GL91

Nel comunicato mancano le info più interessanti, tipo la dotazione e i prezzi.

2 ore fa, j scrive:

A me non dispiace, interessante il riferimento ai motori ibridi 48v al plurale, monterà sia il 100 che il 136 CV quindi?

Autocar (non so quanto sia affidabile) parla pure di ibrido da 160 cavalli, dovrebbe essere il 4x4 della Avenger? Non sarebbe male, ma mi parrebbe strano.

Interessante pure il prezzo della termica. Mi aspettavo il 75 cv come entry-level, sono sorpreso invece ci sia il 100.

2 ore fa, j scrive:

 

Solo che non avendo ricevuto aggiornamenti come la Renegade dovrebbe sopravvivere solo per i mercati extra UE

Ci pensavo pure io, ma a questo punto mi aspetterei un aggiornamento last-minute simile a quello fatto su Renegade

2 minuti fa, j scrive:

SMART #2

L'erede della Fortwo è in fase di valutazione

Il progetto esiste, ma deve ancora essere approvato in via definitiva: avrà una lunghezza di 2 metri e 70 e sarà una vera automobile, non un quadriciclo

[...]

 

Aperti a partnership. Viste le sue dimensioni, la Smart #2 non potrà esser costruita sulla piattaforma Sea già utilizzata dalle sorelle #1 e #3: servirà un telaio ad hoc, sul quale il gruppo Geely ha già iniziato a ragionare, aprendosi a possibili partnership. Il telaio, chiamato Eca (Electric Compact Architecture), dovrà essere sottoposto a un processo di valutazione per capirne l'effettiva sostenibilità economica, con o senza partner industriali. Sui nomi dei quali vige ancora il massimo riserbo, ma aleggiano voci di colloqui con la Renault, la Ineos (la cui fabbrica è la stessa nella quale nascevano proprio le prime Fortwo) e con diversi produttori cinesi.

 

Sarà una vera auto. Tra le – poche – certezze c'è il fatto che la Smart #2 sarà un'automobile e non un quadriciclo. La diffusione dei piccoli veicoli da città, soprattutto in Cina, ha aperto all'ipotesi che il marchio potesse entrare in un nuovo segmento, ma – rispondendo a una domanda diretta di Quattroruote – la Smart ha smentito questa possibilità. E ha confermato che il target del nuovo modello sono le 5 stelle Euro Ncap.

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/08/smart_2_fortwo_2026_conferma_anticipazioni.html

Se stiamo ancora in fase di valutazione, i tempi saranno belli lunghi mi sa, la vedo difficile pure per il 2026 come si ipotizzava inizialmente.

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Arriverà a breve anche ma variante elettrica

https://www.autoprove.it/2024/02/25/nuova-peugeot-e-408-2024-in-cina-e-solo-elettrica/

Stesso motore e batteria della gemella Fukang ES600 

E nonostante propongano capolavori del genere, hanno problemi di vendite in Cina?

2 ore fa, __P scrive:

 

Si parlava di Tesla 3 come benchmark. Se la coda non è piaciuta si può capire il perché 😂

Prezzi molto interessanti, la full optional da 65 cv costa meno della base pre-restyling. Se Dacia se la dovesse giocare bene con promozioni e finanziamenti potrebbe essere un bell'acquisto.

La mia unica remora resta la sicurezza passiva, vorrei vedere un crash test di questa versione aggiornata.

1 ora fa, Osv scrive:

 

In un certo senso è comprensibile, ci hanno speso bei soldi per sviluppare queste macchine e non vogliono perdere un vantaggio competitivo. Allo stesso tempo però la Fia vuole, giustamente, più team in gara, e seguono l'esempio del Wec, provando ad abbattere i costi. Bel dilemma.

Strano che non si sia ancora visto manco un test stampa però, ormai è passato parecchio dalla presentazione.

2 minuti fa, xtom scrive:

Un po' di tempo fa, se non erro, sul forum si ipotizzava potessero usare gli stessi fari del nuovo Combo (che ha i Matrix), proprio per risparmiare 😂

P.S. stavo per postare una foto simile sul topic della Wrangler, sotto al comunicato che annuncia il nuovo colore "magenta" per la carrozzeria 😆

Considerando che si parla di un elettrodomestico, eventuali condivisioni spinte non mi scandalizzano eccessivamente, quello che farà la differenza saranno dotazioni e prezzi.

