STi
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dovrà avere un baule di almeno 4 litri...tipo una scenic....altrimenti ti giochi le famiglie con II casa in montagna...........e ti resta una vettureretta di nicchia come la HRV....che vendicchia ma a cui Honda ha affiancato crv per l'utenza family ciao
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mhhhh......non mi sembra il country....cmq è un bel posto! p.s.: a porto rotondo girano un sacco di new panda. ciao
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no no tranquillo ho capito la tua battuta...........solo che mi hanno chiamato mentre ero in ufficio preso tra ratei e risconti...e ho avuto paura di essermi perso qualcosa della telefonata...visto che per forza di cose ho dovuto stringere i tempi...tutto qua. ciao ciao
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mi ha appena contattato una signorina Lancia per comunicarmi che questo w.e. ci sarà a Milano presso il centro Lancia di Via Grosio 9 ( zona Certosa ) una manifestazione relativa al movimento U.A.U. mi ha parlato di "corso di guida sicura" (testuali parole) e possibilità di provare le auto. io vado a dare un'occhiata domenica pomeriggio alle 16.00. qualche forista zonaMilano si vuole aggrergare? per i mod: non so se questa è la sezione giusta per questi annunici, provvedete pure nel caso... ciao
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[quote name=350 a proposito' date=' le perdite dopo le tasse del gruppone sono diminuite rispetto all'anno scorso, mentre le perdite pre-tax aumentate !!!!!!!! perdite pre-tax??????? sono in perdita e pagano lo stesso le tasse? ma che fisco efficace abbiamo in italia? ebit......... ciao treccinquà....dove eri finito?
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mi scuso anticipatamente se questa non dovesse essere la sezione adatta: mi stavo chiedendo: un professionista acquista l'auto in oggetto: l'Iva si considera indetraibile al 90% o al 50%. insomma l'auto è ibrida (2 motori) mentre la legge parla di IVA indetraibile al 50% per gli automezzi PRIVI di motore a combustione interna.....mi potete aiutare? grazie
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ragazzi scrivo poco ma vi seguo tanto...... stasera è un delirio........sto passando una serata davvero piacevole...un saluto a tuttibeeeeeeellllllllliiiiiiiiiiiiii (...era una Lancia.....)
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- fiat croma
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150 cavalli, 306 Nm di coppia, 0-100 km/h in soli 7,9 secondi, motore Diesel Common Rail 1.9 JTD Multijet: ecco gli eccezionali dati base del concept Lancia esposto a Ginevrasu www.fiatautopress.ch .........foto foto foto!!!!!!!!!credo proprio che un nuovo V6 potrebbe essere uno dei primi frutti dell'accordo tecnico, insieme magari al V8 m-jet. (i V6 farebbero il basso di gamma di nuove coupè e spider , il V8 TD per Kubang(?)) un dubbio: futura GT/Spyder Maserati V6 uniair alfa/maserati + v8 ferrari come la vedete? a me sembrerebbe un po strano.....insomma credo che i motori montati da un marchio dovrebbero usare tutti la stessa tecnologia, sa un po di raffazzonato qual e la altrimenti.... in ogni caso oggi come oggi una motorizzazione come il 3.2 jts non è rilevante quanto un 2.4/3.0 m-jet.sono questi i motori che devono essere eccellenti. per le prestazioni ci sarà GTA 400cv+. d'altra parte anche oggi bmw è famosa per i suoi diesel e per i propulsori Motorsport......mica pe ril 3.0i (tutto questo ovviamente parlando solo in un'ottica europea e con prospettive da qui ai prossimi 5/6anni...)OOOOOOOOOOK! Artemis lo conosco e mi fido.........ma mi pare un po strana una cosa: qual'è il mestiere di un collaudatore? non credo limitarsi ad andare in giro con l'auto per farsi fare foto spia no? ci sarà un qualche tipo di comunicazione tra ingengeri, progettisti, collaudatoti ecc ecc... dai stiamo parlando del motore di un Alfa.......certe sensazioni (lentezza nel salire di giri per esempio) dovrebbero essere comuncate per tempo a chi decide in modo che si possa rimediare: quindi casi sono 2: - in Fiat sanno che il motore fa schifo, ma non lo modificano perchè o non psossono ( motivi tecnici o di tempo) oppure perchè piace loro martellarsi le palle da soli - quello che per un collaudatore Alfa è un motore piantato, per il 99,99% degli altri esseri umani (che non se ne intendono quanto lui di auto) è in realtà un ottimo motore........ che dite?Maserati è passata da 100% Ferrari a 100% Fiat Holding ( Non Fiat Auto, dove invece stanno Alfa Lancia e Fiat). Onestamente credo che questa enfasi sul polo del lusso, seppur comprensibile, mascheri una piu banale verità ( ATTENZIONE! non c'è nulla di male!): ora il bilancio Ferrari è piu bello, senza il consolidamento con quello del tridente.... e capite cosa implica questo? dubito che si torni al sistema delle BU.....penso che a questo punto, magari dopo Ginevra, ci si possa aspettare anche la scisssione di Alfa da Fiat Auto, e il suo conferimento in Fiat Holding.... poi tutto è possibile, questi cambiano idea ogni 5 minuti.........si potrebbero effettivamente nche conferiere in seguito Alfa e Maserati n una terza società "Polo del Lusso spa", che abbia come A.D. Kalfbell..........boh?dunque un po di chiarezza: SPOILER Fiat/Lancia ---------------------> ????????????? Alfa Romeo s.p.a. ---------------> Kalfbel A.D Maserati s.p.a. -----------------> Leach A.D. ---------------------------------------------------------------------- Ferrari s.p.a. Presidente -------------------> ?????? A.D. -------------------------> ?????? la collaborazione tecnica fra biscione e tridente non significa accorpamento in "Business Unit". TAURUS che mi dici?
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