Drugo78

Il listino è già disponibile nei concessionari, visto lunedì di persona...

Vi ringrazio dei consigli. Riepilogando quindi per l'utilizzo urbano e per la giovane età di queste nuove motorizzazioni 3 cilindri è preferibile evitarle. Quello che non ho capito è se sono da evitare tutte le motorizzazioni turbo a benzina oppure solo quelle a 3 cilindri oppure solo quelle di 1.000 di cilindrata. Su che basi affermi questo? Chi ha esempio l'Octavia Wagon 1.0 TSI mi ha confermato 17 km/l in urbano effettivi! Anche su queste affermazioni nutro delle perplessità. Mi sono iscritto al GAI e documentato su vari Forum, i consumi effettivi in urbano della Auris SW (suppongo tu ti riferissi alla Hybrid visto che hai accennato al GAI) sono ben al di sotto di quello che scrivi dato molti proprietari scrivono di non superare mai i 17km/l in città. Alla fine i consumi dell'ibrido sono molto simili a quelli di un benzina e superiori a quello del diesel. Se aggiungiamo la qualità non ottima degli interni, delle sedute posteriori, le scarse dotazioni di serie, tutti questi grandi vantaggi dell'ibrido e dell'auris non riesco a percepirli.

Vi ringrazio delle vostre opinioni sempre molto preziose! Per la scelta dell'auto ho già una discussione infinita aperta qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/61961-consiglio-acquisto-auto-familiare/ Indipendentemente dalla scelta dell'auto volevo capire se stare o meno alla larga da queste nuove motorizzazioni 3 cilindri che un po' tutte le case automobilistiche hanno a listino.

Buongiorno, sto valutando l'acquisto di una nuova auto. Mediamente percorro 12.000 km/annui quasi esclusivamente in città. Per questa ragione e anche grazie ai vostri consigli avrei escluso tutte le motorizzazioni diesel. Rimanendo nel benzina vedo che un po' tutte le case automobilistiche propongono una nuova motorizzazione turbo da 100/115 CV da 1000cc a 3 cilindri. Vorrei capire se questi nuovi motori sono affidabili oppure se è meglio starci alla larga. Al momento sto valutando la Skoda Octavia Wagon che come motorizzazione benzina dispone di un 1.0 115CV 3 cilindri. L'altra motorizzazione benzina è il 1.4 del modello GTEC a metano. Vi ringrazio ancora. Drugo

Scusa ma non ho capito quello che vuoi dirmi: Che la qualità della Skoda è apparente mentre quella della Honda no? E che le plastiche della Honda sono migliori di quelle della Skoda? Ho 2 honda in casa da 7 anni e posso dirti che le plastiche si scoloriscono, si spezzano, e si sgraffiano. E parlo da amante di Honda cercando però di essere obiettivo.

Ti riferisci alla qualità/affidabilità del motore o in generale? Te lo chiedo perché sabato ho provato entrambe le auto e a seguire ho spluciato l'octavia per più di due ore e devo ammettere che a parte il motore vince su tutto l'octavia. La qualità degli interni, delle rifiniture, delle plastiche, delle gomme sugli sportelli è nettamente superiore nell'octavia. Potrei continuare con la posizione di guida, la posizione dei comandi, la seduta posteriore, .... Per non parlare della silenziosità, sulla Honda sembra di essere su un trattore! Sono andato anche a spulciare la Golf Variant ma questa qualità in più non l'ho proprio riscontrata anzi reputo migliore l'octavia.

500 € in più un concessionario e 800€ un altro. Tieni conto che il prezzo della skoda a 19.700 è solo per un'auto che hanno loro da immatricolare entro 31/10 altrimenti se voglio ordinarla come mi pare il minor prezzo che ho trovato per adesso è 20.900 (con ritiro usato) e 20.500 senza usato.

Ormai sono nel panico più totale! Credo che senza il vostro aiuto non riuscirò mai a cambiare auto. Negli ultimi 10 gg mi sono concentrato sulla Skoda Octavia Wagon 1.4 GTEC Exclusive a METANO. Prezzo 19.700 finito con ritiro usato. Ho letto quasi tutto il forum "skoda" e il forum "metano". Che ne pensate? Il rapporto qualità/prezzo mi sembra ottimo e la Skoda è nei primi posti per quanto riguarda l'affidabilità. Altre auto che mi consigliate di valutare? Per quanto riguarda l'alternativa Honda nel mentre ho trovato un privato interessato al mio usato che mi darebbe 1.600 euro subito domani. In questo modo la Honda Civic Tourer 1.6 Diesel mi verrebbe a costare € 17.400 NUOVA! Che ne dite? HELP ME!

