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lucariello

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La popolarità di lucariello

Neopatentato

Neopatentato (1/8)

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Reputazione Forum

  1. infatti è quello che dicevo io... ma loro sostenevano che il problema derivasse dall'EGR o dal RAIL ..... io non è che sono un tecni di auto .. ne capisco molto ma molto di più di moto... ma per me erano gli iniettori.....in realtà fecero delle prove....( a fermo .... non so cosa abbiano controllato ) ma mi dissero che gli iniettori erano OK!!!! .... io no l'ho mai bevuta!!! Infatti l'iniziativa di cambiare gli iniettori l'ho presa io.... ho avuto oggi la possibilita di montare questi di un amico che ha fatto un incidente e l'auto era ferma ..... e ho voluto constatare di persona!!!!!!! In prima persona!!!!! comunque .. domani vi scriverò la sentenza.... proverò anche a rimontare i miei .... e vedo se il problema ricomincia!
  2. Allora.. sembra che ci siamo quasi...... questa mattina ho montato gli iniettori ( 119 ) che erano su una stilo sulla mia auto. Ho fatto un pò di prove..... risultato sembrerebbe che il difetto sia svanito.... il fumo è diminuito ovvero svanito .... a 1800/1900 giro per il momento non strappa più .... e quel singhiozzo ( simile alla risata di una scimmia ) per il momento non si è verificato.... ed avverto anche un incremento della potenza.... sembra che il contagiri salga meglio e più veloce adesso... da premettere che questi iniettori erano montati su una stilo con circa 90000 KM o poco meno .... quindi credo che se dovessi montare degli iniettori nuovi sulla mia .... l'auto s'impennerebbe!!! skerzo.. sicuramente andrà ancora meglio!!!! non credete anche voi???? Io avevo sembre detto che secondo me il problema veniva dagli iniettori .. ma nessuno ci credeva anzi.. tutti mi dicevano che non era possibile..( nessun errore registrato, nessuna avaria, mai nessuna spia iniettori che si è accesa ) .. ma io continuavo a sostenere la mia tesi .. e sembra che si sia rivelata quella giusta...... cmq questa sera continuerò a provarla in tutte le condizioni e numeri di giri..... se il risultato resta quello di oggi.. erano gli iniettori!!!!!!!!! ....e andrò a comprarli!!!!!!
  3. gli iniettori non devono essere codificati..... quello avviene in autimatico .... NO PROBLEM .... già fatto anche in passato!!! per quanto riguarda l'accelleratore è stato già controllato... tutto ok!!!! Devo controllare bene tutti i componenti dell'EGR e del sistema di alimentazione....caso mai trovare un altra elettrovalvova EGR e montarla su per prova...... Nella diagnosi non esce nulla a parte quelle volte che si è accesa la SPIA AVARIA MOTORE ( 4 volte in 1 anno ) ...poi tra i diversi elettrodiesel dove sono stato e vari elettrauto...... non si rileva niente. ma la makkina continua ad essere fiacca, fumo un pò accessivo, singhiozzo ( alla risata di scimmia ) e strappi a 1800/1900 giri. La cosa bella è che anche a fermo il motore non ha un minimo rumore strano o vibrazione... selenziosissimo come quando uscì nuova dal concessionario ..... cose da pazzi!!!!!!!!
  4. credo che tu abbia un cerchio con una botta.... a me è successo lo stesso.... andando dal gommista abbiamo trovato il cerchio piegato nel lato interno... avevo preso un fosso... non tanto forte ma quel poco che ha fatto piegare il cerchio!!!! Vai sicuro che è quello!!!!
  5. dopo 2 156 2.4 jtd ( 1998 venduta con 160000km ed una 2001 venduta con 118000 km ) ed una 166 2.4 jtd ( 2002 venduta con 121000 km ) cambiato solo una volta solo la frizione sulla 156 2001 ( causa mappatura esasperata ) e solo una volta la frizione sulla 166 ( prestata a mio zio che ha fatto quasi 1000 km col piede poggiato sulla frizione bruciandola ) non avevo mai e poi mai riscontrato alcun problema di frizione o volano sui jtd... fin quando non ho comprato una 156 SW 1.9 jtd del 2003 ...cambiato volano e frizione ( 3 mesi fa ..perchè strappava incontinuazione) e sembra che siano usciti difettosi per cui devono ricambiarmeli ( sia volano che frizione ) ..... per fortuna senza cacciare soldi .... tutti questi ingegneri.... e non riescono a trovare una solozione??? Ps...: il volano con modifica ( parastrappi sulla frizione ) è una cazzata .... mio cugino ha montato sulla Stilo questa solozione .. e sembra che ad oggi sia punto e a capo!!!
  6. domani mettiamo su 4 iniettori nuovi ..... me li presta un amico per fare quest'ulteriore verifica... bah.....
