Granturismo

Complimenti Lele, la tua macchina è spettacolare.

il 3,2 V6 è Euro 4, ma purtroppo lo stock del famoso V6 Arese sta per essere esaurito (quindi 166 V6 e 147 GTA non ci saranno più fra 2-3 mesi) per il MY2006 dell'ammiraglia Alfa Romeo è confermato solo il 2,4 JTDm depotenziato con 180cv. poi vedremo nel 2006 se ci sarà una 166 con un nuovo motore JTS ...

mhhh ... un po' deludente. Dovrebbe essere una 3,2 JTS Q4 fotografata in Germania.

sinceramente non mi ricordo neanche bene questa stagione xchè ho passato troppo tempo negli States a quel epoca. adesso ho controllato ed è vero che Barrichello ha vinto molto più di Irvine.

ah, forse è vero. cmq se sti difetti ci sono ancora io la porterei dal concessionario.

Si ... però vado in Autobahn per "sfogarmi" un po' IMHO devi consultare ryanair.com per un volo low cost e poi prendere una Smart per andare al salone. il parcheggio consigliato si chiama Rebstock (segnalato in autostrada arrivando per l'A3 - Franfurter Kreuz)

conosco soltanto il 1.2 TDI (3 cil)

strano, qui ce ne sono (backstage) ... anche in Germania come dimostrano le foto postate su pagina 160. a Pomigliano hanno prodotto già + di 2000 esemplari della 939. non possono mica nascondere tutte!

difficile scegliere il nome per la 198 ... ci sono stati troppi insuccessi nel seg. C Fiat Credo ?

anche se hai presa la tua 147 in stabilimento sei in possesso della stessa garanzia valida per tutta l'Europa ... penso che tutto può essere sistemato in breve tempo (almeno qui è così) per il resto devo dire che per esempio la preconsegna Mercedes qualche volta dura circa 2-3 giorni.

vedrai che nel 2030 anche la "Future Stilo" sarà troppo grande per il tuo garage.

mi pare che non è stato ancora detto. 268 litri (VDA).

vedo che sta cambiando l'immagine del marchio Fiat anche qui. intanto ha già vinto in Germania un confronto con la Signum.

non si può ... perdi potenza (v. MotoGP dove c'è sempre una marmitta studiata).

spettacolare, non mi aspettavo di vedere solo Maserati e Ferrari sul podio.

nel senso che non lo so, ma penso che vedremo un risultato con 5 stelle per entrambe.

no. cmq sono progettate per avere 5 stelle.

vai contro un muro con solo 40km/h ... poi vedremo chi ride meglio. è un progetto datato e devi considerare non solo la sicurezza passiva, ma 937 ha anche problemi con turbolenze aerodinamiche ad alte velocità per non parlare della qualità dei lamierati della carrozzeria.

cambiamo argomento se avete presente i pesi ... sempre della versione base; peso ECE per intenderci ... della Punto Classic 1.2 8v (935 kg) e della Corsa 1.0 Ecotec PDA (980 kg) si nota subito che l'italiana è meno pesante. parlando di due vetture dello stesso joint-venture è +/- chiaro che avranno pesi simili/uguali e quindi anche l'aumento del peso sarà più grosso per la Punto. per la new Corsa mi aspetto un aumento di circa 100kg (dimensioni, sicurezza passiva, allestimento base più ricco, ...) e così penso che la 199 dovrebbe pesare circa 150 kg più della 188.