Erik Mancini

abbiamo mancato di rispetto a qualcuno qua dentro? non credo. Anzi , credo che abbiamo addirittura alzato l'audience. per i tuoi progetti futuri Speriamo bene..e comunque la nostra critica avrà sempre il motore bello caldo? p.s: ma tu hai mai disegnato qualche vettura che non porti il marchio LANCIA?

le marche che citi tu ovviamente potrebbero essere esempi di QUALITà costruttiva premium MA se tu mi stai chiedendo cose tipo " la plancia la facciamo più tipo l'Audi o piuttosto BMW?" oppure le bocchettte le facciamo illuminate come Mercedes? beh allora non ha proprio ancora capito L' A B C e non ti discosterai dalla miriade di "progettini" assurdi che girano per la rete..certo con una grafica 3d migliore ma nulla di più non lo devi chiedere a me l'esempio..perdi tempo. Se vuoi gli esempi trovati uno stilista.

cuntinui a voler difendere un concetto che non si regge in piedi. e comunque cè modo e modo di "realizzare un design conservativo" (che semmai è uno STILE consevativo)...a volte la cosa migliore è proprio non riproporre certi stili legati ad un epoca. Ecco bravo , proponi qualcosa di totalmente innovativo anche se già il nome che suona mediorientale mi fa grattare lo scroto (shedyr shezzam ma chè è sta cosa?)

Te lo farò vedere quando uno stilista o chi si reputa tale ne proporrà uno di valido Cosa che sono certo non succederà tra le righe di forum come questo.

e anche su questo punto fallisci miseramente...non funziona così. ti ricordo che qui quello che gioca il ruolo del propositore o se vogliamo dello stilista sei tu. Quando Giugiaro o De Silva portano le loro idee, i loro progetti o modellini di fronte a quei matusa del consiglio di amministrazione non è che questi si mettano con la matita a correggergli le bozze. Dicono SI o NO ok promuovono a volte delle modifiche ma in sostanza BOCCIANO O PROMUOVONO. ma resta di fatto che le idee nel bene o nel male le devono sempre tirar fuori gli stilisti di tasca loro. ORA io come altri user che scrivono qui potremo non essere il consiglio di amministrazione ma bensì l'utenza finale...gli acquirenti di un prodotto...il popolo se vogliamo. E quello sappiamo bene che boccia e cazzia ancor peggio dei consigli di amministrazione vari..semplicemente non comprando. anche a discapito di una stampa specializzata sempre più prezzolata. IN ogni caso hai mai visto MADONNA (o qualsiasi altra star) chiedere al suo pubbilco : " CARI, che tipo di album volte l'anno prossimo?" Vuoi farelo stilista? ok , impara ad innovare a creare e a capire quello che il consumatore finale potrebbe desiderare e ricordiamoci che DESIGNER vuol dire progettista che è un' altra cosa.

Savio ..posso baciare dove cammini?

e allora perchè non ce lo mostri??? il design geniale intendo...ovviamte!

Ti aspettavi solo pareri positivi? No perchè in tal caso la tua presunzione raggiungerebbe quote vertigionese. RIPETO non sono uno stilista MA credo di riuscire a valutare (come la maggior parte degli appassionati di auto coerenti) se in un prodotto o progetto vi siano o meno tracce di uno stile quantomeno CONVINCENTE. Nel tuo materiale di quell interno cè un accozzaglia di elementi già visti in svariati modelli degli ultimi dieci anni spinti a forza in una parvenza di un interno di 30/40 anni fa. QUINDI per quanto mi riguarda non cè NESSUNA INNOVAZIONE ma neppure una valida SEMANTICA in quello che allegramente ci sventoli sotto il naso. E lo dirò fino allo svenimento : Buona modellazione , ci sono dei dettagli secondari (esempio le "feritoie" della panca posteriore) che mi hanno lasciato sbalordito. Capisco che hai curato i dettagli a livello praticamente maniacale ed ai fini di un fotorealismo finale convincente e la cosa ha decisamente dato i suoi frutti. il Vero problema è che il tutto non ha una base stilistica valida quindi l'insieme finale rimane sospeso in un'epoca ipotetica ed indefinita che potrebbe essere una decina di anni fa...o prima. Giustamente poi tu richiedi interventi "costruttivi" e se posso ti lascio il mio : 1 FERMA TUTTO : stoppa il tuo formidabile "cimenaquattroddì" 2 TROVATI UN COLLABORATORE STILISTA che lavori assieme di "MATITA"..e ascoltalo SEMPRE 3 Raccogli i suoi lavori e comincia a modellare magari con un Alias Autostudio 4 Accetta le critiche