  7. comunque, domani proviamo a cambiare gli iniettori un amico ha 4 iniettori 119 nuovi..... voglio provare anche questa cosa....
  8. Ah..... avevo dimenticato di raccontare un episodio.... una volta metre ero in terza corsia... a circa 180 Km/h .... stavo proprio controllando la quantità di fumo che usciva ( erano circa 2 o 3 settimane che l'avevo presa .... avevo visto che usciva un pò troppo fumo e decisi di vedere se facendo una bella tirata in autostrada la cosa sarebbe terminata ) .... ma la makkina iniziò a fermarsi come se qualcosa di metallico si stesse aggrovigliando ( avete prensente il rumore dei dischi quando le pastiglie sono finite??? molto simile ) ma il fatto si è presentato in piena accellerazione a 180 km/h facendo decellerare la makkina fino a quasi 140 km/h.... poi ho ridato gas ed è andata e dopo pochi km l'ha rifatto...... e poi non l'ha fatto più .... poi la situazione la conoscete tutti....
  9. non so che dirti...... è pur vero che un problema quasi simile lo ebbi con la 2.4 jtd..... faceva un pò troppo fumo e a 1800/1900 strappava.. smontai gli iniettori e uno buttava giù il gasolio come se facesse pipì ..... ho detto ai tecnici questo episodio.. e mi hanno detto che non è possibile!!! Bah.. Io non sono un meccanico o un pompista...... non so che dire... fatto sta che il rumore che emette qaundo si presenta il problema è strano .. sembra quasi come una risata di una scimmia.....davvero..... e singhiozza. BAh!!!!!!!
  10. hanno provato tutto.. i manicotti sono buoni, tutto funziona bene, la geometria variabile anche..... sembra tutto nella norma .... ma il problema c'è e non si riesce a capire ..... non c'è nessuna perdita d'olio...l'intercooler apparentemente è sano.. non ha nessuna perdita .... poi... il problema non lo fa a fermo ..... ma quando è in marcia!!! Ed è per qiesto che ho deciso di trovare un Forum per vedere se qualcuno avesse avuto problemi analoghi.... noi non sappiamo più che controllare... non possiamo iniziare a cambiare cose..... a casacccio.... si spendono solo soldi per senza niente.... tipo ...l'ultima persona aveva detto ..sicuramente è il debimetro.. io ho sempre sostenuto che era buono.. ma l'ho cambiato... e non è cambiato nulla stessa potenza stessi problemi!!!!
  11. Grazie mille .. lo facico subito... sono nuovo su sto Forum e non ero pratico!!!! Grazie mille!!!
  12. Cari amici Alfisti.... da anni compro solo Alfa Romeo ( n°2 AR 156 2.4 jtd n° 1 AR 166 2.4 jtd e n°1 AR 156 SW 1.9 jtd 115cv ) Attualemente sono possessore di un AR 156 1.9 jtd 115 SW modello Giuggiaro immatricolata nov. 2003 La posseggo da 1 anno, acquistata "usata" ( aveva appena 40.000 Km originali ).... ottima auto ma..... sin da quando l'ho acquistata ha un difetto che non riusciamo a venirne a capo! L'AUTO E' ORIGINALE NON E' STATO FATTO NESSUN TIPO D'INTERVENTO DI CENTRALINA O COSE SIMILI! A parte la sostituzione del misuratore massa/aria, volano e frizione fatto da poco ( 6000 km fa ) il problema continua. Attualmente ha 76000 km e l'ultimo tagliando è stato fatto a 70000 km ( premetto che ogni 10000/11000 km la makkina viene tagliandata completamente ) All'ultimo tagliando sono stati eseguiti i seguenti lavori: ( cambio olio e filtro, filtro aria, filtro gasolio, filtro antipolline, misuratore massa/aria, volano e frizione, kit cinghia servizi ( compreso la pompa dell'acqua ), cinghia di distribuzione e cuscinetto. In pratica la makkian nuova. Ma nonostante tutto il problema sussiste!!!!!!!! Il problema consiste: perdita di potenza improvvisa quando si va piano e poi si accellera gradualmente con un rumore e reazione simile ad uno sfiato o un singhiozzo e cmq quando non emette questo suono non è che sale di giri come le altre auto uguali.....come se non riuscisse ad erogare la potenza!!!! Abbiamo anche controllato il catalizzatore. Tutto ok!!!! Spesso a 1800/1900 strappa come se non arrivasse bene il gasolio, oppure quando si è intorno ai 3000 giri mantenendo a fil di gas o comunque poco accellerato l'auto trema come se volesse andare ma non ce la fa! Abbiamo controllato anche il sensore dell'accelleratore OK!!!! Soprattutto in autostrada lanciandola caccia un bel pò di fumo ( sia durante la piena accellerazione che se si lascia e poi si riaccellera ) e comunque non rende come dovrebbe.... più di 180/190 km/h non fa ... anche lanciandola bene nel falso piano!!!...e comunque impiega un bel pò di tempo a raggiungere quella velocità ( ovviamente non è che corro così ma abbiamo fatto delle prove ) ..... Ahh... dimenticavo... a