Albe89

Molto molto curiosa potrebbe essere una serie commemorativa dell'originale (che se non erro nacque 3p) oppure se fosse il mulo una Velar "Coupè"?

Sono regolamenti diversi, nel BTCC le modifiche esteriori sono meno estreme e si rifanno più alla filosofia delle S2000 che hanno corso nel WTCC prima dell'arrivo dell'orrenda categoria TC1, e anche io le preferisco alle TCR in generale, oltre al fatto che lì le Giulia volendo potrebbero correre (e chissà che la Giulietta non sia solo un assagio , dubito ma nel cuore lo spero sempre).

Il TCR a livello estetico si ispira alla TC1.

In quanto alle livree Romeo Ferraris ha sempre corso in Rosso finchè non sono arrivati i soldi dalla Georgia. Il bianco e rosso riprendeva infatti oltre che lo sponsor anche la bandiera georgiana.

Nel BTCC hanno praticamente mantenuto la livrea che avevano fino a quest'anno sull'Avensis.

2 minuti fa, leon82 dice:

Infatti andrebbe adeguata la legge, dare l'opportunità di montare delle riproduzioni coerenti con l'auto su cui andranno tenendo nel bagagliaio le targhe originali da mostrare all'occorrenza.

Sarebbe soltanto buonsenso, una malattia poco diffusa dalle nostre parti.

Con una legge del genere sai quante probabilità di trovare gente che gira con la targa con codici di altri solo per non pagare le multe?

Già lo fanno adesso che è un reato penale...

Perchè alla fine tutto gira intorno a questo, con poca possibilità di controlli su strada. Tutto è delegato ai controlli elettronici e quelli non possono chiederti di mostrare le targhe vere che hai nel bagagliaio.

Se si va a guardare gli ultimi anni: Anno Pari = Ciofeca

La classe R è praticamente identica a quella di serie  

https://it.motorsport.com/f1/news/la-f-1-pensa-di-inserire-display-digitali-sull-halo-dedicati-agli-sponsor-994339/

credo che tra le tante cose ridicole che si pensa di introdurre in F1, questa sia il non plus ultra.

Chissà quand'è che la F1 ritornerà ad essere una competizione motoristica seria

Almeno non perdi tempo a toglierla

Io l'ho fatta sparire dopo neanche un mese, odio le scritte al posteriore  

Non le definirei botte di culo, botta di culo è se sei dietro e quelli davanti si autoeliminano... non è stato il loro caso.

E poi, sinceramente esclusi Comini, Vernay e qualcun altro il livello degli altri piloti rispetto a quelli Alfa non è che fosse molto diverso.

Sarebbe un peccato non vedere le Alfa correre, ma anche volendo, perché Alfa dovrebbe rientrare nelle corse spingendo un modello che, per quanto buono, è ormai sulla via del tramonto? 

E allo stato attuale se non ricordo male, è proibito correre con una trazione posteriore.

Ma c'è qualche articolo riguardo al fatto che la Georgia non sponsorizza più la Romeo Ferraris?

Il p10 Lite ce l'ha un mio amico, ottimo telefono ha dovuto portarlo in assistenza per un problema allo schermo e hanno risolto tutto velocemente senza troppi problemi.

Imho l'unica pubblicità che mostrava davvero che la frenata automatica serve solo in caso di emergenza era quella della Volvo XC60 dove la distrazione era dovuta ad un fatto accidentale (il bicchiere rovesciato). Tutte le altre danno l'impressione che la macchina faccia tutto lei, la peggiore oltre a quella della Polo era forse quella della della Tiguan dove i due seduti dientro (senza neppure le cinture di sicurezza) costringevano il guidatore a guidare senza mani...

Credo che le pubblicità riguardanti questi dispositivi vadano regolamentate.

9 ore fa, Pandino dice:

 

Quindi?

Mi stai dicendo che una rivista con una Ferrari in copertina venderebbe meno di una con l'ennesimo b-suv?  

In un certo senso sì, giusto oggi parlando tra parenti uno di questi ha detto che visto che sta cercando per un auto nuova ha preso 4Ruote perché gli incuriosiva la C3AirCross.