SI, ricamava in chiave sportiva quelli che erano stilemi "già vecchi" se vogliamo....Quindi siamo al limite dell assurdo. Realizzare un interno che si rifà ad una cosa vecchia che quando fu presentata era la riadattazione a qualcosa di ancora più vecchio...AVANGUARDIA PURA.

I richiami li fanno pure i cacciatori (con tutto il rispetto per la categoria) ai passeri, starne, oche selvagge e quant'altro. Io non devo proprio farti nessun esempio in quanto nemmeno io sono uno STILISTA e non me ne frega nulla di farti "migliorare",sarebbe fatica sprecata. Vedi, i tuoi famigerati "richiami" come i comandi del clima li conosci perchè li hai già visti su una Giulietta nel 2010. inoltre, quel tipo di comandi sono stati ripresi da innumerevoli modelli popolari persino dalle piccole giapponesi di fascia mediobassa. La Delta originale di fine anni 70 invece, si prefiggeva il compito di creare qualcosa di sportivamente innvativo e moderno, non tradizionalista. Se ci pensi bene sei ai limiti della comicità perchè paradossalmente il primo traditore dello "spirito della Delta" sei proprio tu. Un po' come un dottor Frankestein che non riesce ad animare la sua creatura e ci scaglia addosso le armi nucleari. Infine Pecchi DRAMMATCAMENTE di presunzione quando con aria sarcastica, vorresti "capire" se cè qualche esempio di interno innovativo presente oggi sul mercato. Credo che in tal senso per smontare la tua creatura oggi basti una "sporca" Renault Clio. Li fuori gli stilisti ci sono ed il mercato che ti piaccia o meno è sempre in continuo rinnovamento. D'altronde, e mi ripeto, NON SEI UNO STILISTA ma bensì un BUON modellatore e discreto grafico. Non è poco ma può avere dei limiti. BUONA GIORNATA

beh complimenti. di certo non sei uno stilista e lo si evince dalla totale assenza di spunti innovativi. Voglio dire : Questo interno appare ai miei occhi come un accozzaglia di cose già viste in altre occasioni buttate la un po' a cazzo e nel complesso si respira un aria vecchia di almeno 10 anni buoni. Però sei un BUON modellatore. Si vede che con la modellazione dettagliata ti sbatti eccome! Non male pure la realizzazione dei materiali ma la cosa di sicuro più egregiamente realizzata è l'illuminazione delle scene.

SCUSATE, vorrei capire riguardo queste foto di interni A che TIPO di grafica siamo di fronte (se 3d render e/o p.shop) ed eventualmente sapere con che software sia stata realizzata.

Ma di cosa ti sei fatto che la voglio provare anch'io? cioè mi dici che : I numeri massicci delle vetture premium tedesche sono dovuti alle massaie e atutti i tedeschi compresi cani wurstel e porci che le comprano. poi questo tuo periodo : "se poi la Lancia non vende anche con prodotti ottimi come la thema perchè gli italiani le preferiscono le tedesche è bene chiudere il marchio" BEH,non ne capisco una cippa di minkia e mi inquieta, ma cercherò di capirlo. Allora a quanto mi pare di comprendere dalle antiche tue scritture la Thema era un' auto ottima ma gli italiani( che sono tutti scemi esterofili e cattivi) preferirono le tedesche...tutto ciò è quasi a livelli di MATTEO RENZI...complimenti p.s Rosy Bindy guidava un A8...Audi! poi "Per chi pensi di produrre u mega macchinone ?" e quando mai lo hanno fatto? che poi mi dovrai spiegare tecnicamente cosa sia sto benedetto "macchinone" poi I francesi sono cattivi e non lo comprano, i tedeschi hanno le massaie dissanguate dalle rate delle loro S-Klasse oppure i culi troppo grossi per i sedili delle chicchissime Y. Gli inglesi poverini causa l'ottimo marketing e distribuzione si ricordavano a mala pena delle Delta HF...in America (aggiungo io) manco si sono sognati di andarci vista la scarsa predisposizione dei modelli alle loro severe normative e avuta l'esperienza a "bagno di sangue" dell' altra ottima 164.... INSOMMA tutti brutti strozi e cattivi che non le sanno capire ste ottime auto ITALIANE. ah TEMPRAAAAAAAA...ti consiglio si andarti a vedere un film scrauso con C.DeSica "fratelli d'italia"..ecco vatti a vedere cosa dice proprio DeSica alla Contessa BAMBOLINA CARACCIOLO quando la incontra sulla scalinata...perchè è la stessa cosa che sto per dire io a te!