Una precisazione, io giudico in base a quello che posso giudicare personalmente. E quello che posso giudicare personalmente è solo l'estetica dell'auto (soggettiva) e la qualità di quello vedo (interni, plastiche, tappezzeria, carrozzeria, ...) in salone. Per tutto il resto posso solo spulciare su Internet e chiedere nei forum generalisti o specifici di quel marchio che vorrei acquistare. Quindi entrambe le nostre affermazioni possono essere corrette e cioè che appena acquista la Picasso è una gran bella macchina ma dopo alcuni anni soffre di molti problemi. Anche se, se leggendo da giorno il forum http://www.citroen-club.it/forum/index.php nessuno si lamenta di tappezzerie scadenti o altro, i problemi evidenziati sono relativi al motore e sembra che ormai siano tutti risolti. Ecco perché sono qui a chiedere consigli, per sapere quale marche/modelli sono assolutamente da evitare perché soffrono con il passare degli anni di problemi. Quali sono i marchi da cui dovrei tenermi alla larga?

Ti ringrazio dei consigli. Il "difetto" che riscontro sulla SW sui sedili posteriori sono che non sono 3 posti veri ma nella realtà sono al massimo 2 e mezzo. In particolare se monto due seggiolini uno a dx e uno a sx non c'è posto per una terza persona nel mezzo (esempio la mamma che deve andare dietro perché i bambini piangono e il viaggio in autostrada è ancora lungo...). Altro "difetto", il posto centrale è quasi sempre rialzato e molto scomodo. Specialmente nella Civic se mi posiziono nel posto centrale sfioro il tetto dell'auto (e io un una statura media 1.78). Una persona di 1.80 nel posto centrale della Civic tocca la testa sul tetto. Altro "difetto" nelle SW il piano dove appoggiano i piedi del posto centrale è sempre rialzato perché da lì sotto o passa lo scarico o passa l'impiantistica. Questo costringe il passeggero centrale a mettere i piedi ai lati nei posti riservati alla seduta dx e sx. Le Picasso giusto per fare un esempio non ha nessuno di questi "difetti".

Perché? L'avrei dovuta trovare nella Fiat Tipo???? La moquette della C4 Picasso è la migliore di tutte le auto viste. Le gomme sulle portiere lo stesso. Il tessuto e la robustezza dei sedili sono ottimi. Non ho visto saldature a vista. La plastica interna è morbida sia sulla plancia che sugli sportelli. Il tavolinetti posteriori sono di qualità migliori di tutti quelli visti nelle altre auto. Esternamente ha pochissime plastiche. La bauliera è ottima e anche ottimamente rivestita. Il vano portaoggetti ha la luce e è pure rivestito. Il volante, in pelle, molto bello e le plastiche dei pulsanti sul volante dure e ben fatte. Se vuoi continuo.... Sono cose oggettive non soggettive.

