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Granturismo

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Tutti i contenuti di Granturismo

  1. Granturismo

    Quando la G. Punto diventa DJ

    non credo che vedremo una 199 in un video rap ... basta mettere il logo della Punto su migliai di dischi per ricevere l'attenzione desiderata.
  2. Penso che avranno in magazzino qualche pezzo della Momo Design per quelli che non l'hanno presa. IMHO vedremo la Sport fra un anno ... ancora troppo tempo per dire una data esatta.
  3. quoto al 100% essere n.1 vuol dire agire come leader del segmento.
  4. da quello che ho letto e sentito la sede rimarrà sicuramente a Faenza. Molto probabile che vedremo Liuzzi sulla Minardi e magari anche Neil Jani ... sarà quindi il "Juniors Team" della Jaguar. Altro annuncio di ieri: la RBR anche nel 2006 con gomme 2006 (così possono testare le Bridgestone con la Minardi )
  5. ... la scuderia austriaca avrà a disposizione 4 vetture dall'anno prossimo. ---------------------------------------------------------------------- fonte: http://sport.orf.at/050910-21937/ ORF ON
  6. Granturismo

    Quando la G. Punto diventa DJ

    Punto, Mr. Dot e la musica ... significa anche una collaborazione con il label musicale americano più trendy (Black Eyed Peas, 50cent, etc.). Infatti sarà disponibile un sistema HiFi "Interscope" ... il logo della Punto sarà presente sui dischi Interscope e lo vedremo anche in occasione di alcuni concerti.
  7. breve info OT: il salone IAA ogni due anni è dedicato ai furgoni ...
  8. spero di vedere mai in vita mia una 159 con questi orribili coppe ruota.
  9. in a lot of countries backstage events (with prelaunch production models) are ongoing, while series production in Pomigliano already has started. if he drove the car you mentioned above .... it was a one of the few 3.2 Q4 dedicated to the backstage events.
  10. si, e poi la Delta uscirà ancora dopo xchè questo sviluppo accelerato insieme con la Magna Steyr si fa solo per la Stilo.
  11. lancio dopo il salone di Ginevra 2007
  12. http://www.opel.de/res/download/pdf/0T_48_specs.pdf
  13. chi vuoi prendere in giro ancora? il 1.4 avrà 90cv ed è il noto motore Opel con sistema PDA prodotto a Vienna. basta conoscere gli accordi e sapere che il primo motore PDA sarà disponibile su Stilo già questo mese.
  14. ma guarda che stava parlando della 199 con passo di 257cm. mica colpa sua che hanno accorciato il pianale ed allungato i prezzi. Cmq direi che come prezzi ci siamo e si vedono anche i benefici del accordo con l'Opel.
  15. ragazzi, mi sembra di vedere solo confusione. Magna Steyr a Graz ha diverse linie di montaggio (DCX, Saab e BMW) dando lavoro a circa 7000 persone, ma si occupa anche del Engineering per diverse case automobilistiche (Audi TT, BMW X3 e la gamma 4matic Mercedes-Benz sono modelli sviluppati recentemente per l'industria teutonica) con circa 500-800 persone. La Fiat, dovendo sviluppare la new Stilo in tempi brevi grazie al insuccesso della 192, ha deciso di collaborare con Magna Steyr Engineering ... decisione comprensibile visto che il capo Engineering Fiat (Harald Wester) ha lavorato per Magna Steyr circa un anno e mezzo. Non è vero però che tutto lo sviluppo si fa in Austria ... neanche i muletti che vedremo girare nel corso del 2006 saranno made in Austria. Infatti, la produzione si farà a Cassino a partire dal 2007 e NON a Graz. Il progetto quindi è simile a questo della Maserati Coupè su base M139 ... portato a Graz dallo stesso Wester quando aveva lasciato la Ferrari
  16. il Restyling del Dobló IMHO è abbastanza pesante: hanno rivisto non solo i fari ma anche gli interni (panelli porta, colori plancia, etc.), sospensioni anteriori e posteriori, ed hanno cambiato pure il passo della versione a passo corto. la versione MAXI poi arriva a quasi 3 metri avendo il passo più lungo di tutte le vetture del gruppo Fiat Auto (escluso Ducato). nuovi motori: 1.6 BiPower Euro4, 1.4 8V 77cv, 1.3 MJ 85cv (solo Cargo), 1.3 MJ 90cv DPF, 1.9 MJ 105cv (solo Cargo), 1.9 MJ 120cv DPF
  17. perchè due topic? http://autopareri.com/forum/showthread.php?t=15466
  18. scusa, ma secondo le normative CEE c'è da considerare sempre una toleranza max. di 5% ... quindi al massimo possono dichiarare 1200kg e arrivare a 1260 kg reali.
  19. non, tutti i 1248cm³ con turbina a geometria variabile (85cv e 90cv) hanno il rapporto di compressione variato.
  20. non c'è bisogno. sono gli stessi tamponi della 932B ... basta vedere questa foto: da Pomigliano arrivano sempre bloccati.
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