Mariano7

Credo che si sia sottovalutato il "potere" degli youtuber. Marchettino tra sponsor e royalties sulle pubblicità fattura come una multinazionale, Cironi è intelligente e intraprendente ed è riuscito a dare un taglio "scorbutico" come il suo accento alle video-recensioni. Far chiudere le strade al traffico non è cosa da poco, significa che già oggi fa girare parecchi soldi. Sulle capacità di guida onestamente non mi sembra di aver visto cose straordinarie (sicuramente meglio Cironi di Marchettino)

la borghesia romana, hai ragione, è decaduta ma questo qui mi sembra solo un cafone arricchito

Non è questione di essere damerini, è una cosa seria. Lo sai che gli incidenti mortali sono in aumento per la prima volta da 15 anni e che la causa principale è l'utilizzo dei cellulari al volante? Questo qui dovrebbe dare il buon esempio in quanto assicuratore e invece fa tutto il contrario, addirittura in un video si bulla di non indossare la cintura di sicurezza e prende in giro i vigili urbani. Siamo alla follia pura eppure ci sono 50.000 persone che lo seguono ogni giorno e lo incitano a fare il pazzo al volante. Non vorrei spingermi oltre ma visto il tasso di eccitazione del personaggio credo che si metta alla guida anche in condizioni psico.fisiche alterate

Vorrei la vostra opinione su un personaggio che spopola sul web, facebook e youtube. Il personaggio si fa chiamare Secondotestomale, una specie di tormentone, un intercalare. Ebbene, questo signore romano sembra uscito da un film di Vanzina: tracotante, sempre su di giri, spocchioso, coatto. Possiede una Ferrari 599, una Porsche 993 Turbo e credo una Ferrari Mondial. Su youtube (basta cercare "Secondotestomale") è pieno di video in cui il personaggio guida in maniera spericolata per le strade di tutta Italia (a Roma soprattutto), guida sempre col cellulare in mano per riprendersi in modalità selfie e guida sempre in condizioni alterate, insomma...è sempre su di giri. Il personaggio è un assicuratore ed è seguito da migliaia di fan! Io mi chiedo, come è possibile che venga permessa una cosa del genere: una persona che posta video su facebook in continuazione che sono un pessimo esempio di come non vada condotta una vettura: distratto, con il cellulare sempre in mano, fa sorpassi a destra, semina il panico, è sempre alterato. Purtroppo la cosa più vergognosa è che ci sono migliaia di ragazzini che lo seguono e lo adorano come fosse una rockstar perchè lo vedono come un uomo ricco che può fare quello che vuole, seminando il panico in tutta la città. Gli incidenti mortali sono in aumento a causa dell'utilizzo spasmodico dei cellulari mentre si guida e questo signore (che fa l'assicuratore, aggravante) è diventato un idolo proprio con comportamenti assolutamente da censurare e illeciti. Roba da pazzi

Sul galateo del cabriolista (pagina 71) c'è scritto chiaramente che la capote va abbassata dopo le 18.30 a maggio, settembre e ottobre e dopo le 19,30 a giugno, luglio e agosto. Prima di quell'orario la capote si può abbassare la terza Domenica del mese di Marzo e Aprile tra le 11 e le 15, solo se la temperatura lo consente.

Tempo di mare, di sole e di stravaganze

Il prepotente ritorno delle berline, dopo anni di oblio, un pò come il ritorno del trequartista nel calcio

In quanto a eleganza delle linee è chiaramente l'auto più bella degli ultimi 50 anni.

Sono contento che la moda del tettuccio retrattile in metallo per le spider stia finendo. Introdotto con la Peugeot 206 nel 1995 ( e non come molti erronemente pensano con la Mercedes slk del 1996), ha imperversato per 20 anni. Molto meglio la capote in tela che è molto più leggera e che con l'evoluzione dei materiali non ha più problemi di infilitrazione d'acqua e vento che avevano le spider-cabriolet anni '80 (la Golf cabrio su tutte). La 124 spider è in tal senso un'ottima scelta.

Grazie Toni per il contributo, sì più o meno è così che l'avevo immaginata. L'unica cosa la calandra che dovrebbe essere più Lancia, quindi meno a rombo.

senza budget è difficile, comunque andrei su Vw Scirocco oppure Volvo C30 (meno di 10000 euro in buono stato)

Citroèn Nuova C3. Il tema del double chevron parte dalla calandra, arriva al parabrezza e su fino al tettino (qui a contrasto però). La coda è un omaggio alla 2Cv, il design è una sintesi quasi mistica della relazione fra linee tese e curve. Notare anche il lettering C3

Scusate se mi intrometto, ma viste le recenti dichiarazioni di Marchionne (faremo una city car elettrica che faccia da concorrente a Smart) ecco la mia proposta: Lancia potrebbe risorgere come marchio "electric full". Una Casa con modelli tutti elettrici e dalle linee sinuose e ardite, un marchio - cantera in cui i giovani designer potrebbero avere mano libera nel dare sfogo alla propria creatività. Un primo esempio potrebbe essere la Lancia Ambra, non sono abile con photoshop ma il bozzetto mostra la calandra Lancia e i fari tondeggianti. Il frontale riprende quindi gli stilemi della Lancia Ardea e le proporzioni sono simili a quelle della Smart. Una siffatta Lancia Ambra si porrebbe al di sotto della Ypsilon. Notare anche come le forme siano più eleganti, più italiane rispetto alla rigidità delle linee della piccola di casa Mercedes.