volte però sembra che vada bene e la potenza erogata sembra nella norma.. ma questo succede raramente ( come se ogni tanto si svegliasse ) E' stato anche controllata l'elettrovalvola dell'EGR .... è stata pulita.... ma la musica non è cambiata. Abbiamo anche controllato tutti i valori in un officina eletrodiesel .... e non segna nulla ...anzi i valori sono ottimi simili ad una makkina appena uscita dal concessionario. Stiamo impazzendo!!!!!!!!!! Cmq i vari tecnici che hanno provato l'auto hanno riscontrato la stessa cosa..... non eroga la potenza come dovrebbe..... come se avesse almeno 10/15 cv in meno un altra cosa..... mi è capitato già 3 o 4 volte che in tiro mi si è accesa la spia dell'avaria motore ... ma solo la spia senza avere nessun'altra anomalia in marcia. La mia richiesta è se qualcuno ha avuto simili problemi o se potete indirizzarmi verso una strada giusta nel risolvere il problema. Attendo vostro cortese riscontro Luca Ps...: l'officina Alfa Romeo ha detto che è tutto OK!!!! ...Bah......allora i singhiozzi, lo strappo, le spie che si accendono, l'eccessivo fumo che caccia.... da che dipende??? mica è normale?????
  13. Cari amici Alfisti.... da anni compro solo Alfa Romeo ( n°2 AR 156 2.4 jtd n° 1 AR 166 2.4 jtd e n°1 AR 156 SW 1.9 jtd 115cv ) Attualemente sono possessore di un AR 156 1.9 jtd 115 SW modello Giuggiaro immatricolata nov. 2003 La posseggo da 1 anno, acquistata "usata" ( aveva appena 40.000 Km originali ).... ottima auto ma..... sin da quando l'ho acquistata ha un difetto che non riusciamo a venirne a capo! L'AUTO E' ORIGINALE NON E' STATO FATTO NESSUN TIPO D'INTERVENTO DI CENTRALINA O COSE SIMILI! A parte la sostituzione del misuratore massa/aria, volano e frizione fatto da poco ( 6000 km fa ) il problema continua. Attualmente ha 76000 km e l'ultimo tagliando è stato fatto a 70000 km ( premetto che ogni 10000/11000 km la makkina viene tagliandata completamente ) All'ultimo tagliando sono stati eseguiti i seguenti lavori: ( cambio olio e filtro, filtro aria, filtro gasolio, filtro antipolline, misuratore massa/aria, volano e frizione, kit cinghia servizi ( compreso la pompa dell'acqua ), cinghia di distribuzione e cuscinetto. In pratica la makkian nuova. Ma nonostante tutto il problema sussiste!!!!!!!! Il problema consiste: perdita di potenza improvvisa quando si va piano e poi si accellera gradualmente con un rumore e reazione simile ad uno sfiato o un singhiozzo e cmq quando non emette questo suono non è che sale di giri come le altre auto uguali.....come se non riuscisse ad erogare la potenza!!!! Abbiamo anche controllato il catalizzatore. Tutto ok!!!! Spesso a 1800/1900 strappa come se non arrivasse bene il gasolio, oppure quando si è intorno ai 3000 giri mantenendo a fil di gas o comunque poco accellerato l'auto trema come se volesse andare ma non ce la fa! Abbiamo controllato anche il sensore dell'accelleratore OK!!!! Soprattutto in autostrada lanciandola caccia un bel pò di fumo ( sia durante la piena accellerazione che se si lascia e poi si riaccellera ) e comunque non rende come dovrebbe.... più di 180/190 km/h non fa ... anche lanciandola bene nel falso piano!!!...e comunque impiega un bel pò di tempo a raggiungere quella velocità ( ovviamente non è che corro così ma abbiamo fatto delle prove ) ..... Ahh... dimenticavo... a volte però sembra che vada bene e la potenza erogata sembra nella norma.. ma questo succede raramente ( come se ogni tanto si svegliasse ) E' stato anche controllata l'elettrovalvola dell'EGR .... è stata pulita.... ma la musica non è cambiata. Abbiamo anche controllato tutti i valori in un officina eletrodiesel .... e non segna nulla ...anzi i valori sono ottimi simili ad una makkina appena uscita dal concessionario. Stiamo impazzendo!!!!!!!!!! Cmq i vari tecnici che hanno provato l'auto hanno riscontrato la stessa cosa..... non eroga la potenza come dovrebbe..... come se avesse almeno 10/15 cv in meno un altra cosa..... mi è capitato già 3 o 4 volte che in tiro mi si è accesa la spia dell'avaria motore ... ma solo la spia senza avere nessun'altra anomalia in marcia. La mia richiesta è se qualcuno ha avuto simili problemi o se potete indirizzarmi verso una strada giusta nel risolvere il problema. Attendo vostro cortese riscontro Luca Ps...: l'officina Alfa Romeo ha detto che è tutto OK!!!! ...Bah......allora i singhiozzi, lo strappo, le spie che si accendono, l'eccessivo fumo che caccia.... da che dipende??? mica è normale?????
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