea con la migliore concorrenza teutonica. Lasciandola così comè va comunque benissimo come auto per le flotte aziendali ecc.MA soprattutto anche la base da 35500€ offre tutto il know how italiano in fatto di vere berline sportive (vedi albero in carbonio su TUTTA la gamma, quadrilatero alto anteriore..Multilink evolutissimo dietro...insomma si offre più alle sensazioni di "chiappa" che a quelle visive (lo sapete no che oltre che con braccia e gambe le auto si sentono col fondoschiena no?) QUINDI rispondendo al caro TOMMY : NO della giugiu non cambierei una virgola...PERo' aspetterei con tantissimo entusiasmo una versione coupè anti serie 4 o meglio ...S P R I N T !!! p.s.:anzi sapete cosa vi dico? vado a vederla stasera.

ancora qualche mese di duro lavoro...diciamo che siamo alla stesura degli interni..e li sarà un'altra storia ma sempre in termini di lusso nobiltà sportività e rispetto del marchio vi concedo un altro hint. diciamo che il concept virtuale "LaMaserati" di Mark Hosltler del 2013 ci è particolarmente piaciuto...ma non lasciatevi confondere...la nostra sarà totalmente "omologabile e stradabile" insomma tutt' altro segmento di mercato

toni...questa ha DAVVERO TANTO + predator della nostra...anche nel grigliato che è pari pari alla pelle del simpatico alieno predatore...NO nel nostro caso questa somiglianza ai due alieni traspariva molto nelle prime fasi della modellazione...Ora che è definitiva ne rimane un sentore per l'occhio esperto...mai spudorato...diciamo che e come se dei riflessi mnemonici siano scaturiti da uno style inconfondibilmente MASERATI...ripeto . non abbiamo snaturato l'indole del tridente con voli pindalici e patetici...una delle direttive dal 2012 fu proprio ZERO COLPI DI TESTA...e bandito qualsiasi effetto "bimbominkia". vogliamo che il progetto esprima maturità nei nostri confronti..e crediamo di esserci riusciti bene.tTutto sommato l'unica cosa che potrebbe accomunare la nostra creazione con questa Lexus è una certa "severità" nell' espressione dello sguardo.

e ora vi darò la mazzata di grazia e per un po' poi manterremo il riserbo su tutta la linea..la domanda alla quakle mi autosottopongo (e di coseguenza autorispondo) è: "cosa ti è venuto in mente quando hai visto i primi bozzetti da parte della Maltese Design raffiguranti questa Maserati virtuale che poi sono stati portati allo sviluppo?" beh dapprima tanata meravigliosa soddifazione e poi...quesi due brutti ceffi qui

Inutile sottolineare che ai costruttori tedeschi riescano bene in particolar modo i lavaggi di cervello di massa nei confronti della clientela automobilistica.Negli anni 90 hanno dapprima convinto tutti che una Station Wagon sia un tipo si vettura "sportiva" giocando non poco, sui laschi concettuali che la radice della parola Sport crea naturalmente. POI hanno fatto vedere al mondo come si possano inserire le porte posteriori in carrozzerie coupè e appunto shooting brake senza, a detta loro, stravolgerne la natura.E sorvoliamo su certi marchi nati con vocazione sportiva che ora si mantengono con il fatturato di rifinite monovolume a trazione anteriore dedicate alle famiglie numerose. Insomma noi crediamo invece che, anche nel design certe regole ci siano..ci debbano essere e che vadano rispettate...altrimenti inventiamoci cose VERAMENTE nuove e impariamo dai costruttori francesi che in fatto di scouting di novità hanno molto da dire. questa non ci dispiace, soprattutto per la distribuzione delle masse e le proporzioni così "americaneggianti"..per alcuni leggerissimi versi abbiamo amiccato pure a lei. peccato che la tenuta di strada non fosse esattamente il suo forte