Buongiorno, mercoledì io e la mia compagna ci siamo presi una giornata di ferie e abbiamo girato i concessionari di tutte le marche. La prima conclusione a cui saremmo giunti è quella di escludere dalle macchine familiari le STATION WAGON perché tutte troppo basse, strette nei sedili posteriori, buie e con usabilità con seggiolini auto molto sacrificata. In queste nuove SW ci sembra veramente di stare in una scatoletta di sardine. Di conseguenza avremmo deciso di orientarsi più sulle monovolumi o simili. L’auto che più ci è piaciuta considerando la qualità di plastiche, di moquette, delle saldature a vista, delle guarnizioni sulle portiere, della robustezza dei sedili anteriori e posteriori, dell’usabilità del posto centrale posteriore e della vivibilità nell’abitacolo è stata CITROEN C4 PICASSO. A questo punto ho iniziato a leggere il forum amatoriale della Citroen dove molti lamentano problemi tecnici di vari genere (quali ponte torcente difettoso, spoiler che si crepa, volano andato, ….) quindi ho molte perplessità al riguardo. Voi cosa ne pensate della qualità Citroen? Qualcuno ha esperienze dirette? Di seguito sperando di fare cosa gradita anche ad altri riporto le nostre conclusioni sulle auto visionate (station wagon e monovolume): SKODA e LEON Qualità veramente scadente in tutto, nient’altro da aggiungere. FIAT La tipo è l’auto dove abbiamo riscontrato la qualità e le finiture peggiori. HONDA Sono di parte quindi molto probabilmente potrei essere influenzato…. La SW ci è piaciuta molto mentre la HR-V non ci è piaciuta affatto. OPEL La monovolume non è ancora uscita, sarà la Meriva nuova quindi attendo di vederla per esprimere un giudizio, quella di adesso è troppo vecchia per essere giudicata. La SW ci è piaciuta (credo sia l’auto con le migliori guarnizioni delle portiere). Certo che il “pisellino” anni 80 per bloccare gli sportelli è inguardabile (solo per questo non la comprerei). Altra cosa odiosa è che le barre portatutto sono solo estetistiche. Per montare le barre è necessario fissare sotto la portiera! Assurdo secondo noi per una SW! FORD Vista la Focus e la C-Max. Mi è sembrato di entrare in un auto di 15 anni fa. Veramente anonime e anche la qualità non eccelsa. KIA Vista troppo di fretta, qualità/prezzo merita di essere rivista attentamente. Ho visto molto peggio in giro. Da tenere in considerazione comunque. PEGEOUT Riprende molto ma molto di quello presente nelle Citroen (o viceversa). Da quello che ho capito la qualità dovrebbe essere superiore alla Citroen mentre noi abbiamo rilevato il contrario. Qualità migliore nella Citroen e prezzo inferiore nella Citroen. Bella comunque la 308 SW anche se troppo buia e con lunotto posteriore veramente piccolissimo. Anche la 5008 non ci ha entusiasmato. La 3008 è troppo piccola per noi. TOYOTA Anche questa vista di fretta, merita una nuova visita più approfondita. La qualità complessiva non è eccelsa e il prezzo è mediamente alto rispetto ai concorrenti. Da rivedere sicuramente la Verso, la SW Auris non ci convince RENAULT Buonissime macchine come qualità. Attendo l’uscita a giorni della Scenic per giudicarla. Nel mentre ci siamo fatti un preventivo di allestimento medio e motorizzazione media e siamo intorno a 24.5000 €. Prezzo fuori budget e troppo alto secondo noi. Anche la Megane SW è molto bella ma i prezzi sono troppo alti NISSAN Non pervenuto.

Giusto per rimanere nel mio mondo Honda a un ottimo prezzo si trova anche la HR-V 1.5 BENZINA €19.400 http://ww3.autoscout24.it/classified/285221575?asrc=st|as Che ne pensate? Per non parlare della CR-V al solito prezzo della HR-V: http://ww3.autoscout24.it/classified/293698441?asrc=st|as Mah!

Per completezza questo è quello che si trova nel raggio di 50KM da me: http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&fregfrom=2015&priceto=20000&kmto=20000&body=5,12&cy=I&powerfrom=81&zip=55100&zipc=I&zipr=50&ustate=N,U&sort=make&results=80&page=1&event=addB||mileage&dtr=s Ho filtrato, sotto 20.000 euro, solo SW e monovolume con meno di 20.000km, con almeno 110 CV e con non più di due anni. Come potete vedere oltre alla Honda Civic Tourer c'è ben poco: - Fiat 500 X e 500 L - Ford Focus e C-Max - Opel Astra e Mokka - Seat Leon

3. BUDGET – KM0 –AZIENDALE – USATA – NUOVA Ultimo punto ma il più importante: il budget. Diciamo che non mi piace spendere nelle auto vorrei quindi comprare una buona auto rimanendo in un intervallo da 15K a 20K. Per risparmiare valuto anche i KM0 e AZIENDALE. Sull’usato ho molti dubbi, comunque sto monitorando anche usati di massimo 2 anni con meno di 30.000 KM. Sul nuovo ho preventivi da € 19.600 quindi alla fine non mi sembra quel gran risparmio per la qualità (pessima) che offre. Oltretutto poi i tempi di attesa dalla Fiat sono fino a 3 mesi!

