Granturismo

potrebbe essere cosi per alcuni mercati, ma qui parliamo solo di poche settimane

(fiatautopress.com) ALFA ROMEO, 25/7/2005 -------------------------------------------------------------------------------- LA NUOVA GAMMA DI ALFA 147 La gamma Alfa 147 si rinnova offrendo al cliente un maggiore valore grazie all'adozione di serie di importanti contenuti, il tutto con un listino prezzi pressoché invariato. Per esempio, ora sono di serie il VDC integrato con l'ASR, i cerchi in lega da 16" e l'autoradio CD. Ciò consente ad Alfa 147 di porsi ai vertici della categoria in termini di stile, sicurezza e comfort. Senza contare che tutti i propulsori della nuova gamma rispettano i limiti Euro 4. In dettaglio, da oggi la gamma propone 20 versioni che nascono incrociando due carrozzeria (3 o 5 porte), cinque motorizzazioni (abbinati a cambi meccanici o Selespeed) e due allestimenti (New Progression e New Distintive). In più, sono disponibili due Pack (Exclusive e T.I.): infatti, la precedente versione Exclusive diventa un pacchetto dalla connotazione elegante (offerto come optional) e allo stesso modo il cliente può richiedere il pack sportivo T.I. (Turismo Internazionale). Rispetto al precedente, l'allestimento New Progression si arricchisce di spoiler posteriore (per la vettura con 3 porte), cerchi in lega sport da 16" (pneumatici 205/55), radio con lettore cd, fendinebbia, volante e pomello del cambio in pelle e VDC. Importante novità anche per il secondo livello (New Distintive) che adesso offre di serie il sofisticato VDC, qualunque sia la motorizzazione scelta. Come anticipato, la nuova gamma propone due pack: quello Exclusive, dalla chiara impronta elegante, comprende interni in pelle, Hi-Fi Bose, sensori di parcheggio e cerchi in lega a raggi da 17". Vocazione sportiva, invece, per il pacchetto T.I. (Turismo Internazionale), disponibile su tutte le versioni - 3 e 5 porte ed in abbinamento con tutte le motorizzazioni - e contraddistinto da cerchi in lega Toora da 17" con disegno specifico, sospensioni ribassate, spoiler posteriore, pastiglie freno racing, imperiale nero, sovratappeti specifici, batticalcagno in alluminio con sigla T.I, bulloni ruota e valvola gonfiaggio cromati (i sedili in pelle a conformazione sportiva sono optional). Inoltre, la nuova gamma propone un contenuto di assoluto interesse: il Pack iPod. Il sistema prevede l'integrazione del rivoluzionario lettore Mp3 della Apple (dispositivo che consente di creare playlist con migliaia di canzoni in qualità audio digitale) all'interno della vettura attraverso uno speciale cassetto nella consolle centrale dove trova posto l'iPod, sia nella versione mini sia da 40 Gb. Inoltre, il controllo dei brani avviene direttamente dall'impianto radio o, se presenti, dai comandi al volante. L'offerta prevede due opzioni: predisposizione per iPod (installazione del cavo di connessione, cassettino con tappeto antiscivolo e montaggio). Oppure l'iPod Pack, comprensivo di predisposizione e di lettore MP3 iPod marchiato Alfa Romeo e corredato di custodia in pelle nera. Entrambe le soluzioni non sono compatibili con il cd changer e con il sistema Connect NAV. Infine, il propulsore da 1.9 JTD da 115 CV viene potenziato a 120 CV mentre non saranno più disponibili l'allestimento Impression e la motorizzazione 1.9 JTD da 100 CV. --------------------------------------------------------------------------- ->eliminazione da tutte le versioni della striscia cromata dal portellone posteriore (lo scalino c'è ancora ....)

no, hanno un disegno diverso xchè non è la Sporting.

dobbiamo aspettare fino a Venerdi. l'ho presa dal sito della più importante rivista austriaca. www.autorevue.at

si. Rossi veramente non aveva voglia di cadere, anche se un paio di volte è andato vicino. vedendo questi giri veloci mi riccordavo di quella gara famosa di Senna sullo stesso circuito.

Al lancio solo 3p con motori Fire 8v (1242cm³ 65cv; 1368cm³ 77cv) e motori Multijet (1248cm³ 16v 75cv e 90cv; 1910cm³ 8v 120cv e 130cv Sporting) ... qualcuno ha già visto una foto ufficiale della Punto? No? la vettura è un 3p blu con targa italiana (C. 495 ..), cerchi 17", motore Multijet (... almeno scritto sulla calandra) devo dire che hanno scelto foto che sono meravigliose

sarebbe ottimo avere subito un pianale per la nuova Ypsilon del 2008/9. una 500 (dai, la possiamo chiamare così conoscendo le idee precise di Lapo ) da 3,7metri avrebbe un effetto negativo per le vendite della 843 secondo te?

si, è fatta proprio per lui. credo che devono fare la 313 sul pianale della 199 (Small) accorciandolo di circa 15cm arrivando così a circa 3,7 ... con sbalzo anteriore meno lungo simile a quello dell 3+1

ehh... Grande Punto ... speriamo bene per la Stilo

mmhh, credevo che non vi piacono le vetture larghe .. cmq le carreggiate sono aumentate. è lunghissima soprattutto per lo sbalzo anteriore molto lungo ... da seg. "super-B"

meglio aspettare i dati ufficiali. si parla di 190km/h per la 1.9 MJ8v 120cv ... 195-200km/h per la Sporting con 130cv.

dimensioni Punto 188: Lunghezza 3865mm Passo 2460mm Larghezza 1660mm Altezza 1480mm velocità massima: 164km/h (1.3 MJ16v 70cv)

dimensioni: Lunghezza 4030mm Passo 2510mm Larghezza 1687mm Altezza 1490mm velocità massima: 155km/h (1.2 8v 65cv) 165km/h (1.4 8v 77cv) 165km/h (1.3 MJ16v 75cv) 175km/h (1.3 MJ16v 90cv)

ah, è vero. lui ha detto che l'esemplare arancio ha 160cv (esagerando solo di 30cv ) cmq adesso sappiamo che la targa appartiene ad una 159 1.9 JTS.

non è una novità che Taurus con le dimensioni si sbaglia spesso.

vedi post#1102. cmq non mi dispiacono xchè si deve considerare che l'allestimento Emotion è sempre posizionato sul filone "elegante".

mi ricordano molto quelli della Musa o mi sbaglio?

lo dici adesso? questi qua conosciamo già dalle foto rubate alla presentazione dealer ...

Si, non volevo dirlo prima xchè senza prova avrebbe potuto smentire tutto. x Betha: secondo me non si vede per il colore della macchina, ma IMHO c'è ...

L'esemplare blu dovrebbe essere un'Emotion (si vede un punto blu sul logo?) con cerchi da 16" ... l'esemplare con allestimento Sporting (http://img322.imageshack.us/img322/7633/19909a8tu.jpg) invece dovrebbe montare cerchi da 17".

grazie, qui spero che almeno qualche tuner possa fare di meglio. il posteriore IMO è proprio inguardabile.

that´s only true for measurements regarding 0-100km/h.

la verità è che anche quel 1.9 JTS (1859 cm³) è una versione depotenziata del noto 2.2 JTS, entrambi con basamento L850. per il 1.9 JTS cambia soltanto il rapporto corsa/alesaggio ... essendo di carattere più un motore AR che il 2198cm³ con il rapporto corsa alesaggio sfavorevole (>1) per un motore sportivo: fonte: hondaclub.it

bellissima anche la 5p.