GL91

13 ore fa, Beckervdo scrive:

La 4 cilindri attuale pesa 200 kg in più della amg gt modello precedente che era equipaggiata con il v8. 

 

Eh avevo capito, mi sorge un'altra domanda a questo punto, una cosa che probabilmente mi sono perso: quanto pesa la V8 attuale, che è pure 4x4? Non voglio pensare alla prossima V8 ibrida.

8 ore fa, AndreaB scrive:

Non capisco se hanno aggiunto anche il cruise control adattivo o no...

No.

Manca anche il blind spot monitor (non è obbligatorio per le nuove normative)

6 ore fa, Beckervdo scrive:

Bene peso in meno...NO. Con 1.760 kg pronti per la guida, l'AMG GT 43 è quasi 200 kg più pesante della vecchia AMG GT (C190) con V8 e 510 CV.

Ma come 200 kg in più?

Ma che lo fanno di marmo 'sto 4 cilindri?

Viene fuori un bel mostro qui 😍

1 ora fa, stev66 scrive:

Vediamo un po' di prezzi di listino di alcuni concorrenti della mhev 136 cv. 

Ho preso b Suv con almeno 116 cv fino a 150 cv ( varianza 10% circa) 

Quando possibile ibride almeno mhev, sembre col cambio automatico. 

Premium 

Audi q2 35 business s tronic 150 cv 36.050 

Lexus LBX Emotion 39.500 

Generaliste

Ford Puma hybrid vivid ruby aut x 125 cv 33.700

Honda Hrv Advance 131 cv 36.500

Hyundai 1.0 GDI n line dct 120 cv 31.500

Nissan Juke 1.6 hybrid n design 32.200 143 cv

Opel Mokka 1.2 turbo ediction automatic 28.500

Peugeot 1.2 GT edcs6 136 cv 33.850

Renault Captur È tech 1.6 143 cv Techno 28.850

Seat Arona 1.5 tsi Evo act fr dsg 150 cv 29.600

Skoda Kamiq 1.0 116 cv monte Carlo + dsg 32.100

Skoda Kamiq 1.5 150 cv monte Carlo + dsg 33.650

Suzuki s cross hybrid top+ 29.090 129 cv

Toyota Yaris cross hybrid trend 116 cv 31.200

Toyota chr Trend 140 cv 39.200

VW T Cross Style 116 cv 1.0 + dsg 30.900

VW Taigo 1.5 R Line dsg 150 cv 32.700

Manco a farlo apposta, in questi giorni me ne sono configurate 3 o 4 di queste, con due optional tipo Adas di livello 2, Matrix dove disponibili oppure portellone elettrico, ho faticato molto a non arrivare a quota 40.000.

Per giudicare Milano toccherà aspettare i listini "normali", ma per il momento questa versione Speciale non mi pare prezzata in maniera così assurda.

EDIT: assurda a confronto col resto del mercato eh, perché in termini assoluti 40.000 euro per una seg. B sono molto più che assurdi

Sono le prime Grecale blindate, giusto (do per scontato lo siano)? Non mi pare ci siano state altre forniture governative, o sbaglio?

Adeguare Panda ad Euro 7 vorrà dire probabilmente rimpiazzare il 1.0, non ce li vedo ad investire soldi per un motore montato su un solo modello. Allo stesso tempo però montare il 1.2 richiederà comunque investimenti. Chissà.

Non credo comunque che questa scelta influirà sul futuro di Pomigliano, ci sono due linee, dove oggi c'è Tonale ci faranno le auto su Medium (i cui numeri difficilmente avrebbero saturato la fabbrica, visto che parliamo probabilmente di Delta 2028 e Giulietta/Tonale II, tutte full electric).

Bene invece le LFP su 500, la macchina è veramente un bel prodotto, ad un prezzo competitivo potrebbe essere ancora di più un acquisto da fare.

Come tanti, la trovo carina come proporzioni, ma troppo sovraccarica di dettagli. Vorrei vederla dal vivo comunque.

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Vabbè oh, le palette in alluminio su una b-suv ci possono pure non essere eh

Vabbè se facciamo questo ragionamento sono tante le cose che potrebbero pure non esserci su una B-Suv, solo che poi che senso avrebbe comprarsi un prodotto "premium" anziché una Dacia o simili?

2 ore fa, gianmy86 scrive:

La ritiro la settimana prossima! 

Ammazza se so' veloci in Alfa con le consegne 

Con mia grande sorpresa ne ho già viste 3 o 4 dalle mie parti, ero convinto sarebbe stata più rara dei leoni bianchi e invece . . . 

Nel comunicato mancano le info più interessanti, tipo la dotazione e i prezzi.

2 ore fa, j scrive:

A me non dispiace, interessante il riferimento ai motori ibridi 48v al plurale, monterà sia il 100 che il 136 CV quindi?

Autocar (non so quanto sia affidabile) parla pure di ibrido da 160 cavalli, dovrebbe essere il 4x4 della Avenger? Non sarebbe male, ma mi parrebbe strano.