2. MONOVOLUME – STATION WAGON - BERLINA Altra dubbio, tenendo conto dell’eventualità di un secondo figlio avevo pensato alle station wagon. L’idea di avere un bagagliaio non mi dispiace in quanto lo ritengo utile in molte situazioni. Qui i dubbi sono nati quando mi hanno fatto presente che dietro la SW in 3 non si sta bene specialmente il posto centrale che in tutte le nuove SW ho visto sempre rialzato così come rialzata è il piano dei piedi. Altri mi hanno fatto notare che nelle SW 2 seggiolini più una persona non entrano. Per questo mi hanno consigliato di orientarmi più sulle monovolumi che sulle SW perché con bambini e seggiolini ci si muove molto meglio nelle monovolumi e il bagagliaio è sempre più capiente di una berlina. Sono stato in concessionario a vederla ma si parte da 22.000 euro per averla. Vorrei rimanere su cifre più basse.

Buongiorno e grazie dei vostri consigli. Dopo aver letto i vostri commenti e essermi documentato su Internet le mie perplessità invece di svanire sono aumentate. L Proviamo insieme a fare chiarezza? MOTORIZZAZIONE Percorro mediamente 13.000 km annui. Nei prossimi anni con l’auto nuova vorrei girare un po’ di più quindi prevediamo una media di 15.000 km annui. L’auto vorrei tenerla per almeno 10 anni. Attualmente questa è la distribuzione dei km giornalieri (lun-ven): 2 KM Casa – Scuola figlio (media 40 km/h) Sosta 5 minuti 6 KM Scuola figlio - Lavoro (media 50 km/h) Sosta 4 ore e 30 6 KM Lavoro – Scuola figlio (media 50 km/h) Sosta 5 minuti 2 KM Scuola figlio – Casa (media 40 km/h) Sosta 1 ora e 30 minuti 5 KM Casa - Lavoro (media 50 km/h) Sosta 3 ore e 30 5 KM Lavoro - Casa (media 50 km/h) Sosta 14 ore TOTALE 26 KM alle media di 45 km/h Il sabato e la domenica d’inverno uso l’autostrada molto poco diciamo 1 volta ogni due mesi. D’estate invece uso l’autostrada quasi tutte le domeniche per andare al mare (120 km + 120 km oppure 40 km + 40 km se mi reco al mare vicino casa). Esclusa l’autostrada il sabato e la domenica giro sempre in città (media 50 km/h) per un totale di 20-25km. A questo punto la domanda del secolo, devo stare alla larga dal DIESEL? La scelta del motore è molto importante dato che l’auto che attualmente vorrei è solo a diesel! Tutti parlate di problemi al FAP, … ma in un sondaggio veloce che ho fatto tra amici che hanno auto nuove (500X, Nissan Qashqai, …) nessun mi ha sollevato problemi. Ma a quali problemi potrei andare in contro? E’ successo a molte persone del forum? La risposta che mi darei io è questa: Per i KM che percorro conviene l’auto a BENZINA dato che il maggior esborso economico iniziale non lo recupero se non dopo 10 anni. Inoltre i motori diesel sono sempre più problematici dei motori a benzina quindi se possibile è meglio preferire i secondi. Nel caso trovassi però un ottimo KM0 – Usato - Aziendale a DIESIEL posso non farmi troppe pippe mentali e acquistarlo ugualmente. GPL: Che nel pensate della motorizzazione GPL? Esempio il 120CV della FIAT? E’ da prendere in considerazione il GPL oppure per la mia situazione da escludere?

Ho un problema, anzi due... Il primo problema è che purtroppo la Civic Tourer esiste solo Diesel, leggendo i vostri consigli, articoli su Internet e risposte datemi su un forum Honda mi hanno tutti sconsigliato di prendere una macchina Diesel per la mia percorrenza ( 12.000 km/anno, 95% in città, 25 km al giorno) terrorizzandomi con tutti i problemi del FAP, dei consumi eccessivi di olio e di diesel in fase di rigenerazione... è tutto vero? Sono pieno di amici con utilitarie diesel che non sanno nemmeno cos'è un FAP o la rigenerazione e nessuno mi ha mai parlato di problemi. Veramente DEVO stare alla larga dal Diesel? Se la risposta è sì allora devo ripartire con le ricerche di un auto SW/monovolume non Honda e qui nasce il secondo problema. Visto che i concessionari non mi davano niente per la Lancia Y avevo sondato il terreno provando a metterla in vendita da privato sui vari siti di annunci. Con tempismo perfetto ho subito trovato una persona interessata che però non può aspettare molto tempo. Adesso quindi mi ritrovo con la possibilità di vendere la Lancia Y e quindi recuperare €1.000/€1.200 sull'auto che andrò a comprare, ma senza sapere più che auto comprare.