Allora diciamo che qualche anticipazione dalla direzione di Idecore mi concedono di darvela. Ribadisco che la sceta di cementarsi in tale opera aleggiava già da parecchi mesi, addirittura da prima delle collaborazioni con Maltese Design. Dalle prime battute e dai primi bozzetti realizzati già nei primi mesi del 2012 si era capito che non era impresa facile. Sia per il rispetto di Maserati, uno dei marchi più prestigiosi e vittoriosi al mondo, sia per le difficoltà che si incontrano quando si disegna una ShootingBrake. Come vedete pure questa QPSB della foto qui sopra un po' di amaro in bocca lo lascia....(IMHO) Nella storia dell auto credo si possano contare pochissimi esempi di carrozzeria SB davvero ben proporzionati ed equilibrati tra i pochi sottolineerei : Ferrari FF/gtc4Lusso, AlfaRomeo Brera concept e stradale, Volvo 480 e C30...quando si disegna una carrozzeria SB si incontrano svariate difficoltà ..specie nel posteriore.ci sono quasi sempre dei compromessi da accettare ed il rischio di decadere in qualcosa che assomigli ad una WAGON è sempre dietro l'angolo. con particolare attenzione alle creazioni Shooting Brake italiane ci siamo ispirati al progetto. Con l'arrivo poi della collaborazione con Maltese design anche questa opera ha cominciato a filare come l'olio e dopo i primi bozzetti cè stata convinzione, soddisfazione ed entusiasmo che ci hanno portato in tempi brevi a stendere il primo progetto "tecnico" ed il realtivo "blueprint". Possiamo pure dirvi che il nostro modello utilizza in maniera seppur virtuale componenti derivate dalla produzione Maserati/AlfaRomeo e ne rispetta di conseguenza proporzioni ed ingombri....non posso dirvi il segmento di mercato e la classe della vettura...qui si mantengono delle riserve. Lo Style? beh moderno e rispettoso di tutti i canoni Maserati delle recenti produzioni ..e pure di alcune recenti proposte per il futuro. Insomma diciamo che ci siamo divertiti con la genetica...perchè in qualche modo e come se avessimo inserto dei geni alieni all interno del classico DNA Modenese di Maserati..l'eleganza cè, l'innovazione pure come anche l'agressività..ma soprattutto tanto tanto style ITALIANO. a presto

Bene...direi che Maserati Luciano potrebbe fare un po' sorridere! DICHIARO UFFICIALMENTE CHIUSO IL CONCORSO..stop al televoto

direi che non serviva..Posso chiederti se il tutto è stato così terribilmente difficile?

e TU SEI TERRIBILMENTE LA PERSONA CHE CERCAVAMO.

CI VOLEVA UN PILOTA UFFICIALE...i miei complimenti...ora risolva pure il resto .BRAVO

temo di non capirla, vorrebbe essere così gentie da spiegarsi meglio? grazie.

a parte il fatto che qui non si siano pubblicati esattamente dei teasers...mi potrebbe dunque cortesemente far leggere il passo del regolamento del sito che in qualche modo li vieta? grazie ad ogni modo si senta libero di fare il suo dovere

Ma insomma a mezzogiorno di domani non sono nemmeno 24 ore che è partiro...a cosa dobbiamo tutta questa "cattiveria"? piuttosto caro amico moderatore si stringa un po' le meningi pure lei e ci dia la risposta esatta...vedrà poi così cose meravigliose

spiacente risposta sbagliata...devono essere 3 paramentri ES.: FIAT, BRAVO , coupè

ATTENZIONE : non mescolate i tre contenuti come ha simpaticamente fatto qualche amico qui sopra..tra i tre questiti non cè un nesso....Marca, nome modello e carrozzeria

NO mi dispiace per ora non ci interessiamo ai veicoli per la NASA

simpaticissimo ma proprio la risposta e NO..non hai indovinato ALBE QUESTO è LO SPIRITO GIUSTO! però la strada che hai preso è sbagliata..sei proprio sicuro sul tuo "padre di turandot"? da che quasi ci sei. VISTO che sei stato così abile ti suggerisco di partire dalla spiaggia assolata..è la più facile e sblocca le altre...infondo la mia logica del rebus è meno contorta di quella che hai adottato tu