attenzione alle date....la disgrazia Fiat arrivò nel 1969. Prima c'era la famiglia Pesenti quelli del logo metallico per intenderci...e tutto sommato quella gestione non fece male. le fulvia non erano state concepite in fiat.

commerciali anche no..penso che neppure il progetto thema si sia mai ripagato se non fosse stato per la condivisione con gli altri due marchi e la GM vi lascio due numeri tanto per farvi vedere la differenza di chi fa e sa fare premium brand THEMA esemplari prodotti oltre 370.000 K esemplari prodotti 104.752 THESIS esemplari prodotti 15.941 (no non manca una cifra) ******************* Daimler Mercedes-Benz w124 [1984-1997] e.p.: 2.737.861 BMW 5 Series E34 [1988-1996] e.p.: 1.333.412

forse era meglio

SI ma non mi hai ancora detto queli sarebbero ste fantomatiche tedesche dagli interni peggiori della Lybra... queste forse? beh se è così ti piace vincere facile. TORNANDO AL TOPIC originale ovvero : Prospettive passate e future io sono dell'idea (un po' pitagorica) che Prima di creare sarà SEMPRE NECESSARIO distruggere. Ecco, partirei distruggendo tutto l'operato di fiat in Lancia...ovvero dal 1969. buona giornata a tutti

eh...mica ho detto che... restiamo nella stessa epoca e nazionalità la più popolare ok style scatolato semplice ma che dava l'impressione di qualità costruttiva...più della lybra che appare fatta di tanti pezzettini "fini" buttati là con delle forme fuori dal tempo e da tutti i contesti. vogliamo paragonare con qualcosa che stilisticamente magari si avvicina? ma anche qui il paragone direi che non regge

MA la smettiamo per favore di BESTEMMIARE? nel caso ve lo foste dimenticati nel 1998 la BMW serie 3 dentro era così un interno razionale dallo style pulito che non stanca neppure dopo molti anni! poi disegnata da Manzoni...al limite c'ha sputato una firma sopra. L'interno della Lybra era solo una rafanzonatura di quello della 156 per sfruttare al massimo le sinergie di gruppo e la difficoltà dei designer è stata quella di scaraventarci dentro a fatica degli stilemi "nobili" da Lancia con qualche pezzo di plastica lucida(da loro definita Mont-blanc ...ME COJONI!) e del finto legno.

questo interno lo trovo un disperato tentativo di darsi un tono. ma senza ne Se ne ma...senza il minimo stile. una porcariaccia

dipende...a quel punto potrebbe essere tutto basaato sulle chiacchiere e sulla fuffa.

ma non solo pure le mille volte che hanno fatto festoni inneggiando ad un presunto SUV (o scusate FUV) di Ferrari oppure tutti eccitati "il ritorno del Biscione in F1" (4 adesivi su di una sauber e alè si va) eccecc guarda tutto sommato da investitore mi è pure andata bene ..trovarsi dall' oggi al domani azioni fiat a più di 30€ l'una..mica male ma se questo è fare automobile per me non ci siamo proprio.

a Marchionne gliene fregava solo di gonfiare le azioni.

MA la vogliamo smettere qua dentro di erigerci a PALADINI DEGLI SIGATI e a glorificare le MERDOMACCHINE? e poi volete parlare di luxory di Premium di rilancio di Lancia. ma per favore! ohhhh FINALMENTE uno che dice le cose come sono state! BRAVO TEMPRA.

Si si voleva unificare i due marchi spacciando in Europa le versioni Lancia per Premium...fuffa fuffa fuffa e ancora tanta tanta fuffa.non è una novità.