Non è un fondo di magazzino è il prezzo al quale questo concessionario vende la Civic SW 1.6 Elegance NUOVA. Al telefono mi ha detto che questo è il prezzo sul nuovo sia che l'auto sia già disponibile sia che voglia ordinarla nuova come più mi piace (in tal caso i tempi di attesa sono 20gg circa). Per il prezzo finale c'è da aggiungere €700 di vernice metallizzata e € 450 di immatricolazione per un totale quindi di € 19.500 chiavi in mano. E' un concessionario ufficiale Honda, sul forum HondaTeam ne parlano bene.

Buongiorno, sono riuscito a fare un giro nei concessionari. Volendo rimane sotto € 20.000 e sulla SW si trova ben poco sia come KM0 che come NUOVO. I prezzi mi sembrano molto gonfiati per la qualità che offrono. Avendo due Honda in casa non sono sicuramente obiettivo ecco perché chiedo un vostro parere al di sopra delle parti su l'auto che secondo me ha il migliore rapporto qualità prezzo. A € 19.000 si trova la Honda Civic Tourer 1.6 diesel Elengance CHIAVI IN MANO. http://ww3.autoscout24.it/classified/280863037?asrc=st|as Nell'annuncio è scritto KM0 ma il prezzo vale per le auto nuove. In 20gg l'auto è disponibile. Il concessionario dice che non può mettere che l'auto è nuova perché il prezzo è troppo basso. Ci sarà da fidarsi? Se riesco a vendere privatamente la mia Lancia Y a € 1.000 / € 1.200 ecco che riesco ad avere un ottima SW a meno di 18.000 € NUOVA. Io credo che a questo prezzo non ci sia niente di meglio sul mercato. L' Honda l'ho vista e provata e come al solito è ottima, ottimo motore, ottimo bagagliaio, ottimi consumi, ottime dotazioni di serie. Perché allora dovrei spendere più di 22.000 euro per una SW OKTAVIA, LEON, FOCUS, MEGAN qualitativamente inferiori su tutto rispetto alla Honda? Non ne parlate molto spesso della civic SW c'è qualche motivo in particolare? Attendo con ansia i vostri consigli.

Nel raggio di 20km da casa mia a benzina non c'è quasi niente e a diesel: http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&body=5&priceto=17500&kmto=40000&fregfrom=2014&powerscale=CV&powerfrom=74&cy=I&zip=55100&zipc=I&zipr=20&ustate=N%2CU&sort=threetier%2Cprice&dtr=s Anche estendendo il raggio a 50km la situazione cambia poco. Ma le Golf Variant che sono sempre presenti negli annunci come vanno?