Interessante pure il prezzo della termica. Mi aspettavo il 75 cv come entry-level, sono sorpreso invece ci sia il 100.

2 ore fa, j scrive:

 

Solo che non avendo ricevuto aggiornamenti come la Renegade dovrebbe sopravvivere solo per i mercati extra UE

Ci pensavo pure io, ma a questo punto mi aspetterei un aggiornamento last-minute simile a quello fatto su Renegade

2 minuti fa, j scrive:

SMART #2

L'erede della Fortwo è in fase di valutazione

Il progetto esiste, ma deve ancora essere approvato in via definitiva: avrà una lunghezza di 2 metri e 70 e sarà una vera automobile, non un quadriciclo

[...]

 

Aperti a partnership. Viste le sue dimensioni, la Smart #2 non potrà esser costruita sulla piattaforma Sea già utilizzata dalle sorelle #1 e #3: servirà un telaio ad hoc, sul quale il gruppo Geely ha già iniziato a ragionare, aprendosi a possibili partnership. Il telaio, chiamato Eca (Electric Compact Architecture), dovrà essere sottoposto a un processo di valutazione per capirne l'effettiva sostenibilità economica, con o senza partner industriali. Sui nomi dei quali vige ancora il massimo riserbo, ma aleggiano voci di colloqui con la Renault, la Ineos (la cui fabbrica è la stessa nella quale nascevano proprio le prime Fortwo) e con diversi produttori cinesi.

 

Sarà una vera auto. Tra le – poche – certezze c'è il fatto che la Smart #2 sarà un'automobile e non un quadriciclo. La diffusione dei piccoli veicoli da città, soprattutto in Cina, ha aperto all'ipotesi che il marchio potesse entrare in un nuovo segmento, ma – rispondendo a una domanda diretta di Quattroruote – la Smart ha smentito questa possibilità. E ha confermato che il target del nuovo modello sono le 5 stelle Euro Ncap.

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/08/smart_2_fortwo_2026_conferma_anticipazioni.html

Se stiamo ancora in fase di valutazione, i tempi saranno belli lunghi mi sa, la vedo difficile pure per il 2026 come si ipotizzava inizialmente.

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Arriverà a breve anche ma variante elettrica

https://www.autoprove.it/2024/02/25/nuova-peugeot-e-408-2024-in-cina-e-solo-elettrica/

Stesso motore e batteria della gemella Fukang ES600 

E nonostante propongano capolavori del genere, hanno problemi di vendite in Cina?

2 ore fa, __P scrive:

 

Si parlava di Tesla 3 come benchmark. Se la coda non è piaciuta si può capire il perché 😂

Prezzi molto interessanti, la full optional da 65 cv costa meno della base pre-restyling. Se Dacia se la dovesse giocare bene con promozioni e finanziamenti potrebbe essere un bell'acquisto.

La mia unica remora resta la sicurezza passiva, vorrei vedere un crash test di questa versione aggiornata.

1 ora fa, Osv scrive:

 

In un certo senso è comprensibile, ci hanno speso bei soldi per sviluppare queste macchine e non vogliono perdere un vantaggio competitivo. Allo stesso tempo però la Fia vuole, giustamente, più team in gara, e seguono l'esempio del Wec, provando ad abbattere i costi. Bel dilemma.

Strano che non si sia ancora visto manco un test stampa però, ormai è passato parecchio dalla presentazione.

2 minuti fa, xtom scrive:

Un po' di tempo fa, se non erro, sul forum si ipotizzava potessero usare gli stessi fari del nuovo Combo (che ha i Matrix), proprio per risparmiare 😂

P.S. stavo per postare una foto simile sul topic della Wrangler, sotto al comunicato che annuncia il nuovo colore "magenta" per la carrozzeria 😆

Considerando che si parla di un elettrodomestico, eventuali condivisioni spinte non mi scandalizzano eccessivamente, quello che farà la differenza saranno dotazioni e prezzi.

Nel caso di questa Frontera, ad esempio, dovrebbe essere l'unica delle tre sorelle ad avere i Matrix, e per me potrebbe essere un bel plus.

Vedremo che ne verrà fuori.

1 ora fa, 4200blu scrive:

Purché ci siano dei successori, poi secondo me non ci saranno su CLAR ... 😜

Se ho ben capito, stessa strategia adottata per la prossima X4?

Pronti per il primo weekend F1-MotoGP sulla stessa pista?

(Non in pista in contemporanea eh, intendiamoci, e non gli vorrei dare idee 😅)

8 ore fa, __P scrive:

Che non è detto che non arrivi😶

Eventualmente immagino sulla Fiat, non credo sulla scorpionata, giusto?

Oltretutto, produzione dal 2025 vuol dire tempi abbastanza stretti, quindi o qualcosa in sviluppo da un po', oppure di già pronto

(I have a dream ⬇️)

(si ho sogni di me*da, lo so)