Nel caso di questa Frontera, ad esempio, dovrebbe essere l'unica delle tre sorelle ad avere i Matrix, e per me potrebbe essere un bel plus.

Vedremo che ne verrà fuori.

1 ora fa, 4200blu scrive:

Purché ci siano dei successori, poi secondo me non ci saranno su CLAR ... 😜

Se ho ben capito, stessa strategia adottata per la prossima X4?

Pronti per il primo weekend F1-MotoGP sulla stessa pista?

(Non in pista in contemporanea eh, intendiamoci, e non gli vorrei dare idee 😅)

8 ore fa, __P scrive:

Che non è detto che non arrivi😶

Eventualmente immagino sulla Fiat, non credo sulla scorpionata, giusto?

Oltretutto, produzione dal 2025 vuol dire tempi abbastanza stretti, quindi o qualcosa in sviluppo da un po', oppure di già pronto

(I have a dream ⬇️)

(si ho sogni di me*da, lo so)

9 ore fa, machefredfa scrive:

Ford ha annunciato un nuovo progetto per la produzione di un "veicolo per passeggeri multi-energia" nello stabilimento di Almussafes in Spagna. La produzione inizierà a partire dal 2025.

 

Fonte: https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2024/03/28/un-nuovo-progetto-ford-per-garantire-la-produzione-in-spagna_bcd4195d-3252-468a-9c0d-adb9e2971389.html

Quindi niente più solo veicoli elettrici per l'EU? Chissà che faranno, immagino qualche suv/crossover di segmento C, visto che già ci fanno la Kuga a Valencia, potranno sfruttare la base comune.

Ma non ho capito, è una hatchback o una rialzetta?

6 ore fa, Matteo B. scrive:

Mah...

 

Pallas è sempre stato un allestimento top  delle Citroen, pure le medie

 

https://www.automoto.it/catalogo/citroen/gs-gsa/1300-pallas/15351

 

 

ci sta.

Come allestimento ci starebbe benissimo, concordo, vista la storia della DS, però qua non lo vogliono usare come top di gamma, questo un po' mi da fastidio 

On 26/3/2024 at 11:33, machefredfa scrive:

Cosa produrranno?

Mi vuoi dire che chi rileva una fabbrica ci deve pure produrre qualcosa??

A parte le ca**ate, speriamo sia la volta buona e che ne nasca qualcosa di buono, ma dopo aver visto gli altri tentativi di rilancio degli ultimi anni, non solo di Termini, purtroppo non sono troppo speranzoso.

Le Hyundai non fanno per me, poco da fare, esteticamente non sono proprio il mio genere.

Al di là di questo, mi meraviglio non abbiano mai pensato di portare questa Santa Cruz da noi, per dimensioni e motorizzazioni disponibili potrebbe avere un suo mercato.

3 ore fa, xtom scrive:

 

Prima cosa che mi salta all'occhio: pare più alta da terra di quanto mi aspettassi. Non mi dispiacerebbe la cosa, intendiamoci, è solo che, vista la tendenza attuale, me l'aspettavo più rasoterra.

Tra l'altro, pensavo un'altra cosa, il fatto che "ufficialmente" non si possa caricare alle colonnine pubbliche, perché la presa per la ricarica è solo la Schuko e gli adattatori sono illegali, è un altro limite non da poco.

Leggendo il titolo di sfuggita avevo visto "Batmobile" 😅

Auguroni!!

A me non dispiace, ma non so se la acquisterei, la vedo un po' troppo "basica" per quelli che sono gli standard odierni, 9000 euro per un oggetto senza finestrini "veri" né clima o radio . . .

Probabilmente le mie remore nascono pure dalla prova che ho fatto questa estate della Birò, che non aveva praticamente né sospensioni né insonorizzazione, era abbastanza improponibile per me, temo che questa non possa essere molto diversa.

P.S. non capisco perché sulla "normale" con le porte non si possa avere il tetto in tela, che sarebbe molto meglio di quello in vetro "effetto serra".