Ringrazio tutti per gli ottimi consigli che mi avete fornito. Per il momento ho solamente tanta ma tanta confusione in testa. Cerco di spiegarvi meglio la mia situazione. Tutto è partito dai consigli che mi avete fornito in questo post: http://www.autopareri.com/forums/topic/60723-acquistereste-una-nuova-auto-familiare/?page=1 L’esigenza di cambiare macchina è dettata principalmente dal voler “rottamare” la Lancia Y guidata dalla mia consorte. I problemi/costi che presenta sono: Targa “deteriorata” che non potrà passare la prossima revisione di giugno 2017. E’ necessario quindi procedere alla sostituzione con costo intorno ai 200€. I pneumatici sono al limite di legge, quindi per passare la revisione di giugno dovrò cambiarli. Il tettino “rovinato” dalle intemperie è inguardabile e ci vorrebbero almeno 300 euro per riverniciarlo La mia consorte inizia un po’ a “vergognarsi” ad andare a lavoro con la Y e credo che sarebbe contenta di poter utilizzare la Jazz al posto della Y Infine la scomodità delle 3 porte con il bimbo e della non sicurezza della Y in caso di incidente. Ecco perché mi sarei dato come “data scadenza” giugno 2017 per acquistare una nuova macchina. Per quanto riguarda la nuova macchina non ho come già detto particolari esigenze. Visto che dovrà durarmi 10-12 anni vorrei una macchina un po’ più macchina della Jazz. Mi piacerebbe avere un po’ più di spazio nel bagagliaio perché ritengo che con uno (o due in futuro…) bimbi sia necessario. Solo il passeggino e la biciclettina senza pedali occupano tutto lo spazio della Jazz. Vorrei anche una macchina silenziosa in autostrada perché la Jazz è molto rumorosa. In autostrada a 130 non si riesce né a parlare ne ad ascoltare la radio. Per i consumi, il motore non credo che sia assolutamente importante per i KM che facciamo quindi il benzina potrebbe andare più che bene. Certo che magari con un auto di un segmento superiore della Jazz, magari con un bagagliaio station wagon e un bel diesel a benzina ci potrebbe venir voglia di viaggiare di più e fare delle vacanza anche verso il sud Italia (dalla Toscana). A proposito di motore vi dico solo che la Jazz con 100 cv è piantata. Se si accende l’aria condiziona non si riesce più a sorpassare o a fare salite quindi tenendo conto che il peso della nuova macchina sarà maggiore della Jazz mi viene da pensare che almeno 120CV siano necessari. Ma come fanno a vendere la Tipo SW con 86CV? Mah! La Jazz, anche se mi ci sto trovando bene, la reputo un’utilitaria, come la punto, la Fiesta, la Clio, … e non adatta a un utilizzo come prima macchina famigliare. Almeno questa è la mia opinione. Come spesa della nuova auto come scritto da voi, meno spendo e meglio è. Non sto dietro a mode o a quant’altro. Certo la macchina deve avere una qualità buona (no Dacia, ….) e una dotazione di sicurezza e di estetica accettabile. Forse un KM 0 intorno ai 15.000 potrebbe essere l’ideale. Spero di essere riuscito a darvi qualche informazione in più per inquadrare meglio l’auto che per noi. P.S. Vi allego anche una foto della Y e del suo tettuccio rovinato (non credo valga 1.200 euro...) Vi ringrazio ancora.

Ciao a tutti, mi chiamo Simone, ho 38 anni e abito a Lucca con la mia compagna e nostro figlio di 3 anni. Come parco auto abbiamo una Honda Jazz 1.4 benzina Elegance del 2010 (acquistata nuova) che utilizziamo come macchina principale e una Lancia Y benzina elefantino blu (vecchio modello, acquistata nuova) del 2003 che usa la mia compagna esclusivamente per andare a lavoro. La Honda Jazz, ha 6 anni e 3 mesi, 80.000 km, una media quindi di 12.800 Km/anno. La Lancia Y, ha 13 anni, 90.000 km, una media quindi di 7.000 Km/anno. Entrambe le auto sono usate quasi esclusivamente per casa-lavoro. La Jazz ovviamente viene usata anche per il tempo libero (il sabato, la domenica e per le vacanze estive). La Lancia Y non presenta particolari problemi eccetto un’ampia zona sulla parte anteriore del tettino dove la verniciatura si è “cotta” al sole e alle intemperie. Aggiungo inoltre la poca sicurezza, l’estetica ormai passata e che la mia compagna vorrebbe andare a lavoro con un auto più moderna. La Honda Jazz non presenta problemi se non quello di non disporre di abbastanza spazio quando dobbiamo andare in vacanza. Tenendo conto che presto vorremmo pianificare un altro figlio avrei deciso di passare la Jazz alla mia compagna e comprare un auto familiare o capiente per me e per noi da usare come auto principale. Non mi piace molto spendere soldi nelle macchine quindi vorrei una soluzione economica ma funzionale. Come budget massimo direi 20.000 euro ma fosse possibile vorrei spendere ancora meno. Visto il budget mi stavo orientando su auto km 0 o usate con pochi km oppure su auto nuove ma economiche. Come gusti diciamo che qualsiasi auto nuova è meglio della mia Honda Jazz quindi mi so accontentare. NUOVO Al momento ho visto la nuova Seat SW e la Skoda Octavia ma per quello che offrono e per la qualità degli interni mi sembrano veramente care. Sono andato a vedere anche la Tipo SW e mi è sembrata oscena come qualità degli interni. Ho visto anche la Hyundai I30 ma anche questa non mi ha entusiasmato. KM 0 Come KM 0 ho trovato al concessionario Honda una Civic Tourer 1.6 Diesel 120cv Elegance Bianco Perla , km 0, immatricolata 2015. Gli accessori sono quelli della Elegance con in più la vernice metallizzata. Il prezzo è 19.600 (compreso passaggio di proprietà). Mio padre ha una Honda Civic del 2010 1.4 I-VTEC quindi le Honda non ci dispiacciono… Che ne pensate di questa auto in rapporto qualità/prezzo? Dal prezzo sopra devo considerare l’eventuale ricavo dalla vendita della Lancia Y. Secondo voi quando riesco a farci? €1.500 euro sono impensabili? USATI Tra gli annunci dell’usato vedo che ci sono molti Golf Variant, qashqai, Tipo SW, Focus SW, IX35, Astra…. La confusione è tanta e non so da dove partire, nuovo? usato? km 0? Voi come vi muovereste?