Ci fosse stata una qualsiasi Ferrari o Lamborghini molto probabilmente non l'avrebbe neppure notato.

Buon Natale!  

Di fianco alla 19 c'è un Rav4 prima serie, anche lui avrebbe meritato una foto

Ormai è raro incrociarne uno.

A livello tecnico sicuramente, non fraintendetemi, però al ritiro di Porsche si parlava addirittura di estinzione della categoria P1, invece l'anno prossimo avremo 7 P1 più Toyota.

Concordo che non si può comunque andare avanti con un campionato in cui la classe "regina" non ha titolazione di campionato del mondo.

Già, il ritiro di Porsche che sembrava dovesse dare il colpo di grazia alla categoria regina in realtà si sta trasformando nella sua fortuna. Trovassero il modo di standardizzare qualche componente di recupero energia per le private , magari semplicemente sulle ruote anteriori come i P1HY dei primi tempi, e avremmo comunque una P1 Ibrida più accessibile.

Bisognerà capire quanto di tutto ciò andrà a discapito della P2, tutti i team più grossi si sono spostati o hanno intenzione di migrare in P1.

La prenderei solo per i fari a scomparsa  

Tutto sommato non è male, ultimamente quando gli "atelier" ricarrozzano modelli c'è da aver paura.

9 minuti fa, TonyH dice:

Personalmente rimango più perplesso delle 3 stelle della Stonic...che dovrebbe essere un progetto nuovo.

Ne ha prese 3 perchè il pacchetto adas è optional, con il pacchetto sicurezza (venduto a 1000€) ne prende 5.

3stelle è il massimo ottenibile senza ausilii alla guida credo.

p.s. guardando le immagini, la Yaris prende 5 stelle nonostante il montante A si pieghi nello scontro frontale... questo sulla Punto non accade.  Strutturalmente è ottima, non a caso prese all'epoca 5 Stelle nell'EuroNCap

2 minuti fa, ILM4rcio dice:

Non oserei immaginare cosa succedesse se decidessero di testare di nuovo tutte le vetture FCA tipo Panda, Giulietta, Ypsilon e compagnia cantante ?

☏ LG-H870 ☏
 

Giulietta l'hanno ritestata con la punto ha preso 3 Stelle.

Ma anche la Punto ne avrebbe prese 2, ne ha prese 0 per l'assurda decisione di mischiare sicurezza passiva con sicurezza attiva (adas).

Considera che la Kia Stonic ha preso 3 stelle... l'hanno provata anche con gli optional di sicurezza aggiuntivi e ne ha prese 5... non si capisce più nulla con il nuovo metodo.

Adoro le ultime GTE. Peccato non ci sia il Prologue a Monza l'anno prossimo  

44 minuti fa, mikisnow dice:

 

E poi ci vogliono far credere che per andare sulla neve serve il suv da 200mila euro  

Ma da quando per produrre un motore un costruttore deve avere una propria fonderia?   Ma sopratutto quali sarebbero i motori che Audi si produce da sola?

Giacomelli mi sembra sia rimasto un po' indietro riguardo al mondo dell'auto.

Sulla Grande Punto che ho la batteria originale mi è durata quasi 4anni e mezzo, la seconda solo due ora sono alla terza e ha appena compiuto i 3 anni di attività.

La I20 mi è parso abbia patito gli stessi problemi avuti dalla Fiesta. 

Alla fine sul campionato piloti hanno pesato i due zero fatti da Neuville per errori suoi al Monte e in Svezia.

Concordo sul fatto che la C3 andrebbe vista guidata da piloti più esperti o almeno costanti, Mekee è veloce ma incostante. A mio parere hanno fatto un grossissimo errore a lasciarsi sfuggire Mikkelsen.

Sono invece molto curioso di vedere Tanak in Toyota

Vi prego non iniziate a riempire paginate di Valentino vs il resto del mondo anche qui...

Ford ha solo da guadagnarci se rientra, anche se a dir la verità la pubblicità l'ha già avuta in forma gratuita quest'anno...