Buongiorno, vi ringrazio per tutti i consigli che mi state fornendo. Al momento nella situazione che siamo non si sentiamo sacrificati, ad eccezion fatta per la vacanza estiva che però risolverei con l'acquisto di un box auto. Il box potrei rivenderlo quando non ne avrò più bisogno così da riprendere una parte dei costi sostenuti. Come barre mi hanno consigliato la pre-alpina, il modello base riesco ad averlo con 100 € mentre il modello top in alluminio con 140€. Per il box mi hanno consigliato il G3 e il prezzo dipende ovviamente dalla capacità di carico. Per un 300 lt dovrebbe essere intorno alle 300€. Ho aperto questo post così da non trovarmi impreparato nel caso domani mattina la Y mi lasciasse e per valutare se convivesse non attendere la dipartita della Y ma muoversi fin da subito. Attualmente la Y non viene mai utilizzata per trasportare il bambino, dato che per fortuna riusciamo a utilizzare sempre la Jazz (dov'è montato il seggiolino Isofix). Con l'arrivo di un secondo figlio potremmo invece aver bisogno di due macchine "sicure" per i nostri figli dato che non credo di riuscire a gestire entrambi i figli con un'unica macchina. La Y presenta il 30% del tettuccio rovinato, la vernice se né quasi completamente andata. Inoltre devo cambiare la targa posteriore perché deteriorata. Volendola risistemare per poterla utilizzare altri 5-6 anni è necessario riverniciare il tettino (i prossimi giorni vado a chiedere il costo), cambiare le targhe (altrimenti non passa la revisione del prossimo anno) € 200 circa, pulire i sedili € 50. L'anno scorso ho cambiato la pompa della benzina perché avevo odore di benzina in tutto l'abitacolo. Ho letto che è un problema noto di quella mandata di pompe. Come manutenzione oltre all'usura normale di pasticche, pneumatici, batteria, ... eseguo ogni 2 anni il cambio olio, filtro olio e filtro aria anche se so che dovrei farla ogni anno. Lo stesso faccio con la Jazz. La Jazz per mia moglie la vedo sprecata. Forse la soluzione migliore è risistemare la Y e continuare con Y e Jazz (e box) fino a quando è possibile. Nel mentre se si guasta definitivamente la Y potrei prendere un'altra piccola utilitaria 5 porte per mia moglie come la Panda e continuare a portare la Jazz a fine vita. Al cambio della Jazz potrei finalmente prendere una SW. Con questa soluzione rischio però di dover acquistare 2 auto in breve tempo! Soluzione 2, quando la Y ci lascia passo la Jazz alla mia compagna e io compro la SW.

Quindi come consiglio manterresti la Jazz come auto principale e porteresti a fine vita la Lancia Y? Per la Jazz: lo scorso anno per una settimana in vacanza in appartamento, eravamo carichi da tutte le parti, sia bauliera che sedile posteriore tirato giù nella metà maggiore (quella non occupata dal seggiolino isofix).Ritengo molto pericoloso andare a giro in questo modo. Se avessi avuto due seggiolini isofix montati non avrei avuto sicuramente posto dove mettere le roba. A noi piace andare in vacanza stile anni 80, quindi oltre a valige e passeggino, attrezzatura mare, seggiolone Ikea, tavolino da camping, ombrelloni, sedia per mare, ... Credo che con 2 bambini sia impossibile per noi andare in vacanza con la Jazz. L'unica soluzione è valutare l'acquisto del box che potrei montare solo per andare in ferie. Per la Y: non vorrei aspettare che si guasti definitivamente, vorrei quindi provare a venderla da privato con tutta calma così da riprenderci un po' di soldi. La mia compagna non ne può più di andare a lavoro con questa macchina datata e un po' la capisco, c'è quasi da "vergognarsi". Però spendere minimo 10.000 euro per comprare un utilitaria e poi ritrovarmi con 2 utilitarie mi rompe un po'....